Essai MV Agusta Dragster 800 RR : bon, brute et truand à la fois

J'ai des jantes blanches sur la B3 , je suis d'accord avec toi Riri c'est la merde , dès lavées c'est déjà sale au bout de 2 bornes mais j'y fait plus attention, j'ai juste dit au gamin .......les jantes blanche c'est 1ère et dernière fois mais ça faisait partie de la prépa peinture.....donc les prochaines seront noires "Gloss" !! Amen !! V

V72 , tu es un peu excessif .......Excuse moi de ne pas lécher les vitrines des magasins de moto les jours de fermeture , je confesse très humblement que j'ignorais jusqu'à l'existence de ce type de jantes . Mais conformément à la réglementation , je me suis administré 2 Paters , 2 Avé et j'ai récité mon acte de contrition : maintenant je suis pardonné et je peux recommencer à être ignorant sur un autre sujet . Quand à Sas13 , le poooovre ! comme on dit du coté de Marseille : Il en a pris plein la figure ! . Mais il va pouvoir la laver avec V72 le nettoyant des âmes qui lave plus blanc que blanc !

Vue en vrai.....eh ben elle est minuscule...... Bon ben les belles petites nerveuses un peu caractérielles avec des jolies jantes c'est plus mon truc....il me faut un minimum de confort et d'accueil. Celle ci avait un autocollant de la police nationale.....aurait elle trouvé son maître ?

Au-delà des considérations sur ces sublimes jantes, je me demande à quoi sert une moto sans suspension avec un pneu de 200; l'avantage est qu'on en trouvera un paquet sur le 2nd marché avec moins de 1000 bornes au compteur.

Allez matter les Jantes Alpina avec cerclage carbone et rayons , encore un cran au dessus pour les fanas de matos!! et du portefeuille aussi !! V

Moi elle me fait surtout l'effet d'une bombasse à un défilé de mode, qui part te coller un sprint en descendant du catwalk sans même prendre la peine de d'enlever ses haut-talons !! Perso, j'adore le look ! Comme j'ai un faible pour les dessins italiens et pour les troix-pattes rugissant, voilà une brêle qui s'ajoute à ma lettre pour le père Noël !! Ben voui, lorsque on est (provisoirement..) sans brêle, on peut se permettre le luxe de regarder partout... un peu comme quand on vient se se faire plaquer, on mâte tous les culs ! MDR ! :-)))

Mais Riri, je ne te comprends pas: les roues à rayons tangenciels sont vieilles comme le monde; Honda en montait sur son 600 XLR, B M aussi; je vois mal pourquoi on ne pourrait pas régler les rayons (d'ailleurs on pouvait) car rien n'empêche de monter des filetages, où qu'ils soient. Pour Kineo, je viens d'aller voir: http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2010/actu_101102-jantes-aluminium-kineo-taillees-dans-la-masse.php

Pour nettoyer ces jolies jantes bien accessibles je suggère VULCANET.... Un harleyistes entretient et nettoie ses chromes......ca me choque pas qu on passe un peu de temps à entretenir ces exceptionnelles jantes Kinéo.....

Alors le 1er a pas compris que des jantes Kinéo c'est pas du moulées fonderies a 200 euros la jantes sortie d'usine ,donc les nippons et leurs pétoires a deux balles sans équipements de luxe....... EXIT !!! et l'autre qui pleurniche de devoir laver la bécane.........on ose imaginer les murs de sa barraque et le foutoir qui doit y avoir........sérieux google est là pour vous renseigner pas pour taper "grosnichons.com" !! V

je suis moins enthousiaste que certains ici. Certes les jantes sont super belles, mais au bout de 1000 kms, toutes noires de graisse, j'imagine la partie de plaisir pour les nettoyer! et sur le blanc, ça doit bien se voir. Bref, je préfère les contempler sur les bécanes des autres que de les avoir sur la miène!

Perso , suis d'accord avec NAPO1 et O'Danix : les jantes , les jantes , les jantes ! Mais pourquoi les autres constructeurs n'y ont pas pensé avant . On a le look des rayons sans leur principal défaut : obligation d'un fond de jante et d'une chambre à air ( avouons que la bombe anti- crevaison dans un pneu tubules , c'est le pied quand même ). Mais comment on fait pour rayonner la jante , tendre les rayons , régler le "saut" et le "voile" ? . Comme je n'ai pas vu la moto en vrai , je me demande comment c'est conçu ........ Sinon pour le reste c'est du grand classique à l'Italienne : les faisceaux électriques comme chez tous les constructeurs Italiens et depuis bientôt 50 ans que je fais de la moto , sont BACLES . A plus de 16000 euros la séance achète qui veut !

Faut la voir en vraie et l'avoir essayer..........mais tu fais comme moi ...... tu attends et tu achètes la bécane d'essais.........c'est bcp moins cher......je t'assure!!! V

En fait, c'est la nouvelle TnT avec un châssis et un avant de chez MV ! Par contre le prix, un peu abusé non ?

Pas de salon pour ces bestioles la !!!! posez la questions au 2 confrères qui sont allez les tester en Italie, oup's mon Dieu j'oubliais les fils faisceaux disgracieux qui ont vraiment du les perturber pendant qu'ils se prenaient une rincée pas possible d'adrénaline en bonne et due forme.........pour ma part je garde l'ancienne prépa qui est au garage et je prend la nouvelle pour lui tenir compagnie , mais Brutale....... just Brutale !!!! V O'Danix quand tu veux pour la bibine , y'aura même une Black magic Maison a essayer ......elle est d'ailleur en vente sur le coincoin!! V

J'en prendrai bien une que pour les jantes aussi. Puis je la mettrai dans le salon pour ne pas la salir. A l'occasion je la prêterai à V72 qui connait bien le bestiau à condition qu'il amène de bonnes bières.

.... rien que les superbes et inédites jantes rayonnées sont un motif d'achat !

Moi, je m'y verrai parfaitement dessus... mon ministre des finances nettement moins ! C'est ballot...

C'est une moto de parade & fun. Vultus = Batman et Dragster 800 RR = Danny Wilde. Bref, trop belle pour moi, vraiment j'adore mais je ne me vois pas dessus :)