21h00 - La Suzuki du Junior Team en tête des Stocksports

A 19h10, deuxième chute de la Kawasaki n°83 de Maccio Racing : Jean D'Orgeix rentre au stand "définitivement" selon Patrick Maccio, team manager : "notre équipe a bien bossé pendant toute la semaine, puis la malchance est arrivée en commençant par une moto qui ne démarrait pas, puis maintenant les chutes à répétition"...

"On a des problèmes de boîte", poursuit le team manager :"elle risque de bloquer à tout moment, inutile de prendre des risques : on arrête !"

A 19h30, la Triumph Daytona 675 n°42 de Strike Moto Endurance aux mains de Felipe Lopez Cordoba repart après un "tout droit" dans un bac à graviers.

Alors que la cinquième place est maintenant occupée par la Suzuki n°72 du Junior Team, les places sont chaudes aux avant-postes !

La Kawasaki officielle n°111 cède sa troisième place à la Yamaha Austria n°7 puis lui repasse devant ! Duel passionnant, à peine 1 minute derrière la deuxième position toujours occupée par la Yamaha n°94. Quant à la Suzuki n°1, elle tient toujours les rennes deux tours devant...

A 19h42 la Suzuki n°0 rentre aux stands : William Costes passe les commandes à Guillaume Dietrich. Suite à leur mésaventure en début de course et après une remontée constante, ils occupent maintenant une prometteuse 9ème place du général...

A 19h50, la R1 n°7 du team Yamaha Austria bénéficie indirectement d'un arrêt prolongé au stand de la Kawasaki n°111, victime d'un souci de pistolet récalcitrant lors du changement de roue avant : la Yam prend l'avantage et creuse enfin un léger écart en troisième position pendant que la Yamaha n°68 du team Power Bike rentre à la poussette.

A 20h22 la Kawasaki n°93 de MSC 93 Top Driver rentre par les voies de sécurité et abandonne officiellement à 20h30 sur casse moteur pendant que les nuages s'amoncellent légérement...

Du côté de la Honda n°55, "Olivier Four va bien : il est commotionné, mais il devrait bientôt reprendre le guidon pour aller au charbon !", précise Christian Lavieille.

Grosse chute de la Honda n°91 de Dap 91 Profil+ aux mains de Bertrand Stey dans le deuxième tiers du virage d'Estoril, alors que la nuit s'installe sur Magny-Cours. Evacué par le service médical, Bertrand est sonné mais rien de grave.

La moto rentre au stand et subit une intervention sur le circuit de refroidissement : les radiateurs sont touchés.

Damien Saulnier, manager du Junior Team, est satisfait : sa Suzuki n°72 occupe la première place du classement Stocksport et la 5ème du général, avec plus de cinq tours d'avance sur le second de la catégorie.

"Jusqu'ici nous n'avons pas fait d'erreurs", précise le team manager : "la moto va bien, les élèves sont au point, on a une super équipe cette année ! Il y a une super ambiance entre les mécanos et les pilotes, tout le monde est soudé ! Il faut garder le rythme maintenant, même avec nos cinq tours d'avance on ne peut pas aller plus haut dans le classement général", déclare-t-il à Moto-Net : "il faut rouler en sécurité, il vaut mieux perdre deux secondes pour doubler quelqu'un que de passer vingt minutes au stand après une chute, alors on assure et on croise les doigts"...

A signaler trois abandons consécutifs à 21h15 pour la Kawasaki n°666 de Diablo 666 Bolliger (casse moteur), la Yamaha n°38 d'Endurance Moto 38 (casse moteur) et la Suzuki n°134 d'ABG Performance (châssis).