Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2010
Paris, le 22 décembre 2009

Norton étoffe sa gamme

Norton étoffe sa gamme

Référence des années 70, la Norton Commando tente un come-back grâce à la passion et à la ténacité d'un homme d'affaires anglais. Pour 2010, la marque dévoile deux déclinaisons plus accessibles de sa splendide 961 SE : la Café Racer et la Sport.

Imprimer

Misant sur le lustre passé de la vénérable marque Norton (111 ans d'histoire tout de même !), l'anglais Stuart Garner déploie une énergie considérable pour ranimer la saga du constructeur britannique...

Norton Commando SE

Désormais implantée dans des locaux de 1 400 m2 près du circuit de Donington Park, la marque a provoqué l'émoi des amateurs de la caractérielle Commando en dévoilant la digne descendante de la meule de Jean Manchzeck du Joe Bar Team : la Commando 961 SE (lire MNC du 11 août 2009 : Norton sur les traces de Triumph ?) !

Propulsée par un bicylindre en ligne à refroidissement à air de 961 cc (80 ch et 90 Nm de couple), ce superbe hommage aux seventies se dote d'un sérieux cadre tubulaire en acier, de suspensions Öhlins, de jantes en fibre de carbone et de freins Brembo "Série Or" hauts de gamme.

Commercialisée à 200 exemplaires seulement (et déjà tous vendus !) au prix de 15995 £ (17900 €), l'anglaise de 188 kg à sec se voit désormais épaulée dans sa mission de reconquête par deux versions toutes aussi séduisantes mais moins élitistes : la 961Commando Café Racer et la 961 Commando Sport.

Norton Commando SE

La Café Racer conserve les principales caractéristiques techniques de cette Commando "ressuscitée", mais elle adopte un élégant saut de fourche, des guidons bracelets, une fourche Öhlins inversée et des silencieux re-stylés. Pour ramener son prix à 13495 £ (15100 €), elle abandonne les distinguées pièces en carbone de la SE et se dote d'un système de freinage Brembo moins prestigieux mais dont les étriers affichent une moderne fixation radiale.

A peine moins alléchante que son aînée, la version Sport fait elle aussi l'impasse sur le carbone abondamment utilisé sur la Commando SE mais conserve son freinage à fixation axiale "Série Or" de chez Brembo. Un équipement de luxe qui n'empêche pas cette 961 Commando Sport de s'afficher à 11995 £ (13400 €) de l'autre côté de la Manche !

Reste désormais à fabriquer suffisamment de Commando pour approvisionner un réseau international... qui reste toutefois à reconstruire dans un contexte économique tendu. Une mission délicate, mais Stuart Garner semble déterminé et pleins de ressources... A coeur vaillant rien d'impossible ? Restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Classic TT 2026 : Dunlop et McGuinness au top, deux français à toc !

Malgré un calendrier bousculé jusqu'au bout par une météo capricieuse, Michael Dunlop a survolé le Classic TT 2026 en empochant trois victoires. John McGuinness a signé un succès plein d'émotion, trente ans après ses grands débuts sur l'Ile de Man. MNC salue enfin les deux ''frenchies'' : Julien Crégniot et Timothée Monot ! Bilans.
Distances de freinage à moto : un test à faire d'urgence !? 

Cinquante motards sur une piste d'essai, deux cents freinages d'urgence et une vérité qui pique : un pilote sur deux évalue incorrectement la distance nécessaire pour s'arrêter net. L'institut allemand IFZ éprouve le fameux instinct du motard et démontre que la marge de sécurité est souvent très mince, voire inexistante. Étude.
Johann Zarco de retour en MotoGP au Grand Prix d'Aragon 

C'est la nouvelle qu'attendaient tous les passionnés de MotoGP depuis trois mois : Johann Zarco remontera sur sa RCV ce week-end à Aragon, sous réserve d'un ultime examen médical. Le pilote Honda LCR a validé son retour en Supermotard (avec Adrien van Beveren !) puis sur sa Fireblade à Alès. Explications. Et excitation !
Aragon 1 commentaire
Volkswagen songe à revendre sa fructueuse branche moto Ducati 

C'est en 2012 qu'Audi, filiale de Volkswagen, est passé au guidon de Ducati. Quatorze ans plus tard, la marque de Borgo Panigale est à nouveau au cœur des spéculations : sur fond de restructuration financière, le géant allemand envisage de se séparer de sa pépite italienne. Explications.
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
Permis moto 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...