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Paris, le 9 septembre 2015

Nouveauté moto 2016 : l'actuelle Yamaha R6 repart pour un tour (de piste)

Alors que jusqu'au milieu des années 2000, les motos supersportives évoluaient en moyenne tous les deux ans, aujourd'hui le segment stagne car l es ventes de motos Supersport se rétractent comme peau de chagrin. Inchangée depuis 2010, la Yamaha R6 ne fera pas exception à cette préoccupante tendance en 2016...

Commentaires

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claudius1, le 11 septembre 2015 à 19h16
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Les temps changent, désormais, c'est les 800 cc qui ont le vent en poupe. Plutôt en roadster qu'en sportive d'ailleurs, mais c'est logique, vu qu'il n'y a pas de catégorie 800 en compétition. Sinon, moi aussi, il y a quelques années, j'avais participé à une journée piste avec une 600 CBR et j'avais été impréssionné par le côté facile de l'engin.
steeves, le 11 septembre 2015 à 18h41
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et pas qu'en France ,le côté sport est délaissé au profit du custom et du roadster ,plus polyvalents et moins contraignants et aussi a cause des limitations de vitesse et des sanctions de plus en plus fortes !
Rene, le 11 septembre 2015 à 12h29
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Pourtant c'est la cylindrée idéale pour débuter en sport, on n'est pas débordé par le couple, mais il est remplacé par une nervosité plus dosable quand on est débutant sur circuit. Et sur route c'est carrément jouissif car on a l'impression de bien exploiter le moteur.
46QuaiDesOrfevres, le 11 septembre 2015 à 11h35
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Inchangée depuis 2010, comme le salaire des fonctionnaires...la R6 bleue blanc ....rouge.
V72, le 10 septembre 2015 à 11h30
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Clair!! V
full, le 10 septembre 2015 à 07h44
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catégorie foutue
V72, le 9 septembre 2015 à 19h48
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Ben depuis l'arrivée de la F3 800 tu vas pas acheter un R6 lol !!! V

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