TRK800, Leoncino 800 et Leoncino Trail : les grosses nouveautés Benelli 2022 !

Cessons de penser que les chinois fabriquent ENCORE de la quincaille. Ils ont compris qu'il leur fallait monter en gamme pour viser le "Premium". Quand ils n'ont pas le savoir-faire, ils s'en donnent les moyens par des acquisitions ou des participations dans des domaines variés de l'industrie. L'automobile en est la parfaite illustration (Land Rover, Volvo, Jaguar, etc...) A suivre donc !!!

Concernant l'industrie de la moto européenne, je ne suis pas sûr que la Chine va laminer les constructeurs. Bien sûr ils prendront des parts de marché certainement importantes, tous le monde n'a pas les moyens de se payer une BMW ou une Ducati, toutefois, les constructeurs européens ont réussi ces dernières années à bien se reprendre face aux japonais alors que, dans les années 80, c'était vraiment au plus bas. Il faudra dans les prochaines années bien "sentir" le marché et faire preuve d'idées. Au moins pour nous français, il n'y a pas trop à s' en faire, vu notre production. ...

Caludius1 Oui même avant les années 80, l'offensive japonaise a vraiment commencé avec la 450 bicylindre en 1965 qui avait les performances d'une 600-750 européenne! Et après ils nous ont laminés! Le problème est que tu as encore des millions de gens qui croient que les Chinois ne savent fabriquer que de la quincaillerie! Les pauvres, le réveil va être très brutal et en plus quand tu vois leur système scolaire, ils ne peuvent que monter en puissance alors que nous...

Jicé, tu as tout compris. A Milan, les nouveautés chinoises étaient partuculièrement nombreuses, un peu comme Les marques japonaises dans Les année 80.

Benelli même sous pavillon chinois fait de belles motos et pour avoir discuté avec des possesseurs de TRK 500, ils ne s'en plaignent pas et ce n'est pas pour rien qu'elle constitue la première vente en Italie pays de la moto s'il en est! La moto chinoise a fait un bond en avant phénoménal et de surcroît, pour Benelli une partie du développement reste en Italie. Bref avec un prix bien placé ces deux modèles marcheront surtout qu'ils embarquent du matos européen (freins Brembo et fourche Marzocchi!). Nous nous sommes laissés endormir par les 125 chinoises à bas prix et à qualité souvent médiocre sans nous rendre compte qu'ils préparaient une offensive d'envergure. et là on est en plein dedans et avec Moto Morini c'est la même chose. moi je prends tous les paris, ils vont percer et ça c'est pas une bonne nouvelle d'un point de vue industriel.

Je cite dans le texte , à propos du trail TRK800 : " Leurs dimensions laissent toutefois entrevoir une bonne polyvalence off/on-road : 110/80-17 à l’avant, 150/70-17 à l’arrière. " ..... Vous êtes sûrs du diamètre du pneu avant ???

En Italie, c'est, et de très loin, un trail Benelli qui depuis le début de l'année 2021 réalise Les meilleurs chiffres de vente, toutes catégories confondues (chiffres officiels). Du coup, le marché français, les propriétaires de la marque, ils n'en ont ríen à battre!

Ça va se vendre comme des cercueils à deux places…