Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CHALLENGE DES MONOS 2004
Paris, le 19 avril 2004

Pascal Di Marco passe en CM2 !

Pascal Di Marco passe en CM2 !

Pascal Di Marco a franchi avec succès l'épreuve de sa première compétition ce week-end à Lédenon tandis que Benoît Lacoste, non qualifié suite à un manque de puissance moteur, prépare sa revanche pour la 2ème manche fin mai à Carole. Emotions !

Imprimer

"On l'a fait... On l'a fait ! On l'a fait !!!"... C'est sur cet étrange cri de guerre que se sont séparés hier à 5h00 du matin, dans une froide banlieue parisienne, trois grands dadais de 30 ans passés, épuisés mais heureux, émerveillés comme trois gosses qui viendraient de réaliser que leur vie, c'est ce qu'ils en font.

A y regarder de plus près, la "prouesse" réalisée n'est en réalité que bien modeste. Mais qu'importe : au retour du Circuit de Lédenon, théâtre ce week-end de la première manche du Challenge des Monos (CM2) 2004 (lire Moto-Net du 2 février 2004) et, du même coup, de la première compétition disputée par le Team Moto-Net (lire Moto-Net du 13 mars 2004 et du 23 mars 2004), elle paraissait particulièrement satisfaisante !

Les deux MNM's dans le paddocks du circuit de Lédenon

Après deux jours d'essais libres sous la flotte, à rouler "comme une endive molle" sur un "circuit de fous" aux nombreux virages en aveugle (lire Moto-Net du 16 avril 2004), Pascal "Tchoub" Di Marco parvenait à qualifier la Moto-Net Mobile n°95 (Yamaha SZR) en 1'56.170, à 20 secondes du leader Olivier Desjours certes, mais améliorant son premier chrono officiel de plus d'une seconde !

Et non content de s'être qualifié, remplissant ainsi largement le troisième objectif du Team Moto-Net (après l'organisation et la préparation des motos), Pascal plaçait même la MNM n°95 en 30ème place sur 40 sur la ligne d'arrivée, avec un meilleur tour en course de 1'52.979.

Concentration à quelques secondes du départ...

Feu vert dans une seconde !

Grosse montée d'émotion de part et d'autre du muret de béton, entre piste et stands, lorsque Pascal s'aligne sur la grille à quelques secondes du départ... "Quand je me suis retrouvé en place sur la grille après le tour de formation, tout mon stress a disparu d'un seul coup", explique Pascal. "Je réalisais que c'était bien moi, là, sur ma moto, au milieu de vrais pilotes. Comme dans mes rêves de gosses... Alors je me suis dit : vas-y ! C'est trop bon ! Et j'ai roulé "...

Devant, les avions de chasse roulent, eux aussi. Intouchables, limite magiques. Olivier Desjours (Honda RSF, meilleur tour en 1'36.689), Jean-Charles Gauchot (Vertemati MO, 1'37.326) et Yannick Darre (Honda RSF, 1'40.323) s'emparent du podium devant Alain Darre (MP650, 1'41.908) et Manu Pintor, impérial, premier de la catégorie Stock sur sa Yamaha SZR (1'43.049).

Dans le paddock, Benoît "Bénito" Lacoste regrette de ne pas avoir remis les gaz de la MNM n°25 (MuZ Skorpion) plus tôt en sortie de courbe lors des qualifs : "je pense que j'aurais pu gagner facilement les deux secondes qui me manquaient"...

Plus facile à dire qu'à faire sur une moto remontée à la hâte mercredi après-midi, quelques minutes à peine avant de la fixer sur la remorque en direction du sud, qui n'avait jamais roulé et dont la courbe de puissance (30 chevaux au lieu des 45 autorisés en Monosport) doit encore faire marrer le mécano du banc de Lédenon, tout heureux de montrer à ses potes ce morceau de bravoure : "eh les gars, venez voir les Alpes !"

"Mais attention, à Carole je serai prêt et là, ça va saigner !", prévient Benoît tandis que Pascal, les yeux encore brillants, fait également monter la pression...

Qui, de nous deux, speede l'autre ? Réponse lors de la deuxième manche du CM2, les 22 et 23 mai sur le Circuit Carole... On compte sur vous pour venir soutenir les deux MNM's ! En attendant, bravo aux organisateurs du Challenge des Monos, superbe course à visage humain, et merci aux autres concurrents pour leur accueil, leur aide et leurs conseils particulièrement précieux pour des "new comers" !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Honda et Takahashi font la pluie et les géants aux 8H de Suzuka 2026

Disputée sur le mouillé, voire sous des trombes d'eau, la 47e édition des 8 Heures de Suzuka a été dominée par Honda et son inoxydable Takumi Takahashi. Entre absence forcée de Zarco, podium historique pour BMW et mésaventures tricolores, ce compte-rendu revient sur une course où la météo a eu, comme souvent au Japon, le dernier mot.
Horaires et enjeux du Moto GP d'Allemagne 2026 au Sachsenring

Le Grand Prix d'Allemagne, onzième manche MotoGP 2026, se tient du 10 au 12 juillet sur le circuit du Sachsenring. La course allemande marque le cap de la mi-saison et précède la traditionnelle pause estivale. Qui passera ses vacances en leader ?! Programme.
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Joan Mir et Dani Holgado chez Ducati-Gresini en 2027

L'équipe satellite Gresini annonce sa composition pour la prochaine saison de MotoGP : l'expérimenté Joan Mir fera équipe avec le débutant Dani Holgado sur les nouvelles Ducati Desmosedici 850 cc.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...