Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#FRENCHWORLDSSP
Paris, le 1er octobre 2018

Déclarations des pilotes World Supersport 2018 à Magny-Cours

Déclarations des pilotes World Supersport 2018 à Magny-Cours

La dixième épreuve du WorldSSP 2018 s'est disputée ce week-end à Magny-Cours, en France (!). Afin de compléter notre compte rendu en quasi-direct, Moto-Net.Com vous traduit les principales réactions des pilotes Supersport à l'issue de la course française. Do you speak french ?

Imprimer

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de chance que les autres - ont déjà pu suivre samedi et dimanche, en quasi direct, le déroulement des courses du World Superbike et Supersport 2018 sur le circuit Nevers Magny-Cours. Pour les retardataires :

Ci-dessous les déclarations des pilotes qui ont animé dimanche la course Supersport. Honneur au vainqueur !

Jules Cluzel (Yamaha n°16), 1er :

#FRENCHWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2018 à Magny-Cours

"Ouah ! Je suis super content ! C'était franchement incroyable, 19 tours super longs que j'ai mené de bout en bout. Il ne fallait pas faire d'erreur, or je n'en ai pas fait une. À cahque fois que Snadro (Cortese) essayait de m'attaquer, je répliquais direct. Car j'avais les moyens de répliquer, c'était cool. Je pensais vraiment que l'avant-dernier tour était le dernier... Quand j'ai vu qu'il n'y avait pas le drapeau à damier je me suis dit "oh nan, nan, pas un autre (rires) !" J'ai vraiment tout donné pour faire un très beau dernier tour, on a réussi et je suis super content. Merci à tout le public, c'était vraiment incroyable, vous étiez super nombreux et c'était beau à voir".

Sandro Cortese (Yamaha n°11), 2ème :

#FRENCHWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2018 à Magny-Cours

"Cette deuxième place est très importante. On ne s'est pas senti très fort tout le week-end, je n'ai rien facilité en tombant en Superpole. On a simplement essayé de rester calme, ce qui était dur sur les terres françaises avec les pilotes français aux avant-postes, très rapides à chaque séance. Je me suis couché hier en me répétant que je devais rester calme, faire de mon mieux. Le warm-up ce matin s'est bien passé, idem pour la course même si j'ai un peu lutté au début, j'avais un très bon rythme. Il n'y a que dans les quatre derniers tours que les performances de mon pneu avant ont chuté. J'ai failli chuté trois fois dans le même tour. Je me suis donc dit qu'il valait mieux m'accrocher à la deuxième place, marquer 20 points importants. Nous partons pour l'Argentine. Je pense qu'aujourd'hui, le principal avantage de mes adversaires connaissaient la piste, alors que je roulais ici pour la première fois. Je pense pouvoir m'estimer satisfait".

Lucas Mahias (Yamaha n°144), 3ème :

#FRENCHWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2018 à Magny-Cours

"C'est fantastique de terminer sur le podium à Magny-Cours devant mon public. Je considère ça comme une victoire en fait, à cause de ma blessure et du fait que ça fait si longtemps que je ne suis pas monté sur le podium ! Je me suis blessé cette nuit, en glissant de ma douche : c'est un peu bizarre, je suis un peu honteux. À cause de ça, j'ai pris le départ sans savoir si je pouvais rouler plus de deux tours. Au final, j'ai pu me battre devant et finir sur le podium, donc je suis content. Je n'ai pas trop attaqué avant la toute fin à cause de la douleur dans mon pied. À trois tours de l'arrivée, j'ai pu voir que les gars devant moi commençaient à lutter avec le grip et c'est là que j'ai commencé à pousser. J'ai dépassé Federico, qui a malheureusement chuté, et j'ai terminé sur le podium, ce qui est bon pour moi et pour mon équipe".

Randy Krummenacher (Yamaha n°21), 5ème :

#FRENCHWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2018 à Magny-Cours

"Je quitte le circuit un peu mieux placé au classement général que je ne l'étais après Portimao. J'étais à égalité avec le troisième et maintenant, je suis troisième avec huit points d'avance sur le quatrième. Ce n'était pas une course facile, surtout au début, mais je suis content parce que je me suis donné à fond et je n'aurais pas pu faire mieux. Après le 10ème tour, j'ai commencé à accélérer, avec des temps similaires à ceux du groupe de tête, mais j'étais déjà trop loin pour pouvoir les atteindre. Il nous reste deux courses à courir, à San Juan, en Argentine le 14 octobre, puis au Qatar le 27 octobre. Je suis confiant et mon objectif est de remonter sur le podium, j'espère bien le faire et terminer au mieux la saison 2018".

Corentin Perolari (Yamaha n°24), 6ème :

#FRENCHWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2018 à Magny-Cours

"C'est génial. C'était tellement bon d'être avec eux, avec les top pilotes. C'est vraiment dommage que j'aie fait cette équerre et d'avoir été trop pressé de revenir. Je ne pensais pas que la course était si longue, que j'aurais dû prendre un peu plus mon temps pour ne pas abimer mon pneu arrière. Ca me servira d'expérience pour la prochaine fois. Vivement l'Argentine !"

Federico Caricasulo (Yamaha n°64), 13ème :

#FRENCHWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2018 à Magny-Cours

"C'était une course difficile aujourd'hui. Le rythme était rapide à chaque tour, dès le départ, mais j'avais un très bon rythme et j'ai pu rester avec le groupe de tête pendant toute la course. Dans le dernier tour, j'ai mis la pression sur Cortese, tout en défendant ma position contre Lucas, mais je suis rentré trop vite dans le virage n°13, j'ai élargi et l'avant s'est bloqué. Mon équipe a fait du bon travail ce week-end, mais je pense que nous devons trouver quelques petites améliorations pour les deux prochaines courses, car nous perdions à certains endroits contre les deux autres pilotes Yamaha aujourd'hui".

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marc Marquez en pole à Aragon, sous son record et au-dessus du lot

Battu trois fois de suite par Quartararo (en qualifs, pas en course hélas), Marc Marquez vient de signer sa cinquième pole en MotoGP cette saison 2025… et sa 99ème en Grand Prix moto ! Le n°93 colle un quart de second à son frère Alex et Morbidelli, une demi-seconde aux suivants. Notre Fabio se classe 9ème sur la grille espagnole, Zarco 12ème.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...