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15 septembre 2007 - En 43ème position après 7 heures de course, le 3A Racing Team de Magalï Langlois est confiant : on est parti pour être là jusqu'à dimanche 15h ! Peu importe la place, pour nous ce sera une réussite !

15 septembre 2007 - Peu avant 23h00, alors que la Suzuki n°2 conserve la tête avec un tour d'avance sur la Yamaha n°94 du GMT et domine la catégorie Superbike, la troisième place est occupée par la Kawasaki n°111 du Maccio Racing. Mais la n°1 remonte sans problème !

15 septembre 2007 - Actuellement en tête du Bol d'Or avec la Suzuki n°2, Dominique Méliand explique à Moto-Net.Com qu'il va gérer la course de la Suzuki n°1 par rapport à la Kawasaki officielle n°11, qui la devance actuellement d'un tour en dixième position au scratch.

15 septembre 2007 - Le pilote français Jehan d'Orgeix remplace Damian Cudlin sur la Kawasaki n°111 : c'est ce qu'a décidé Christian Bourgeois, le team manager de l'équipe officielle Kawasaki France, jugeant les temps de qualifications de Cudlin insuffisants.

14 septembre 2007 - Les qualifs du 71ème Bol d'Or ont donné le ton de cette cinquième manche du Championnat du monde d'endurance QMMF : l'affrontement entre les teams de pointe a débuté entre les deux candidats au titre mondial 2007, le SERT et le Team Kawasaki France.

4 septembre 2007 - 5ème et avant-dernière manche du Championnat du monde d'endurance, le 71ème Bol d'Or aura lieu le week-end des 15 et 16 septembre sur le circuit de Magny Cours. Avec en tête d'affiche les deux GSX-R du SERT, la R1 du GMT 94 et la ZX-10R officielle.

22 avril 2007 - Grâce à une remontée implacable, la BMW n°17 prend la tête de la catégorie Open devant la Metiss n°45. En Superbike, La Suzuki n°1 a légèrement augmenté son avance sur la Yamaha n°94 tandis que la Suzuki n°2, toujours 3ème, grignote peu à peu...

22 avril 2007 - Les abandons sur casse moteur se multiplient entre minuit et une heure : Kawasaki n°16, Kawasaki n°95, Metiss n°45 et Suzuki n°750. En tête, les deux machines du SERT encadrent toujours la Yamaha n°94 qui comble peu à peu son retard en deuxième position.

22 avril 2007 - Grosse remontée de la Yamaha du GMT 94 sur la Suzuki n°1 du SERT, qui voit son avance fondre de 25 secondes à 15, puis 7 secondes à 1h40. Et à 02h05, la Yamaha prend les commandes aux mains d'Olivier Four... Le tournant de la course ?

22 avril 2007 - Coup de théâtre à 4h15 : la Yamaha GMT 94 laisse échapper de la fumée au stand, laissant présager une surchauffe moteur... De longues minutes s'écoulent alors pour la refroidir avec de l'eau, avant que Sébastien Gimbert ne puisse l'enfourcher...