Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 23 septembre 2011

24H Moto du Mans : la BMW Motorrad France n°99 en pole

24H Moto du Mans : la BMW Motorrad France n°99 en pole

Après avoir frappé très fort en première séance qualificative des 24H Moto (lire MNC du 23 septembre ), la S1000RR officielle du team BMW Motorrad France 99 a confirmé lors de la deuxième session aujourd'hui. La double championne de France Superbike (lire MNC du 20 septembre 2011 et MNC du 5 septembre 2011 ), en tête du championnat du monde d'endurance, partira…

Imprimer

Après avoir frappé très fort en première séance qualificative des 24H Moto (lire MNC du 23 septembre), la S1000RR officielle du team BMW Motorrad France 99 a confirmé lors de la deuxième session aujourd'hui. La double championne de France Superbike (lire MNC du 20 septembre 2011 et MNC du 5 septembre 2011), en tête du championnat du monde d'endurance, partira en pole position sur la grille de départ demain à 15h00.

Les 24H Moto en vidéo live
tout le week-end sur Moto-Net.Com !

24H Moto du Mans : vidéo live intégrale sur Moto-Net.Com

En partenariat avec ACO et Dailymotion, Moto-Net.Com vous propose cette année de suivre en direct l'intégralité des 24H Moto en vidéo.

La diffusion débutera samedi à 14h00, une heure avant le départ, pour s'achever dimanche à 16h00 après le podium.

Chaussée en Michelin, la bombe teutonne de Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Damian Cudlin (1'37.545 au cumul des deux séances) s'élancera devant la Yamaha n°7 (championne du monde 2009) d'Igor Jerman, Steve Martin et Loris Baz, également en Michelin, qui devrait lui donner bien du fil à retordre pendant ces prochaines 24 heures (1'37.924 au cumul des deux séances).

Loris Baz, qui découvre la discipline, a en effet tourné en 1'37.514, deuxième meilleur temps des deux séances qualificatives après Erwan Nigon (1'36.950). 

Troisième sur la grille demain, la Kawasaki n°11 (Pirelli) entend bien réitérer sa victoire de l'an dernier (lire MNC du 18 avril 2010) grâce à Julien da Costa, Grégory Lebanc et Olivier Four (1'38.252 au cumul des deux séances). Elle devance d'un rayon - vert - une autre équipe de choc, la Yamaha n°94 du GMT emmenée par David Checa, Kenny Foray et Matthieu Lagrive (1'38.310 au cumul des deux séances), pénalisée par grosse une chute de David Checa, heureusement sans gravité corporelle.

Enfin la Suzuki n°1 du SERT aux mains d'Anthony Delhalle, Daisaku Sakai et Baptiste Guittet parvient à se maintenir dans le top 5 malgré l'absence de ses deux pointures, Vincent Philippe et Freddy Foray (1'39.167 au cumul des deux séances).

En Superstock, comme en première séance qualificative, la S1000RR n°13 du Van Zon Boenig Penz13 RT emmenée par Grégory Fastré, Michal Filla et Ari Vos domine toujours la catégorie en 1'39.587 au cumul des deux séances.

Elle partira en 7ème position derrière la Yamaha n°14 de Maco Racing (Jason Pridmore, Greg Junod et Gregg Black), 6ème temps des qualifs en 1'39.173, mais devance dans sa catégorie un joli trio de GSX-R : la n°72 du Junior Team aux mains de Cédric Tangre, Julien Enjolras et Loic Napoleone (1'40.409 au cumul, 11ème temps scratch), la n°50 de Motors Events emmenée par Vincent Bocquet, William Grarre et Emilien Humeau (1'40.519 au cuml, 13ème temps scratch) et la n°110 d'AM Moto Racing Compétition avec Fabrice Auger, Anthony Loiseau et Kevin Denis (1'40.801 au cumul, 16 ème temps scratch).

A suivre tout le week-end en vidéo live sur Moto-Net.Com : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Et si Yamaha produisait la Ténéré 900 préparée par Purpose Built Moto ?

Absent du créneau maxi-trail depuis 2021, Yamaha mise exclusivement sur sa Ténéré 700 pour occuper le (tout) terrain. Mais certains baroudeurs restent sur leur faim avec le bicylindre de la MT-07 et louchent sur les perfs du "trois-pattes" de la MT-09... Cette Ténéré 900, le préparateur australien Purpose Built Moto l'a construite !
Les pilotes Ducati se rodent au Balaton Park pour le GP de Hongrie 

Disputé en 1990 et 1992 au Hungaroring, le Grand Prix moto de Hongrie est de retour en 2025 sur un nouveau circuit, le Balaton Park qui vient d'accueillir le WorldSBK… et de décevoir Lucas Mahias ! Les pilotes Ducati de MotoGP y ont roulé ce mardi sur des Panigale V4 : Pecco Bagnaia et Marc Marquez l'ont trouvé petit, unique et inhabituel.
CB1000F SE : Honda habille sa Hornet rétro

Honda profite des 8H de Suzuka pour dévoiler une variante plus cossue de son nouveau roadster rétro : la CB1000 F SE, avec quelques éléments d'habillage différents. De quoi patienter en attendant la probable arrivée en concessions au printemps 2026. Présentation.
La Suzuki GSX-R1000R de nouveau autorisée à rouler en France en 2026 !

C'est officiel : la GSX-R 1000 R sera de retour sur nos routes l'an prochain ! Bannie du continent européen par la norme Euro5, la Superbike japonaise profite d'une mise à jour Euro5+ de son 4-cylindres pour réintégrer le catalogue Suzuki France, dans sa version R uniquement. Présentation de la Gex qui fête ses 40 ans avec ailettes et coloris inspirés...
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires

  • En savoir plus...