Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 24 juillet 2011

GP des USA - Qualifs : Lorenzo en pole à Laguna Seca

GP des USA - Qualifs : Lorenzo en pole à Laguna Seca

Jorge Lorenzo a signé sa troisième pole position d'affilée sur le tracé de Laguna Seca lors de la séance qualificative du GP des USA 2011. Le majorquin devance Casey Stoner, Dani Pedrosa, Ben Spies et Marco Simoncelli.

Imprimer

Jorge Lorenzo a signé sa troisième pole position d'affilée sur le tracé de Laguna Seca lors de la séance qualificative du GP des USA 2011. Le majorquin devance Casey Stoner, Dani Pedrosa, Ben Spies et Marco Simoncelli.

Moins de Honda en MotoGP en 2012 ?

Interrogé par nos confrères de Motosprint, Shuhei Nakamoto (directeur de la compétition du HRC) a avoué que Honda pourrait être amené à réduire la voilure en catégorie reine en 2012. D'après le big boss du célèbre service course, l'armada Honda pourrait passer de quatre RC212V d'usine à deux.

Casey Stoner et Dani Pedrosa ayant déjà contractualisé leur saison 2012 avec le HRC, cette menace concerne directement le statut de pilote d'usine d'Andrea Dovizioso (actuellement 3ème pilote HRC) et de Marco Simoncelli qui dispose d'une RCV officielle au sein du team de Fausto Gresini.

"Tout notre secteur industriel a dû ralentir sa production de 30% et Honda n’est pas épargné", a expliqué Shuhei Nakamoto. Le budget sera réduit, mais je ne sais pas encore de combien. Tout devrait être plus clair d’ici la mi-août", a assuré le directeur compétition du HRC.

Très rapide dès sa sortie du box Yamaha, Lorenzo est resté en tête de la séance pendant les trois quarts des qualifs. Il faudra attendre le dernier quart d'heure pour le voir se faire déloger par son propre coéquipier Ben Spies !

Lorenzo rétorque aussitôt et reprend sa place en signant un tour en 1'21.221, soit encore à trois petits dixièmes de sa pole 2010 à Laguna (1'20.978). Victime d'une étrange chute à la fin de la troisième sécance d'essais libres (lire nos comptes-rendus des essais libres), le n°1 ne semble pas affecté pour autant et allie à la fois vélocité et régularité.

"Ca n’est pas comme cela que j’avais prévu de finir les essais !", soulignait-il ce matin après s'être fait piéger dans un gauche abordé "tranquillement" suite à un essai de départ. "Je ne suis pas encore très sûr de la raison de ma chute : j’ai besoin de voir la vidéo et de l’étudier, parce que je n’étais pas si rapide. En tout cas j’ai mal, en particulier à la hanche, mais je suis heureux de ne pas m’être blessé".

Dans son ultime tour, Lorenzo parvient à améliorer (1'21.202) et consolide ainsi son leadership. Casey Stoner réalise lui aussi sa meilleure performance dans sa dernière boucle et n'échoue finalement qu'à 0,072 sec du champion du monde en titre.

Devant les siens, Ben Spies tente de remettre un coup de collier dans les cinq dernières minutes, mais il part à la faute très rapidement dans un droit. L'Américain se relève indemne - sa M1 ironiquement "plantée" dans les protections de bord de piste aux couleurs Yamaha ! -, mais il ne pourra pas reprendre la piste pour améliorer son chrono. Spies se qualifiera finalement quatrième derrière Lorenzo, Stoner et Pedrosa.

Longtemps entre la 10ème et la 13ème place, Valentino Rossi signe son meilleur chrono (1'22.235) dans son dernier tour, ce qui le propulse à la septième place. Premier représentant Ducati, l'Italien compte tout de même une grosse seconde de retard sur la pole.

Son coéquipier Nicky Hayden a perdu du temps en chutant sans gravité - tout comme Alvaro Bautista - et s'élancera de la neuvième position. Quant à Randy de Puniet, violemment parti au tapis à mi-séance, il s'est relevé aussitôt en boîtant sensiblement avant d'être directement transféré à la Clinique mobile pour se faire examiner. Le pilote français souffre de fractures aux vertêbres lombaires L3 et L5 et est incertain pour la course. A suivre : restez connectés !

Grille de départ du Grand Prix des Etats-Unis Moto GP 2011

  1. Jorge LORENZO 1'21.202
  2. Casey STONER 1'21.274 0.072 / 0.072
  3. Dani PEDROSA 1'21.385 0.183 / 0.111
  4. Ben SPIES 1'21.578 0.376 / 0.193
  5. Marco SIMONCELLI 1'21.696 0.494 / 0.118
  6. Andrea DOVIZIOSO 1'21.731 0.529 / 0.035
  7. Valentino ROSSI 1'22.235 1.033 / 0.504
  8. Hector BARBERA 1'22.238 1.036 / 0.003
  9. Nicky HAYDEN 1'22.271 1.069 / 0.033
  10. Cal CRUTCHLOW 1'22.385 1.183 / 0.114
  11. Colin EDWARDS 1'22.520 1.318 / 0.135
  12. Alvaro BAUTISTA 1'22.669 1.467 / 0.149
  13. Karel ABRAHAM 1'22.893 1.691 / 0.224
  14. Hiroshi AOYAMA 1'22.937 1.735 / 0.044
  15. Randy DE PUNIET 1'22.961 1.759 / 0.024
  16. Loris CAPIROSSI 1'23.876 2.674 / 0.915
  17. Toni ELIAS 1'24.156 2.954 / 0.280
  18. Ben BOSTROM 1'25.291 4.089 / 1.135

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT 2025 : notre essai vidéo

Moto-Net.Com teste pendant 300 km les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT, plus cossues et perfectionnées pour 2025. Les petites routières Yamaha roulent-elles sur leurs excellents acquis ou développent-elles au contraire leurs qualités routières ? Réponses dans notre essai vidéo. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marc Marquez, forfait en Australie et en Malaisie, n'accable pas Bezzecchi

Le verdict est tombé : Marc Marquez souffre d'une fracture et d'une lésion ligamentaire de l'épaule droite suite à sa chute provoquée par Marco Bezzecchi au GP d'Indonésie. L'espagnol, titré la semaine précédente, va rater les deux prochaines courses en Australie et en Malaisie.
Le constructeur chinois Benda à l'offensive avec des moteurs peu communs

Six-cylindres en ligne et bicylindre à plat à la BMW, quatre-cylindres en V à la Honda : Benda met la motorisation au centre de sa stratégie pour se développer en Europe. Son spectaculaire custom LFC 700, propulsé par un "bon vieux" 4-en-ligne, vaut également le détour.
Yamaha baisse le prix de sa MT-07 2025 pour contrer la Hornet 750

Vous trouvez le MotoGP trop monotone ? Suivez donc le captivant duel qui oppose la MT-07 à la Hornet 750 sur le marché français ! Les deux ''roadstars'', légèrement revu en 2025 chez Honda et profondément retravaillé chez Yamaha, n'hésitent pas à tenter des coûts bas pour s'imposer. Explications.
José Antonio Rueda champion du monde Moto3 2025

Une semaine après le titre MotoGP de Marc Marquez au Japon, c'est au tour de José Antonio Rueda Ruiz de décrocher la timbale en catégorie Moto3. L'espagnol de 19 ans coiffe sa première couronne mondiale avec une victoire au GP d'Indonésie sur sa KTM officielle alignée par Ajo.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...