BMW expose ses motos au Salon de la Photo de Paris

A l'occasion du prochain Salon de la Photo, qui aura lieu à Paris Porte de Versailles du 4 au 8 novembre, BMW Motorrad a réuni un plateau de motos exceptionnelles des origines à aujourd'hui, en passant par des séries spéciales conçues par différents artistes.

Présentées sur un plateau de prises de vues pour que les visiteurs puissent non seulement les admirer mais aussi - et surtout ! - les photographier, on y retrouvera notamment une R 50 TT à compresseur de 1939 (photo ci-dessous), une R7 Streamliner de 1934, le fameux Concept 6 présenté l'an dernier à Milan (lire notamment notre Dossier spécial EICMA 2009 et MNC du 13 novembre 2009 : BMW annonce l'arrivée du six-cylindres dans sa gamme K) et la redoutable S 1000 RR championne de France Superbike qu'on ne présente plus (relire quand même MNC du 5 mai 2009 : BMW dévoile la version route de sa S 1000 RR, notre Premier contact sur circuit du 27 novembre 2009, notre Premier contact sur route du 22 décembre 2009 et notre Essai comparatif Aprilia RSV4R Vs BMW S1000RR du 17 septembre 2010 : les nouvelles reines du Superbike).

BMW R 50 TT (1939)

En 1939, la BMW R 50 TT à compresseur permet à Georg Schorsch Meier (photo ci-dessus) de remporter le Senior Tourist Trophy, grâce à son moteur suralimenté et à l'utilisation des meilleures solutions techniques disponibles dans les années 30.

BMW R 7 Streamliner (1934)

Présentée en 1934 et restée à l'état de prototype en pleine période Art Deco, cette R7 Streamliner de 1934 a été redécouverte par le Département BMW Classic en 2005 et restaurée en 2009.

BMW Concept 6

Présenté fin 2009 au Salon EICMA de Milan (lire notre Dossier spécial EICMA 2009 et MNC du 13 novembre 2009 : BMW annonce l'arrivée du six-cylindres dans sa gamme K), le Concept 6 est une étude de style préfigurant la sortie de modèles équipés d'un inédit 6-cylindres en ligne particulièrement compact.

On y retrouve certains éléments caractéristiques du style BMW Motorrad actuel comme le "Split Face" qui sépare l'avant de la moto en deux parties, les jantes en aluminium forgées, les commandes reculées issues du catalogue des accessoires HP ou les éléments aérodynamiques sur les flancs, très proches de ceux de la S 1000 RR.

BMW S 1000 RR FSBK

Lancée fin 2009 et championne de France Superbike 2010 aux mains d'Erwan Nigon (lire notamment MNC du septembre 2010 et notre Dossier spécial Championnat de France SBK), la BMW S1000RR a largement dominé les débats aux mains de Sébastien Gimbert et Erwan Nigon (lire notre Dossier spécial FSBK 2010).

Enfin, quatre autres motos BMW ont été confiées à des artistes d'horizons divers qui les ont transformées en support d'expression : le styliste anglais Mark Eley (Eley Kishimoto) s'est attaqué à la R1200R, le graphiste Alexis Huret (Kekli) à la F 800 R, les créatifs Patrice Meignan et Jérémy Taltaud (L'Ecurie) à la K1300S et le cinéaste français Mathieu Kassovitz (La Haine, Babylon A.D., Assassins, etc.) a transformé la S1000RR pour en faire "sa propre moto", avec aucune autre limite que celle de l'homologation...

De quoi patienter en attendant le prochain Salon de la moto à Paris, qui devrait avoir lieu en novembre ou en décembre 2011 à la Porte de Versailles !