Rappel des BMW S1000RR 2019 : encore un peu de patience pour les motards français

BMW secoue de nouveau la planète des motos hypersport en 2019 avec sa S1000RR remaniée, dont le 4-cylindres de 999 cc adopte une inédite distribution variable et revendique 207 chevaux. Problème : ce moteur survitaminé  - 14 600 tr/mn au rupteur ! - présente une petite faiblesse en raison d'un problème d'usinage, à l'origine d'un retour aux stands imprévu.

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"Une action de rappel a été mise en place suite à l’identification d’un faible risque d’endommagement précoce du moteur sur le long terme", nous révèle le responsable de la communication de BMW Motorrad France. "Celui-ci est lié à un problème d’usinage qui ne concerne que très peu de modèles en France", précise Mathieu Maire interrogé par le Journal moto du Net. 

Ce souci de fabrication toucherait spécifiquement la boîte de vitesses, dont le passage des six rapports est par ailleurs facilité par l'installation en série d'un shifter bidirectionnel (montée et descente sans débrayer). Interrogée par MNC, la filiale française se veut rassurante.

"Aucune moto n’ayant encore été livrée en France, le peu d’exemplaires concernés sera uniquement sujet à un délai supplémentaire de livraison", explique notre interlocuteur en soulignant que l'ensemble des concessionnaires "ont d’ores et déjà mené les actions requises".

"Aucune incidence suite la suite de la production"

En clair : les quelques motos déjà réceptionnées par le réseau français et qui seraient concernées par ce rappel vont faire l'objet de l'action corrective appropriée avant d'être livrées à leurs propriétaires. Ces derniers vont simplement devoir patienter un peu plus avant de pouvoir essorer le "ride-by-wire" de cette Superbike de 199 kg !

"En outre, le problème est déjà résolu au niveau des centres d’usinage et cette action n’aura donc aucune incidence sur la suite de la production", nous assure BMW France qui semble serein quant aux conséquences de ce rappel sur le succès de sa nouveauté à 17 200 euros.

De leur côté, nos confrères suisses de Moto.ch évoquent une quantité totale de "340" motos concernées, dont "110" destinées au marché allemand et "14" pour la Suisse. Selon eux, BMW procéderait carrément à l'échange complet du moteur sur les S1000RR 2019 sujettes à caution.