Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTES TRIUMPH 2018
Paris, le 13 octobre 2017

Nouvelles Triumph Bonneville Speedmaster et Bobber Black

Nouveautés 2018 : Triumph Bonneville Speedmaster et Bobber Black

Triumph attaque la saison des nouveautés 2018 avec deux nouvelles déclinaisons de son élégant Bobber : le Speedmaster qui ouvre la voie au duo et le Bobber Black aux teintes sombres. Des changements surtout esthétiques pour ces deux motos à l'origine dérivées de la Bonneville T120. Présentation.

Imprimer

Speedmaster : Bobber à deux places

Révélée par un teaser vidéo en septembre, la nouvelle Triumph Bonneville Speedmaster est - pour résumer - une alternative davantage typée "custom" et bi-place de la splendide Bonneville Bobber lancée fin 2016. Cette nouveauté 2018 reprend la même base : le twin 1200 cc refroidi par eau de la Bonneville T120 et un cadre berceau relié à une suspension habilement dissimulée pour donner l'illusion d'un châssis rigide.

Le moteur - particulièrement soigné dans ses détails, avec de magnifiques carters et de faux carbus - conserve ses longues sorties d'échappements et ses performances de 77 ch et 106 Nm de couple. L'accélérateur électronique et les deux modes de conduite (pluie et route) sont eux aussi reconduits, tout comme l'antipatinage désactivable et l'éclairage à LED.

La fourche à soufflets de 41 mm est identique, mais le réservoir passe d'un minuscule 9,1 l sur le Bobber à 12,1 l sur cette Speedmaster. La transformation est complétée par des roues en 16 pouces (19 et 16" sur Bobber), un deuxième disque (simple disque sur Bobber), un guidon incliné et des repose-pieds avancés.

Et surtout par la possibilité de greffer un(e) "pouf(fe)" passager amovible sur le garde-boue arrière !

Bobber Black : noir, c'est noir

Outre sa teinte totalement noire, le Bobber Black se distingue du "Bobber-tout-court" par son train avant sérieusement musclé : la fourche passe de 41 à 47 mm et accueille un deuxième disque de frein pour renforcer sa nature "sportive". Dans le même ordre d'idée, la roue avant passe de 19 à 16 pouces et sa largeur augmente de 110 à 130 mm.

Espérons que l'équilibre très réussi du Bobber d'origine sera conservé sur cette version Black, qui reconduit tel quel le bicylindre 1200 cc de 77 ch et 106 Nm.

Même "copié-collé" pour l'excellente partie cycle et son amortisseur étonnant d'efficacité - malgré sa course rikiki de 77 mm (!) - planqué sous la selle solo. Selle dont la position peut par ailleurs légèrement varier sur un axe horizontal (avec des outils).

Le prix des nouvelles Triumph Bonneville Speedmaster et Bobber Black 2018 n'est pas encore connu à ce jour, mais dans la mesure où le Bobber d'origine s'affiche à 12 900 €, on peut raisonnablement tabler sur une fourchette comprise entre 13 500 et 14 000 €.

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les 20 articles les plus populaires sur Moto-Net.Com en 2025

Une nouvelle saison s'achève sur Moto-Net.Com ! Il s'agissait de la deuxième (sur 27 en tout) pour Alex et Matt au clavier et au guidon de leur site MNC. Avant d'ouvrir la page 2026, retour sur les vingt articles les plus lus de cette année 2025 menée plein gaz - enfin, de leur mieux ! -  par les 2B (Bardin-Bretille).
Saisie d'une collection de motos (GP) à 40 millions de dollars

Son nom n'évoquera rien aux fans de MotoGP, pas plus qu'aux snowboardeurs. Et pourtant, l'ancien international de slalom parallèle Ryan Wedding disposait d'une improbable collection de motos de course et brasse annuellement plus d'un milliard de dollars via ses activités dans la poudreuse. Pardon, dans la poudre. Explications.
Quelles sanctions suite à un flash radar sur route française en 2026 ?

Vous venez de vous faire "flasher" au guidon de votre moto ou scooter ? Voire au volant de votre voiture ou camionnette, en route pour une journée de roulage sur circuit (ironie, quand tu te fous de nous…) ? Moto-Net.Com vous livre les sanctions auxquelles vous vous exposez à compter de ce lundi 29 décembre 2025.
Interview de John McGuinness, légende vivante du Tourist Trophy

Moto-Net.Com s'est offert un petit cadeau en cette fin d'année 2025 : un tête à tête avec John McGuinness ! Le pilote aux 23 victoires au Tourist Trophy revient pour MNC sur sa longue carrière, l'évolution du TT, ses pneus Metzeler, ses jeunes rivaux, sur ses peurs du vide, du noir et des chevaux… sauf dans son moteur ! Interview d'une légende.
Yamaha XT500 Retrocross par Purpose Built Moto

Le préparateur australien Purpose Built Moto s'attaque à la légendaire XT500 pour un client américain en quête d'une transformation moderne et optimisée du trail monocylindre Yamaha. Présentation de la XT500 Retrocross.
Essai de l'ensemble veste et pantalon Spidi Hard Track 3

La troisième génération de l'ensemble textile Hard Track de Spidi promet polyvalence et praticité grâce à son astucieux dispositif multicouches. Moto-Net.Com teste depuis dix mois cette tenue destinée aux motards en trail ou moto routière. Essai de la veste et du pantalon Hard Track 3.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...