Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ARAGONGP - ESSAIS LIBRES 2
Paris, le 20 septembre 2019

Triplé Yamaha et chute de Marquez aux essais FP2 d'Aragon !

Triplé Yamaha et chute de Marquez en essais FP2 à Aragon !

Marc Marquez termine la première journée du GP d'Aragon MotoGP avec un double motif d'insatisfaction : non seulement il est tombé, mais il a vu les Yamaha de Viñales, Rossi et Quartararo montrer leurs muscles sur ce tracé  pourtant favorable à sa Honda...  Explications et classement.

Imprimer

Invaincu à Aragon depuis 2016, Marc Marquez avait dévoilé ses ambitions ce matin en FP1 avec son spectaculaire chrono de 1'46.869, loin devant ses rivaux et à deux dixièmes de son propre record de 2015 ! La deuxième séance d'essais a démarré sur la même tendance, avec une nette domination du n°93.

Mais la machine s'est enrayée à 16 minutes de la fin de ces essais libres 2, quand le leader du championnat du monde a perdu l'avant dans le virage 8 alors qu'il menait sans vraiment forcer en 1'48.204 devant Rins, Miller et Quartararo. Pas d'acrobatie ni de sauvetage "sur le coude" cette fois-ci : sa Honda fait un tonneau dans les graviers espagnols !

Le précieux prodige du HRC - c'est le seul pilote à savoir faire gagner la Honda ! - se relève sans encombres de cette petite glisse et doit noter dans un coin de sa tête d'être plus vigilant la prochaine fois dans cette courbe à droite en dévers négatif... Il récupère ensuite son "mulet" dans le box du HRC et... élargit plusieurs fois dans les dégagements bitumés !

Viñales, Rossi et Quartararo passent à l'action 

Maverick Viñales n'en demandait pas tant et récupère la première place en 1'48.014, tandis que Marquez s'énerve sur sa seconde moto qui n'est pas parfaitement à sa main ! Voila qui ouvre de nouvelles perspectives à ses adversaires, sonnés par son coup de massue de ce matin qui reste - et de loin - la meilleure performance de la journée. Marquez à terre, certes, mais Marquez encore loin devant au chrono !

Valentino Rossi saisit également l'opportunité en épatant la galerie : le Docteur réalise - tout seul ! - un chrono de 1'48.057 dans son avant-dernier tour lancé ! Prodigieuse montée en puissance de l'italien, inquiétant 17ème à trois secondes de Marquez en FP1 et 2ème à 0,057 sec de son coéquipier cet après-midi.

Fabio Quartararo s'invite alors sans vergogne dans cette véritable démonstration de force du clan Yamaha : le débutant français illumine plusieurs secteurs en rouge... mais perd finalement quelques centièmes dans la dernière portion pour terminer au 3ème rang à 0,103 sec de Viñales et à 0,046 sec de Rossi. Pas mal avec une M1 privée, non ?!

Pol Espargaro réalise également une belle performance sur sa KTM avec le 4ème temps à 0,190 sec du leader, devant la Ducati de Jack Miller et la Honda de Cal Crutchlow. Jorge Lorenzo continue pour sa part d'inquiéter (et d'agacer Honda ?) avec un 20ème chrono indigne de son talent et de sa moto...

La troisième séance d'essais libres MotoGP du GP d'Aragon se disputera demain de 9h55 à 10h40. Rappelons qu'en raison de la concurrence avec le Grand Prix de Formule 1 à Singapour, l'ordre des courses est chamboulé dimanche : départ du Moto3 à 11h20 et départ du MotoGP à 13h00 tandis que la catégorie intermédiaire Moto2 s'élancera en dernier à 14h30.

Résultats des essais libres 2 MotoGP du GP d'Aragon 2019

  1. Maverick VIÑALES Yamaha 1'48.014 
  2. Valentino ROSSI Yamaha 1'48.071 0.057 / 0.057
  3. Fabio QUARTARARO Yamaha 1'48.117 0.103 / 0.046
  4. Marc MARQUEZ Honda 1'48.204 0.190 / 0.087
  5. Pol ESPARGARO KTM 1'48.392 0.378 / 0.188
  6. Jack MILLER Ducati 1'48.442 0.428 / 0.050
  7. Cal CRUTCHLOW Honda 1'48.450 0.436 / 0.008
  8. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'48.477 0.463 / 0.027
  9. Joan MIR Suzuki 1'48.641 0.627 / 0.164
  10. Aleix ESPARGARO Aprilia 1'48.704 0.690 / 0.063
  11. Alex RINS Suzuki 1'48.737 0.723 / 0.033
  12. Danilo PETRUCCI Ducati 1'48.873 0.859 / 0.136
  13. Takaaki NAKAGAMI Honda 1'48.923 0.909 / 0.050
  14. Franco MORBIDELLI Yamaha 1'49.104 1.090 / 0.181
  15. Andrea IANNONE Aprilia 1'49.236 1.222 / 0.132
  16. Tito RABAT Ducati 1'49.304 1.290 / 0.068
  17. Mika KALLIO KTM 1'49.342 1.328 / 0.038
  18. Miguel OLIVEIRA KTM 1'49.425 1.411 / 0.083
  19. Hafizh SYAHRIN KTM 1'49.626 1.612 / 0.201
  20. Jorge LORENZO Honda 1'49.710 1.696 / 0.084
  21. Francesco BAGNAIA Ducati 1'49.821 1.807 / 0.111
  22. Karel ABRAHAM Ducati 1'49.903 1.889 / 0.082
  23. Bradley SMITH Aprilia 1'50.164 2.150 / 0.261

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Classic TT 2026 : Dunlop et McGuinness au top, deux français à toc !

Malgré un calendrier bousculé jusqu'au bout par une météo capricieuse, Michael Dunlop a survolé le Classic TT 2026 en empochant trois victoires. John McGuinness a signé un succès plein d'émotion, trente ans après ses grands débuts sur l'Ile de Man. MNC salue enfin les deux ''frenchies'' : Julien Crégniot et Timothée Monot ! Bilans.
Distances de freinage à moto : un test à faire d'urgence !? 

Cinquante motards sur une piste d'essai, deux cents freinages d'urgence et une vérité qui pique : un pilote sur deux évalue incorrectement la distance nécessaire pour s'arrêter net. L'institut allemand IFZ éprouve le fameux instinct du motard et démontre que la marge de sécurité est souvent très mince, voire inexistante. Étude.
Johann Zarco de retour en MotoGP au Grand Prix d'Aragon 

C'est la nouvelle qu'attendaient tous les passionnés de MotoGP depuis trois mois : Johann Zarco remontera sur sa RCV ce week-end à Aragon, sous réserve d'un ultime examen médical. Le pilote Honda LCR a validé son retour en Supermotard (avec Adrien van Beveren !) puis sur sa Fireblade à Alès. Explications. Et excitation !
Aragon 1 commentaire
Volkswagen songe à revendre sa fructueuse branche moto Ducati 

C'est en 2012 qu'Audi, filiale de Volkswagen, est passé au guidon de Ducati. Quatorze ans plus tard, la marque de Borgo Panigale est à nouveau au cœur des spéculations : sur fond de restructuration financière, le géant allemand envisage de se séparer de sa pépite italienne. Explications.
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
Permis moto 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...