Kawasaki Z900RS : la nouvelle Rétro Sport se dévoile à Tokyo

La Kawasaki Z900RS, qui fait parler d'elle depuis cet été avant d'être officialisée en vidéo, marque le retour du constructeur dans le segment très en vogue des néo-rétros.

• MNC du 10 août 2017 : La Kawasaki Z900RS refait parler d'elle
• MNC du 7 septembre 2017 : Kawasaki confirme l'arrivée de la Z900RS 2018 en vidéo

Dans la droite ligne de feu les Kawasaki Zephyr 550, 750 et 1100, la Z900RS ("Rétro Sport") dévoilée comme prévu ce matin au salon de la moto Tokyo Motor Show rend hommage à la Z1 de 1972 pour concurrencer les BMW R Nine T et autres Yamaha XSR900, notamment.

Selon nos informations, la Z900RS sera disponible dans le courant du premier trimestre 2018 - à un prix compris entre 12 000 et 12 500 euros - en trois coloris "évocateurs pour son début de saison, avec un hommage à la Z1 de 1972", souligne Kawasaki : marron/rouge "Candytone Brown", noir avec des rayures or et argent"Metallic Flat Spark Black" et un vert mat avec graphiques 900 sur les flancs "Metallic Matte Covert Green / Flat Ebony".

Principales caractéristiques

(Fiche technique complète en bas de page)

• 4-cylindres en ligne de 948 cc
• Puissance maxi : 111 ch à 8500 tours (82 kW)
• Couple maxi : 98,5 Nm à 6500 tours
• Boîte 6 vitesses
• Amortisseur arrière Back-Link
• Fourche inversée 41 mm
• Double disque de 267 mm à l'avant
• Simple disque de 250 mm à l'arrière
• Contrôle de traction KTRC
• Feu avant à LED
• Disponibilité : 1er trimestre 2018
• Prix : entre 12000 et 12500 euros

Galerie photo Kawasaki Z900RS

Fiche technique Kawasaki Z900RS

Moteur

• Type : 4 cylindres en ligne, DOHC, W/C
• Cylindrée : 948 cm
• Puissance maxi : 82 kW (111 ch) à 8500 tr/mn
• Couple maxi : 98,5 Nm à 6500 tr/mn
• Alésage x Course : 73,4 x 56 mm
• Taux de compression : 10,8:1
• Alimentation Injection : 36x4
• Démarrage : Electrique

Transmission

• Type : Boîte 6 vitesses
• 1ère : 2.917 (35/12)
• 2ème : 2.059 (35/17)
• 3ème : 1.650 (33/20)
• 4ème : 1.409 (31/22)
• 5ème : 1.222 (33/27)
• 6ème : 0.967 (29/30)
• Réduction primaire : 1.627 (83/51)
• Réduction finale : 2.800 (42/15)
• Embrayage : Multidisque en bain d'huile

Partie cycle

• Cadre : Tubulaire de type diamant
• Suspension AV : Fourche télescopique inversée
• Suspension AR : Bras oscillant Back-link
• Débattement AV : 120 mm
• Débattement AR : 140 mm
• Angle de châsse : 25°
• Traînée : 98 mm
• Angle de braquage : 35°
• Pneu AV : 120/70ZR17 M/C (58W)
• Pneu AR : 180/55ZR17 M/C (73W)
• Frein AV : Double disque 267 mm
• Frein AR : Simple disque 216 mm

Dimensions

• Longueur totale : 2100 mm
• Largeur totale : 865 mm
• Hauteur totale : 1150 mm
• Empattement : 1470 mm
• Garde au sol : 130 mm
• Hauteur de selle : 835 mm
• Poids : 215 kg
• Réservoir d'essence : 17 l