Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 24 mai 2015

WSBK Grande-Bretagne (1) : Sykes gagne à Kawasaki Park

WSBK Grande-Bretagne (1) : Sykes gagne à Kawasaki Park

Parti de la pole, Tom Sykes a été chahuté par Haslam puis Rea durant une bonne partie de la première manche à Donington Park. Mais le n°66 s'est battu comme un champion (2013 !) et remporte sa première victoire de la saison... Première course Superbike Tom Sykes part impeccablement de sa 26ème pole position et vire en tête dans Redgate…

Imprimer

Parti de la pole, Tom Sykes a été chahuté par Haslam puis Rea durant une bonne partie de la première manche à Donington Park. Mais le n°66 s'est battu comme un champion (2013 !) et remporte sa première victoire de la saison...

Première course Superbike

Tom Sykes part impeccablement de sa 26ème pole position et vire en tête dans Redgate devant Leon Haslam, Jonathan Rea, Davide Giugliano, Alex Lowes, Chaz Davies, Sylvain Guintoli, Ayrton Badovini, Matteo Baiocco, Jordi Torres, etc.

Haslam s'empare de la tête de la course en plongeant sous la Kawasaki n°66 dans Old Hairpin, un droit rapide au fond d'une cuvette. Sykes perd une nouvelle place au freinage des Fogarty Esses face à Rea. Attaqué par Davide dans l'épingle Melbourne, Tom résiste cette fois !

Rea vire en tête au premier freinage du 2ème tour ! Davies pique à son coéquipier Giugliano sa quatrième place. Lowes est toujours sixième devant Badovini et Guintoli. Camier et Baiocco ferme le Top 10. De Puniet est 17ème, Ponsson 19ème.

Johnny le leader de la course - et très large leader au championnat ! - se loupe légèrement au dernier freinage du 2ème tour, dans Goddards, mais il parvient à rejoindre la corde et empêche Leon la "Pocket Rocket" de fuser en première place.

Les quatre pilotes britanniques occupent sur la piste les même places qu'au championnat : Rea roule devant Haslam, Sykes et Davies. A l'entame du 4ème tour néanmoins, Sykes profite d'un écart de Haslam à l'entrée de la première courbe du parcours Redgate pour se poster dans la roue de son coéquipier Rea.

"JR" profite de la 4ème boucle pour s'éloigner légèrement de ses trois poursuivants. Giugliano perd son duel face à Lowes dans les Fogarty Esses : le Top 5 est désormais entièrement britannique ! Guintoli roule seul en septième position. Badovini, Camier, Baiocco, Torres et Van Den Mark se battent pour la huitième place.

Sykes profite d'un nouvel écart de Rea pour s'emparer des rênes de la course mais Johnny les récupère au freinage de Melbourne. Alors que VDM chute dans les Foggy Esses et jardine dans les graviers, Davies double Haslam en plongeant dans le grand droit Redgate, mais se fait repasser à l'accélération.

Juste devant les deux italiennes (Aprilia n°91 et Ducati n°7), les Kawasaki n°65 et 66 continuent de se disputer la tête de la course ! Tom devance Jonathan dans le 7ème tour et Leon Haslam se rapproche. Leon Camier lui, disparait des avant-postes et réapparait à la 16ème place. Giugliano rentre au stands : Guintoli monte donc en sixième position !

Passés tous deux par les stands, Van den Mark et Giugliano rejoignent la piste en même temps alors que les pilotes de tête débutent leur 10ème tour. Le jeune pilote Honda n°60 écope d'un drapeau noir et doit abandonner cette première course... Giugliano lui, peut continuer à rouler : il est 21ème à un tour des leaders et à plus d'une minute de la 15ème position qu'occupe De Puniet.

À la fin du 11ème tour, les Ninjas attirent de nouveau vers eux l'attention des (télé)spectateurs : Rea tente un block-pass sur Sykes dans Melbourne mais ne peut conserver la première place... Le cap de la mi-course est franchi et les deux Kawasaki comptent près de deux secondes d'avance sur l'Aprilia n°91, près de trois sur la Ducati n°7, et plus de six sur la Suzuki n°22.

