Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTOGP - JEREZ (4 SUR 18)
Paris, le 5 mai 2014

Déclarations et analyses du GP d'Espagne MotoGP

Après chaque course Moto GP, retrouvez les déclarations des principaux pilotes de la catégorie reine et l'analyse de leurs succès (et de leurs échecs) par la rédaction de Moto-Net.Com. Débriefing du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2014.

Commentaires

Retour à l'article
Anonyme, le 7 mai 2014 à 18h31
Bestof: 
0
Lectures: 
0
superbe ce montage photo montrant Lorenzo et Rossi en action! ça rappelle au plus étourdis d'entre nous la raison pour laquelle on suit le motogp avec passion!
barth62, le 6 mai 2014 à 19h39
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il y a eu deux jours d'essai à Jerez , lundi et mardi . Devinez qui est tout en haut de la feuille de temps de ces essai... "MARQUEZ" Marquez : 1.38.737 ...Lorenzo : 1.38.999...Rossi 1.39.063.... Pedrosa 1.39.377 suivi par Bautista puis Bradl.
bigtwinmt, le 6 mai 2014 à 16h56
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ducati est hs car s'ils n'avaient l'avantage open ils seraient à pas loin de la minute.
fab casa, le 6 mai 2014 à 15h15
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour preuve que les ducatis sont vraiment à la ramasse malgrés les perfs de dovi qui est un excellent pilote, voici un comparatif des prefs de rossi en 2012 à sa deuxième saison et dovi cette année avec les avantages que l'on connaît: GP1 Rossi position 10 +33sec GP1 Dovi position 5 +12sec GP2 Rossi position 9 +34sec GP2 Dovi position 3 +20sec GP3 Rossi position 7 +26sec GP3 Dovi position 9 +33sec GP4 Rossi position 2 +9sec GP4 Dovi position 5 +27sec Il est ou le retour des Ducatis !!!
barth62, le 6 mai 2014 à 14h27
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour la course bin Marquez à assommé tout le monde et revoir Valentino Rossi redevenir le porteur de drapeau, le pilote N°1 Yamaha est pour moi la plus grande des satisfactions. Victoire de Marquez mais aussi Grande Victoire de Rossi!
barth62, le 6 mai 2014 à 14h23
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bien d'accord avec toi sur Ducati Remel. Non seulement ils ne font rien de mieu mais en plus la fiabilité leur joue des tours . 1 moteur pour Dovi en Argentine et les freins pour Crutchlaw en Espagne. 1 seule Ducati de qualifié dans les 10. Maintenant quand j'entends les commentateurs parler de retour des Ducati depuis le début de saison, ça me fait doucement rigoler... Si Espargaro ne perdrai pas autant en vitesse de pointe/réaccélération face à la Ducati il battait à l'aise Dovi .Bon les Ducati Factory option Open avantagéisés font que c'est une Humiliation supplémentaire pour eu en finissant à plus de 27 s des autres pourtant désavantagéisés.
Anonyme, le 6 mai 2014 à 00h00
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ça s'arrange pour AUDI, encore quelques modifs de règlement et quelques pneus de M pour les autres écuries et ça devrait le faire. pauvre Dovi encore un sacrifié sur l'autel de la desmomerdichi, et le Cruschlow?? ça doit lui faire tout drôle entre tech3 et la duck team...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Sportive
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net