Paris interdite aux motos : la FFMC dénonce le retour de la vignette

A moins d'une semaine de l'interdiction dans Paris des motos immatriculées avant le 1er juin 2000 (ou finalement 1999, mais qui espère encore à de la précision dans la gestion des affaires publiques ?), la Fédération française des motards en colère (FFMC) dénonce dans un billet d'humeur le retour de la vignette (voir les cinq vignettes "Crit'Air" deux-roues ci-dessous).

Les lecteurs de MNC se souviennent que la mairie de Paris avait déjà imaginé d'interdire les motos dans Paris, il y a plus de dix ans, avec des "mesures réglementaires destinées à restreindre l'essor important de l'usage des deux-roues motorisés en Ile-de-France" (relire MNC du 8 mars 2005 : la mairie de Paris perd les pédales).

"Restreindre la circulation des véhicules par une sélection entre ceux qui ont les moyens de s'en acheter un neuf et les autres, entre résidents des centre-ville et salariés des banlieues, voilà le nouveau programme des purificateurs d'atmosphère", résume la FFMC en dénonçant "le retour de la vignette, nouveau marqueur de ségrégation sociale".

Ministre de la pollution et de l'énergie nucléaire...

Rappelant que les motards avaient réussi à empêcher l'extension de la vignette automobile à la moto dans les années 80, l'association de défense des motards regrette que "36 ans plus tard, en juin 2016, Ségolène Royal, ministre de la pollution et de l'électricité nucléaire, décide de réintroduire une vignette payante pour les véhicules (motos comprises)"...

"Mais cette fois, plus question de prétexter aider les vieux à survivre (plus personne n'y croirait !)", précise la FFMC : "non, cette fois, il s'agit de rendre respirable l'air des villes pour sauver tout le monde, les vieux et les bébés, les riches des beaux quartiers et les pauvres qui vivent près du périph' ! Oh, quelle noble tâche... personne ne peux être contre, sauf les sans-coeur, les brutes pollueuses, les dévoreurs de pétrole, les grassouillets du fioul qui pue !"

Miseristan oriental

En résumé, "des vignettes de couleur permettront d'identifier (et de fliquer facilement, sauf pour les agents daltoniens) les usagers "vertueux" qui ont un véhicule "propre" et les autres, les sales, les fumants, les émetteurs de particules qui tuent 50 000 personnes par an !", poursuit-elle avant de rappeler que pendant 30 ans, "nos dirigeants politiques (toutes tendances confondues) n'ont parlé que de croissance, de développement économique, ils ont déroulé le tapis rouge aux géants des hypermarchés, laissé flambé la finance et les spéculateurs immobiliers, bétonné les zones urbaines, privatisé les transports publics, les routes et l'énergie, subventionné les agro-industriels utilisateurs de pesticides et producteurs de carburants d'origine végétale ainsi que les fabricants d'automobiles qui ont délocalisé leur masse salariale au Miseristan oriental (avec de monstrueux salaires pour les dirigeants de ces firmes), supprimé les services publics de proximité, laissé casser les grands bassins d'emploi comme la sidérurgie ou le textile et maintenant, ils reprochent aux gens d'utiliser un véhicule à moteur pour aller bosser, surtout si le véhicule est un peu ancien. Et si ce véhicule est un deux-roues motorisé, quelle horreur !"

Dehors, les pauvres !

"D'une certaine manière, il nous est aussi reproché d'habiter en banlieue et d'avoir à nous déplacer pour gagner notre vie. C'est vrai, quoi : les gens évolués font du vélo dans Paris, ils font leurs courses sur internet et ils empruntent une Autolib nucléaire pour se rendre au théâtre. Quant aux autres, les banlieusards, faites un effort tout de même, c'est pour vot' bien après tout !", ironise la FFMC en concluant que "la vignette est de retour... et la colère des motards aussi !"