Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PLAN AIRBAG
Paris, le 2 avril 2019

Tout ce qu'il faut savoir sur la charte de l'airbag moto

La Sécurité routière a signé ce matin avec les principaux acteurs du deux-roues motorisé une "charte de l'airbag moto" visant à généraliser le port de cet équipement de protection... mais "sans jamais le rendre obligatoire", promet le délégué interministériel... Alors, qui s'engage à quoi ? Explications.

Commentaires

il faut commencer par baisser la tva sur l equipement,le prix est encore trop cher... perso un air-bag a 200/300 euro j achete apres c est comme la chanson" chacun fait fait fait skill lui plait plait plait..."
......engagement des assureurs : t'as un air-bag, je t'assure et je paie, t'en as pas, tu dégages ...assurément !
...."mais sans jamais le rendre obligatoire" venant d'un Barbe, c'est comme le mec qui commence sa phrase par "j'suis pas raciste...."
on apprend ce jour que la CPFM a refusé de s'y associer, étonnant non ?....(Confédération des Pompes Funèbres et de la Marbrerie)...lol
@ Dom3134: lorsqu'il sera parfaitement au point je veux bien admettre que l'airbag apportera un plus réel coté sécurité mais c'est loin d'etre le cas: voir les tests et études récents réalisés qui démontrent une efficacité toute relative liée au fait qu'il se déclenche souvent après le premier impact! Et puis, on va nous l'imposer, alors qu'on ne préconise meme pas le port d'une bonne paire de chaussures et d'une dorsale? C'est vraiment du grand n'importe quoi! Sans parler du cout prohibitif si on roule à deux et du fait qu'il y a plein de petits trajets utilitaires où il sera impossible d'avoir toujours l'équipement complet. Bref, on voudrait tuer la moto qu'on ne s'y prendrait pas autrement. Les signataires de cette belle charte qui sont des professionnels de la moto sont en train de se tirer une balle dans le pied, avec le sourire de surcroit. A mettre trop de contrainte on va dégouter tous les pratiquants actuels et futurs...
Encore un moyen de faire rentrer du fric............après le gilet et l’alcootest obligatoire voici la quenelle dieudo.............le gilet a 800 boules !!!! Ben la quenelle qu'ils se la mettent bien profond !!! Expert et assurances........renouveler le park .......pareil voleurs bandits !!! V
l airbag est un progrès incontestable pour la sécurité des motards.maintenat c est juste le prix d un échappement uni ne sert strictement a rien.a vous de voir.mom choix est fait.quand à dire que ces personne ne roulent pas en moto c est bein mal les connaître.tapez juste Philippe vassard sur le net.....il peut surrement donner des leçons de pilotage a beaucoup d entre nous n en deplaise à certain
Pendant ce temps là en Europaland, on nous promet mouchards, pardon boîtes noires, et bridage de la vitesse pour tous les véhicules, neufs et pas neufs, d'ici 2022-2024 !! On n'a pas fini de voir des gilets jaunes dans les rues...
Pendant ce temps là en Europaland, on nous promet mouchards, pardon boîtes noires, et bridage de la vitesse pour tous les véhicules, neufs et pas neufs, d'ici 2022-2024 !! On n'a pas fini de voir des gilets jaunes dans les rues...
Exact, Popsy. D'ailleurs, au 21eme siècle, on ne dit plus "menteur comme un arracheur de dents" mais "menteur comme un directeur de la sécurité routière" ! Faut se souvenir des préconisations du rapport Guyot sur les contraintes vestimentaires à appliquer aux motards (qui feraient passer les adeptes de la charia pour de gentils bisounours) : on commence par inciter vigoureusement puis quand c'est rentré dans les us et coutumes... PAF ! c'est obligation et répression !
"... et de toutes façons ce serait impossible"... Voilà la seule bonne nouvelle de l'article ! De mon côté moi je m'engage à connaître la liste de tous les signataires de cette "charte" plus ou moins imposée et à boycotter tous ces collabos...
On prépare le terrain. C'est comme les radar, outils de prévention, uniquement dans les endroits dangereux !!! On a vu ce que ça a donné. Si l'airbag devient obligatoire, j'arrête tout. A quand un casque obligatoire avec un feu clignotant dessus pour les piétons qui traversent la rue ?
Amis motards, préparez la vaseline, tout ce beau monde sème les nouvelles carottes ......
bonjour, comme d'habitude, tout ce beau monde qui se côtoie régulièrement signe des accords. C'est bien, mais où sont les utilisateurs de deux roues? qui de ces personnes roulent à moto? et si oui, depuis combien de temps, et combien de km parcourus, et dans combien de pays? Il existe des associations motardes : pourquoi ne leur demandons pas leur avis et leur présence? Mr Barbe : un technocrate, Mr Spitz : un assureur, et les autres??? sauf Mr Philippe Thiébaut sensé connaître le monde moto. Et au final, c'est nous, les rouleurs deux roues qui décideront d'acquérir ou pas cet élément de sécurité. Et malheureusement Mr Barbe représente plus la répression contre les deux roues que l'avancée sécuritaire. mais si ces personnes sont contentes, alors tant mieux!!!
Je m'engage à installer une éolienne à chaque apparition de ce monsieur ... c'est qu'il en brasse des mètres cubes. Qui me finance une moto électrique ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net