Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 24 juillet 2011

GP des USA - Qualifs : Lorenzo en pole à Laguna Seca

GP des USA - Qualifs : Lorenzo en pole à Laguna Seca

Jorge Lorenzo a signé sa troisième pole position d'affilée sur le tracé de Laguna Seca lors de la séance qualificative du GP des USA 2011. Le majorquin devance Casey Stoner, Dani Pedrosa, Ben Spies et Marco Simoncelli.

Imprimer

Jorge Lorenzo a signé sa troisième pole position d'affilée sur le tracé de Laguna Seca lors de la séance qualificative du GP des USA 2011. Le majorquin devance Casey Stoner, Dani Pedrosa, Ben Spies et Marco Simoncelli.

Moins de Honda en MotoGP en 2012 ?

Interrogé par nos confrères de Motosprint, Shuhei Nakamoto (directeur de la compétition du HRC) a avoué que Honda pourrait être amené à réduire la voilure en catégorie reine en 2012. D'après le big boss du célèbre service course, l'armada Honda pourrait passer de quatre RC212V d'usine à deux.

Casey Stoner et Dani Pedrosa ayant déjà contractualisé leur saison 2012 avec le HRC, cette menace concerne directement le statut de pilote d'usine d'Andrea Dovizioso (actuellement 3ème pilote HRC) et de Marco Simoncelli qui dispose d'une RCV officielle au sein du team de Fausto Gresini.

"Tout notre secteur industriel a dû ralentir sa production de 30% et Honda n’est pas épargné", a expliqué Shuhei Nakamoto. Le budget sera réduit, mais je ne sais pas encore de combien. Tout devrait être plus clair d’ici la mi-août", a assuré le directeur compétition du HRC.

Très rapide dès sa sortie du box Yamaha, Lorenzo est resté en tête de la séance pendant les trois quarts des qualifs. Il faudra attendre le dernier quart d'heure pour le voir se faire déloger par son propre coéquipier Ben Spies !

Lorenzo rétorque aussitôt et reprend sa place en signant un tour en 1'21.221, soit encore à trois petits dixièmes de sa pole 2010 à Laguna (1'20.978). Victime d'une étrange chute à la fin de la troisième sécance d'essais libres (lire nos comptes-rendus des essais libres), le n°1 ne semble pas affecté pour autant et allie à la fois vélocité et régularité.

"Ca n’est pas comme cela que j’avais prévu de finir les essais !", soulignait-il ce matin après s'être fait piéger dans un gauche abordé "tranquillement" suite à un essai de départ. "Je ne suis pas encore très sûr de la raison de ma chute : j’ai besoin de voir la vidéo et de l’étudier, parce que je n’étais pas si rapide. En tout cas j’ai mal, en particulier à la hanche, mais je suis heureux de ne pas m’être blessé".

Dans son ultime tour, Lorenzo parvient à améliorer (1'21.202) et consolide ainsi son leadership. Casey Stoner réalise lui aussi sa meilleure performance dans sa dernière boucle et n'échoue finalement qu'à 0,072 sec du champion du monde en titre.

Devant les siens, Ben Spies tente de remettre un coup de collier dans les cinq dernières minutes, mais il part à la faute très rapidement dans un droit. L'Américain se relève indemne - sa M1 ironiquement "plantée" dans les protections de bord de piste aux couleurs Yamaha ! -, mais il ne pourra pas reprendre la piste pour améliorer son chrono. Spies se qualifiera finalement quatrième derrière Lorenzo, Stoner et Pedrosa.

Longtemps entre la 10ème et la 13ème place, Valentino Rossi signe son meilleur chrono (1'22.235) dans son dernier tour, ce qui le propulse à la septième place. Premier représentant Ducati, l'Italien compte tout de même une grosse seconde de retard sur la pole.

Son coéquipier Nicky Hayden a perdu du temps en chutant sans gravité - tout comme Alvaro Bautista - et s'élancera de la neuvième position. Quant à Randy de Puniet, violemment parti au tapis à mi-séance, il s'est relevé aussitôt en boîtant sensiblement avant d'être directement transféré à la Clinique mobile pour se faire examiner. Le pilote français souffre de fractures aux vertêbres lombaires L3 et L5 et est incertain pour la course. A suivre : restez connectés !

Grille de départ du Grand Prix des Etats-Unis Moto GP 2011

  1. Jorge LORENZO 1'21.202
  2. Casey STONER 1'21.274 0.072 / 0.072
  3. Dani PEDROSA 1'21.385 0.183 / 0.111
  4. Ben SPIES 1'21.578 0.376 / 0.193
  5. Marco SIMONCELLI 1'21.696 0.494 / 0.118
  6. Andrea DOVIZIOSO 1'21.731 0.529 / 0.035
  7. Valentino ROSSI 1'22.235 1.033 / 0.504
  8. Hector BARBERA 1'22.238 1.036 / 0.003
  9. Nicky HAYDEN 1'22.271 1.069 / 0.033
  10. Cal CRUTCHLOW 1'22.385 1.183 / 0.114
  11. Colin EDWARDS 1'22.520 1.318 / 0.135
  12. Alvaro BAUTISTA 1'22.669 1.467 / 0.149
  13. Karel ABRAHAM 1'22.893 1.691 / 0.224
  14. Hiroshi AOYAMA 1'22.937 1.735 / 0.044
  15. Randy DE PUNIET 1'22.961 1.759 / 0.024
  16. Loris CAPIROSSI 1'23.876 2.674 / 0.915
  17. Toni ELIAS 1'24.156 2.954 / 0.280
  18. Ben BOSTROM 1'25.291 4.089 / 1.135

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Première pole 2025 pour Bagnaia devant Marquez et Quartararo

Contraint de participer à la Q1 ce samedi à Brno, Pecco Bagnaia s'est propulsé en tête de la grille de départ du GP de République Tchèque ! Tombés dans le même virage en toute fin de Q2, Marquez et Zarco se contentent des 2ème et 9ème places. Quartararo partira 3ème sur sa Yamaha, Bezzecchi 4ème sur son Aprilia, Mir 5ème sur sa Honda. Le n°1 Martin est 12ème.
Des routes plus sûres pour les motards

La Fédération des associations de motards européens (FEMA) souligne l'urgence d'entretenir et améliorer le réseau routier afin de diminuer les risques pour les motards et scootéristes. Pour son secrétaire général, repenser les infrastructures est essentiel pour limiter la sinistralité des deux-roues.
Jorge Martin reste finalement chez Aprilia en 2026 !

Le champion du monde MotoGP en titre, Jorge Martin, revient sur sa décision de mettre un terme prématuré à son contrat avec Aprilia. Le madrilène de 27 ans, de retour à Brno après plusieurs mois d'absence, honorera bel et bien son engagement jusqu'à fin 2026 !
République Tchèque 2 commentaires
Premier semestre 2025 pas si négatif que cela pour les gros cubes

Au premier semestre 2025, 71 253 motos et maxiscooters de plus de 125cc ont rejoint nos belles routes et petites rues françaises, soit un repli de -12,2% par rapport au premier semestre - record ! - 2024. En tenant compte des immatriculations anticipées de modèles Euro5 en fin d'année dernière, le marché se classerait dans les bons crus 2020.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...