Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTES HONDA 2018
Paris, le 14 mars 2018

Honda confirme l'arrivée des nouveaux Monkey et Super Cub en France

Honda France a confirmé ce matin la disponibilité dans le courant de l'année 2018 des Monkey 125 et Super Cub dévoilés sous forme de concepts à Tokyo.

Commentaires

Retour à l'article
ben bb, le 8 avril 2018 à 13h49
Font ch.. avec leurs gadget, démarrage sans clefs etc c est fait pr etre pas cher et robuste, ça fait longtemps qu ils sont attendu en tout cas
Suzuk', le 17 mars 2018 à 11h59
Le new Chappy je l'attends aussi bien sûr !... Et chez Suz' le VanVan est en boutique.
Gégé95, le 16 mars 2018 à 14h13
Et c’est là que Yamaha riposte en ressortant sa Chappy !
Mumu, le 16 mars 2018 à 13h52
hihihi : https://www.noelshack.com/2018-11-5-1521204833-ee18300kwva21-1.jpg
Gé1372, le 16 mars 2018 à 10h00
Marrant le "sélecteur talon-pointe" (???) sur le Super Cub...Pour le reste et vu la finition (carter de chaines, pose-pieds "haut de gamme", béquille centrale, jantes, "carrosserie", etc...Je doute très fort que le prix soit en rapport avec la "petite" cylindrée. Bref, ce ne sera pas "donné". C'est pourtant un truc pareil qui me plairait vachement bien, pour mes petites promenades dominicales, dans mes campagnes...
Bod66, le 16 mars 2018 à 08h57
Etonnant qu'un véhicule dit " utilitaire" comme le Supercub n'ai pas une selle biplace. J'imagine que c'est dispo en option ... Je le trouve très tendance :-)
46QDO, le 15 mars 2018 à 11h54
Et tant qu'on y est dans le retour vers....ce qui traverse les "âges motocyclistes".... une Gold 1300/1400, flat/4 avec dans les 100cv, simplissime, à peine relookée et 2,5 fois moins cher que la Gold/Macron ...pour se faire ch.....à 80...MAIS pendant 300 000kms ....hein ? ...une meule de vieux...(pas HD!).....avant qu'on lâche la rampe !!
Mumu, le 15 mars 2018 à 11h29
Pas de Cross Cub 110 avenir ? : http://www.moto-net.com/article/nouveautes-honda-2018-a-tokyo-riding-assist-e-monkey-et-super-cub.html
Suzuk', le 15 mars 2018 à 07h23
Et pas qu'eux ! Je vais de plus en plus lorgner vers ce genre de concept !... Maxi 125 cm3. A 80 sur la route des radars tout les dix kms pas besoin d'autre chose ! Les bécanes à 16.000 balles ils vont les garder dans leur catalogue... Et en plus il est canon le Monkey !
Mumu, le 14 mars 2018 à 22h35
C'est les camping-caristes qui vont être heureux du retour du Monkey

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
Trail
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Roadster
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025 Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025 Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Sportive

A lire aussi sur le Journal moto du Net