07h00 - Kawasaki conforte sa 4ème place

Suite à l'abandon de la Suzuki n°0 suite à la chute de Guillaume Dietrich, les élèves du Lycée Le Mans Sud s'emparent de la cinquième position au guidon de leur GSX-R n°72.

Chute de la Kawasaki n°8 du Bolliger Team Switzerland, alors en 9ème position, pendant que la Suzuki n°0 perd progressivement des places et se retrouve 8ème à 05h20.

Une affaire particulièrement intéressante pour la Yamaha n°33 du team Decibels Endurance, qui remonte ainsi à la 9ème place scratch, tout comme pour la Honda n°55 qui se place ainsi 7ème à 05h30.

Tour de force pour Guillaume Dietrich qui rentre la Suzuki n°0 à la poussette, les deux pneus à plat... Peine perdue, car l'abandon officiel est annoncé à 05h34. Tous les espoirs du SERT reposent désormais sur les épaules de la Suzuki n°1 pour une victoire au Bol et au championnat du monde.

Mais le GMT a repris une cadence équivalente à celle de la Suzuki n°1 en bouclant régulièrement ses tours en 1'45", soit quelques dixièmes plus vite que la machine de tête. Accentuant encore la cadence, la R1 du Val-de-Marne aligne quelques tours plus tard un chrono de 1'44.5, puis de 1'44.2 dès le tour suivant, soit deux secondes plus vite que la Suzuki n°1 !

A 05h24, la Kawasaki n°111 ne parvient pas à repartir de son stand, fait demi-tour et repart finalement à 05h28.

En Superproduction, la première place est toujours aux mains de l'équipage de la Suzuki n°18 des Sapeurs Pompiers à 05h45, mais la Suzuki n°44 de No Limits RT Moto Virus s'empare de la seconde place devant la Yamaha n°14 du Maco Moto Racing Team.

A 06h10, "la moto est rentrée au stand avec le pneu arrière détruit", explique Yannick Bureau, team manager du Team des Sapeurs pompiers : "on a changé la roue et on s'est aperçu que le support de selle était cassé et qu'il manquait des bouchons sous le carénage". Une mésaventure qui fait rétrograder la Suzuki n°18 à la troisième place des Superproductions et 20ème au général.

Chez les Stocksports, le retard considérable accumulé par la Kawasaki n°69 du team Rhône-Alpes Endurance (plus de 300 tours de retard à 05h50) conduit Cyril Bretones, Florent Richard et Philippe Montagne à reprendre la piste au lever du jour afin de ne pas risquer la mise hors course pour distance parcourue insuffisante. La Suzuki n°72 occupe toujours la tête de la catégorie.

La Honda n°55 rentre prématurément au stand à 05h59 mais repart quelques minutes plus tard. Au guidon de la Kawasaki n°111, Steeve Plater boucle un tour en 1'44.270, le meilleur temps de la Kawasaki officielle !

A 06h48, la Suzuki n°44 en tête de la catégorie Superproduction s'arrête au stand.

La Kawasaki officielle n°111 écope d'un stop and go à 06h59, mais conserve sa quatrième place, quatre tours devant la Suzuki n°72. La Honda n°21 de RMT 21 Racing abandonne.

A 8 heures de l'arrivée, rien ne semble pouvoir faire bouger les trois premières positions à la régulière... Mais la course est encore longue et l'endurance peut réserver bien des surprises !