A une dizaine de secondes des deux meneurs, Guintoli et Badovini se battent pour la sixième place, deux secondes devant Jordi Torres et Matteo Baiocco. David Salom, Roman Ramos et Leon Camier livrent également une belle bataille pour la 10ème place.

À la fin du 14ème tour, Rea dépasse Sykes dans Melbourne mais le n°66 essaie de repasser dans l'épingle suivante Goddards : les deux ZX-10R déboulent dans la ligne droite des stands carénage contre carénage, littéralement ! À l'entrée de Redgate, "JR" fait signe à "Major Tom" de passer (!) et se glisse dans son aspi.

À plus de 4 secondes désormais, Haslam et Davies se disputent à nouveau la troisième marche du podium. Alex Lowes est posté à près de 5 secondes de là et ne va malheureusement pas pouvoir se mêler à la baston. Quatre secondes plus loin encore, Badovini prend l'ascendant sur Guintoli.

À six tours de la fin, Tom Sykes se ménage une avance d'une petite seconde sur son coéquipier Jonathan Rea. Chaz Davies fait de même avec Leon Haslam, tandis que Ayrton Badovini remonte sur Alex Lowes et que Jordi Torres menace à son tour Sylvain Guintoli...

Badovini profite de l'excellent moteur de sa BMW pour doubler Lowes dans la ligne droite du retour qui mène aux célèbres Foggy Esses. Le 19ème tour est sur le point de s'achever et Torres se fait de plus en plus pressant sur Guintoli. Le "Spanish Elvis" double notre "Number One" dans la boucle suivante.

Devant, "Major Tom" a enclenché le turbo de sa Ninja - façon de parler bien sûr : contrairement à la H2, la ZX-10R ne dispose pas de compresseur ! - et s'envole vers la victoire. Johnny assure sa troisième seconde place de la saison, loin devant ses compatriotes "Chazie" et "Pocket Rocket".

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché français moto fait de la résistance en octobre 2025

Oui, le marché du motocycle en France a encore baissé en octobre 2025. Mais le recul est limité à -3,6%, contre -10,3% depuis le début de l'année. Les 125cc sont en petites formes (volume et progression) tandis que les gros cubes égalent presque leur score du 10ème mois 2024. Bilan !
La Coupe Kawa redémarre en 2026 sur des Ninja ZX-4RR 

Grande nouvelle pour les motards épris de compétition : Kawasaki France relance sa coupe de marque et renoue avec l'esprit d'origine ! Relancée dans les années 2000 avec le roadster ER-6n, la Coupe Kawa se disputera l'an prochain sur une petite mais pure sportive : la ZX-4RR ! Présentation.
Le contrôle technique moto reste incompris et boudé par les français

Cela fait 18 mois que le contrôle technique moto est entré en vigueur en France… et les motards ne semblent toujours pas convaincus de son utilité, qu'ils s'y opposent farouchement ou qu'ils s'y plient par peur du contrôle (par les forces de l'ordre !) ou par obligation (pour vente/achat d'occasion). La Mutuelle des Motards fait le point.
Triumph lance les Street Triple RX et Moto2 2026

La famille roadster de Triumph prend du muscle pour 2026 avec la Street Triple 765 RX - véritable sportive sans carénage - et sa variante en série limitée aux couleurs du championnat du monde Moto2, dont le constructeur anglais est le motoriste exclusif depuis 2019. Présentations.
Le premier test MotoGP 2026 pertubé par la météo à Valence

Raul Fernandez ouvre l'intersaison 2026 avec le meilleur chrono du test de Valence dans la foulée de la finale MotoGP à Cheste (Espagne). Le pilote Aprilia Trackhouse est cependant à une demi-seconde de la pole record de Marco Bezzecchi, à cause de conditions météo maussades.
Voge dévoile le scooter SR450X et le roadster R125S. Mais pas que !

Les vedettes du stand Voge (groupe Loncin) au salon EICMA de Milan 2025 étaient le scooter "aventure" SR450X et le roadster sportif R125S. Son distributeur en France, la DIP, annonce également à Moto-Net.Com la commercialisation de deux motos prochainement dans l'Hexagone : la sportive RR660S et le custom CU625.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
  • En savoir plus...