Essai Royal Enfield Meteor 350 : mini cruiser, maxi coup de coeur ?

hello ...quelque soit la densité de population... (hors Bombay centre ville) ma prochaine moto est un mono 350 longue course , décontracté, made in India, et avec les technologies modernes: freins, led, électronique, démarreur, balancier d'équilibrage etc ... De préférence Honda CB 350 H'ness , un peu mieux partout que la Méteor RE.. mais pas disponible à date en Europe !? Gros désavantage sur la Meteor ! Dépêche toi Honda, je vais essayer la RE 350 au retour des vacances ... Avis de propriétaires ?

L autre il me parle de la ville ‘c est fait pour qui la ville ?pour les animaux peut être...pas pour moi

Je maintiens mes chiffres : il s'agit des densités de population pour le pays entier , pas seulement la capitale . https://www.populationpyramid.net/fr/population-densite/japon/2019/

@Ludo51 ... 338 habitants/km² contre 118/km² en France ... hum...densité à Tokyo 5900 hab/km² densité à Paris 21000 h/km²... En espérant que vous travaillez à la campagne...

L'Europe n'est pas une île surpeuplée comme le Japon : 338 habitants/km² contre 118/km² en France ou même 232 pour l'Allemagne soit 32h/km² pour l'ensemble de l'Europe , on pourra encore aller bosser à moto l'année prochaine !

"Pour aller bosser tous les jours" ? Hum, au prix du parking dans les grandes villes ? Il va falloir travailler à la campagne pour aller bosser tous les jours en moto...Ou alors avoir des fins de mois agréables pour lesquelles une MV Agusta série limitée ne sera pas vraiment un problème... A Tokyo où la réglementation est encore plus sévère (place de parking à la maison nécessaire pour pouvoir acheter un véhicule, pas de stationnement dans les rues la nuit, parking moto seulement en parking privé payant hors de la rue, interdiction d'aller travailler en voiture ou moto en l'absence de parking sur le lieu de travail...) aller travailler en moto a quasiment disparu sauf pour les ouvriers de chantier dont le lieu de travail change régulièrement et qui sont le plus souvent en scooter pour des raisons de coût... Ce qui n'empêche pas Ducati d'y faire de très belles affaires... Ça m'étonnerait que cela prenne une direction différente en Europe...

Pour aller bosser tous les jours y en a 10 fois de reste.bravo de nous faire enfin des moto utilitaire à un prix très attractif.un peu marre de tous ses constructeurs qui se touchent la rée avec des tarifs indécents...