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Sur le stand Kawasaki du Mondial de Paris, qui ouvre ses portes au public demain, trône une moto aussi réussie qu'inattendue : la toute dernière préparation Oficina MRS sur base de Z900RS. Miam !

Bonne surprise au Mondial de la Moto de Paris 2018 : Triumph révèle une version améliorée de sa Street Twin et de sa variante Street Scrambler. La "petite" Bonnie de 900 cc gagne 10 chevaux et des équipements supplémentaires.

Absent du Mondial de Paris 2018, Aprilia expose sur son stand à l'Intermot de Cologne (Allemagne) trois petites nouveautés 2019 : sa Tuono Factory reçoit des suspensions Öhlins électroniques, ses Tuono et RSV4 RR ainsi que sa Shiver 900 se contentent d'un coup de pinceau.

Yamaha renforce l'aspect vintage des XSR700 et XSR900 avec un élégant coloris gris argenté surligné de rouge. Cette nouvelle peinture valorise plutôt bien ces motos (très) néo et (un peu) rétros, directement issues des roadsters MT-07 et MT-09. Présentation.

La Yamaha YZF-R 125 met gaz en grand pour 2019 avec un nouveau moteur doté d'une distribution variable inédite dans la catégorie, ainsi qu'une partie cycle et un habillage revus. De quoi prendre de grands "R" pour cette moto sportive 125 lancée en 2008 et profondément revue en 2014 !

Dévoilée l'an dernier sous forme de série spéciale, la Yamaha Tracer 700 GT fait véritablement son apparition comme nouveau modèle 2019. Comme la Tracer 700, cette version GT est disponible en version 35 kW pour les permis moto A2 mais elle dotée d'équipements lui permettant de mieux apprécier les longs voyages à moto. Présentation.

Le futur roadster Suzuki sera présenté au salon Intermot de Cologne le 2 octobre (la veille du salon de Paris), mais il vient déjà de montrer le bout de son carénage dans la dernière vidéo mise en ligne par le constructeur auto et moto. Attention chérie, ça va couper...

La R1250 GS, nouveauté majeure pour BMW, voit son tarif de base s'élever de 16 500 euros en 2018 à 17 400 euros en 2019. Cette augmentation de 900 euros est en partie compensée par sa meilleure dotation et la baisse du prix des packs d'options. Explications.

BMW transpose à sa plus célèbre moto routière les évolutions révélées sur la nouvelle R1250GS, dont le nouveau bicylindre à distribution variable de 1254 cc. La R1250RT 2019 gagne en performances et en agrément et reçoit quelques nouveaux équipements. Présentation.

BMW dévoile par avance ses nouvelles R1250GS et R1250RT 2019, qui étrennent comme prévu une inédite distribution variable sur leur moteur dont la cylindrée passe de 1170 à 1254 cc. Les autres évolutions concernent essentiellement l'électronique et quelques aspects pratiques. Présentation.