Marc Marquez forfait et course réduite au GP d'Indonésie

Les mauvaises nouvelles s'accumulent ce dimanche au Grand Prix d'Indonésie : Marc Marquez ne disputera pas la deuxième manche de la saison MotoGP suite à sa nouvelle chute au warm-up, tandis que des soucis de pneus entraînent une réduction de la course. Pour couronner le tout : la pluie s'abat avec force à moins d'une demi-heure du départ. Explications.

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L'image fait froid dans le dos : Marc Marquez de nouveau victime d'un énorme high side sur sa Honda officielle pendant le warm-up, qui voltige dans les airs tandis que l'espagnol roule violemment dans les graviers. C'est la troisième chute ce week-end du pilote HRC, qui force sur sa RCV pour en trouver les limites…

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Hélas, cette impressionnante cabriole est celle de trop : le n°93 est transporté à l'hôpital avec un trauma crânien et de multiples contusions, puis revient sur le circuit avec son bras droit bandé. Son fameux bras qui l'a tenu à l'écart de sa moto pendant plus d'une saison…

La nouvelle tombe quelques minutes plus tard comme un couperet : Marc Marquez déclare forfait pour le Grand Prix d'Indonésie 2022, ce qui doit lui infliger autant de déception que de mauvais souvenirs...

Pendant ce temps, Fabio Quartararo confirme son aisance retrouvée avec le meilleur temps de ce warm-up devant Maverick Viñales, que l'on attendait pas à pareille fête sur l'Aprilia. Miguel Oliveira complète le Top 3.

Course un "pneu" réduite

L'autre information clé de ce week-end est la décision prise par la direction de course de réduire la distance du Grand Prix de 27 tours initialement à 20 tours. La raison ? Les pilotes ont tiré la sonnette d'alarme après avoir constaté que les pneus apportés par Michelin ne tenaient pas la distance lors de leur simulation de course.

"Nous avons décidé de réduire la distance de course pour des raisons de sécurité en raison des températures élevées", explique Franco Uncini, responsable de la sécurité des Grand Prix de la FIM. "Nous avons pris cette mesure pour préserver les conditions de la piste à cause de l'asphalte".

Les hautes températures et le ressurfaçage du circuit - réalisé en urgence le mois dernier - ne sont pas les seules raisons de cette réduction selon les pilotes : beaucoup s'insurgent que Michelin a apporté des pneus 2018 (!), justement censés être plus endurants que l'allocation 2022 grâce à leur carcasse plus dure. Pas assez suffisament…

Pol Espargaro fait partie des plus critiques sur ce choix de Bibendum, qui selon lui dessert le clan Honda : "nous avions un super rythme ici pendant les essais d'intersaison, tout comme au Qatar, mais nous nous retrouvons désormais avec un pneu vieux de quatre ans qui ne fonctionne pas suffisamment bien".

Michelin n'est toutefois pas totalement en faute : le manufacturier clermontois a tenté de s'adapter aux mauvaises conditions de roulage du circuit de Mandalika : en plus de la chaleur, le revêtement mal réalisé fait souffrir les pneus. Les organisateurs avaient été sommés de refaire en urgence le bitume après les tests hivernaux, durant lesquels des trous et des graviers parsemaient la piste. Problème : seul le dernier secteur a été ressurfaçé, le reste de la piste étant toujours aussi problématique...

Les pilotes rapportaient ainsi hier soir recevoir des projections de cailloux lorsqu'ils se suivent à l'aspiration dans certains portions de la piste, ce qui concourt aussi à dégrader les slicks qui sont conçus pour des revêtements type billard.

Départ reporté à cause de la pluie

Comme si ça ne suffisait pas, la pluie s'abat avec force sur le circuit de Mandalika à un quart d'heure du départ initial ! La direction de course se voit contrainte de repousser l'heure du départ d'une vingtaine de minutes en espérant une accalmie, alors que de véritables trombes d'eau se déversent sur la piste…