Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#BRITISHGP ANALYSES
Paris, le 26 mai 2025

Johann Zarco gère un second podium consécutif

Johann Zarco gère un second podium consécutif

Johann Zarco monte pour la deuxième fois d'affilée sur le podium à Silverstone après sa splendide victoire au Mans sur sa Honda-LCR. Le cannois fait partie des pilotes à avoir bien négocié le second départ du GP de Grande-Bretagne 2025.

Imprimer

Johann Zarco Honda-LCR (9ème en qualifs, 5ème et 2ème en courses) : "Je me suis senti bien tout au long du week-end, car j'ai pu contrôler la moto et la piloter comme je le souhaitais. Ce résultat est le fruit de nombreux petits progrès, mais décrocher un deuxième podium consécutif est incroyable ! Je me suis concentré sur la gestion de l'usure des pneus afin d'assurer une bonne performance dans les derniers instants de la course, et cette stratégie a porté ses fruits. Un grand merci à l'équipe et au HRC : cela confirme que nous pouvons faire de grandes choses et que nous progressons constamment".

L'analyse MNC : Johann Zarco affole les statistiques en ce printemps 2025 ! Premier tricolore à s'imposer à domicile depuis 71 ans, "Jojo la MotoGP" devient également le premier à signer deux podiums consécutifs sur Honda depuis… 2021 ! Pas mal pour un pilote satellite, alors même que les RC213V du HRC sont encore loin du compte.

Honnête, comme toujours, le n°5 reconnaît toutefois avoir tiré profit du "restart" pour décrocher un meilleur résultat qu'espéré. Rappelons que le GP de Grande-Bretagne a été interrompu à la fin du 2ème tour suite à trois chutes successives et à la présence d'huile sur la piste. Ce deuxième départ a permis à Johann, un des rares à avoir opté pour le pneu tendre avant, de prendre un meilleur envol.

"Au premier départ, je n'avais pas pu gagner de places et le pneu glissait, je savais que je devais contrôler parce que la course allait être longue", explique-t-il. "Mais au second départ, j'ai pu trouver une meilleure trajectoire et gagner des places". Le doyen du plateau s'est ensuite efforcé de gérer l'usure prononcée de ses pneus filer vers son second podium, sur le sec cette fois.

"Je ne peux pas dire que c'est mieux que la victoire, car rien n'est mieux qu'une victoire, mais clairement j'ai eu des émotions après le drapeau à damier parce que c'est un gros soulagement d'être encore là, de prendre des points, de marquer pour le team et pour Honda, de bâtir ce qu'on est en train de bâtir", savoure le français.

Cette deuxième place l'amène à la 4ème position au provisoire, à seulement un point de Franco Morbidelli : 97 points contre 98 pour l'italo-brésilien. Johann n'est qu'à 27 longueurs de l'ancien double champion du monde Pecco Bagnaia (124 pts), parmi les grands perdants du deuxième départ  : l'officiel Ducati, en délicatesse avec le pneu arrière neuf, est tombé au 4ème tour. 

Classement MotoGP du GP de Grande-Bretagne 2025

Pos. Pts pilote Team Temps / écart
1 25 72M. Bezzecchi Aprilia Racing 38:16.037
2 20 5J. Zarco CASTROL Honda LCR +4.088
3 16 93M. Marquez Ducati Lenovo Team +5.929
4 13 21F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team +5.946
5 11 73A. Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP +6.024
6 10 37P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing +7.109
7 9 43J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP +7.398
8 8 10L. Marini Honda HRC Castrol +7.729
9 7 54F. Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP +8.584
10 6 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team +9.764
11 5 36J. Mir Honda HRC Castrol +10.320
12 4 12M. Viñales Red Bull KTM Tech3 +11.318
13 3 25R. Fernandez Trackhouse MotoGP Team +16.175
14 2 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +16.312
15 1 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +16.262
16   88M. Oliveira Prima Pramac Yamaha MotoGP +31.641
17   23E. Bastianini Red Bull KTM Tech3 +38.225
18   32L. Savadori Aprilia Racing +40.488
19   35S. Chantra IDEMITSU Honda LCR +48.884
Non classés        
    20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team 12 laps
    41A. Espargaro Honda HRC Test Team 3 laps
    63F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 3 laps

Classement du Sprint MotoGP du GP de Grande-Bretagne 2025

Pos. pts Pilote Team Temps / écart
1 12 73A. Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP 19:53.657
2 9 93M. Marquez Ducati Lenovo Team +3.511
3 7 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team +5.072
4 6 72M. Bezzecchi Aprilia Racing +5.658
5 5 5J. Zarco CASTROL Honda LCR +6.707
6 4 63F. Bagnaia Ducati Lenovo Team +7.057
7 3 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team +7.231
8 2 37P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing +9.186
9 1 43J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP +9.923
10   10L. Marini Honda HRC Castrol +10.206
11   21F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team +10.898
12   36J. Mir Honda HRC Castrol +11.405
13   12M. Viñales Red Bull KTM Tech3 +11.933
14   54F. Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP +15.376
15   23E. Bastianini Red Bull KTM Tech3 +18.135
16   88M. Oliveira Prima Pramac Yamaha MotoGP +19.213
17   41A. Espargaro Honda HRC Test Team +20.468
18   32L. Savadori Aprilia Racing +20.968
19   25R. Fernandez Trackhouse MotoGP Team +24.729
20   42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +26.919
21   35S. Chantra IDEMITSU Honda LCR +32.532

Classement provisoire MotoGP (après Silverstone)

Pos. pilote Équipe points Gap
1 93M. Marquez Ducati Lenovo Team 196  
2 73A. Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP 172 -24
3 63F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 124 -72
4 21F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team 98 -98
5 5J. Zarco CASTROL Honda LCR 97 -99
6 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team 87 -109
7 72M. Bezzecchi Aprilia Racing 69 -127
8 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team 59 -137
9 37P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 58 -138
10 54F. Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP 55 -141
11 10L. Marini Honda HRC Castrol 45 -151
12 12M. Viñales Red Bull KTM Tech3 44 -152
13 79A. Ogura Trackhouse MotoGP Team 43 -153
14 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 33 -163
15 23E. Bastianini Red Bull KTM Tech3 31 -165
16 43J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP 29 -167
17 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team 25 -171
18 25R. Fernandez Trackhouse MotoGP Team 18 -178
19 36J. Mir Honda HRC Castrol 17 -179
20 30T. Nakagami Honda HRC Test Team 10 -186
21 32L. Savadori Aprilia Racing 8 -188
22 7A. Fernandez Prima Pramac Yamaha MotoGP 3 -193
23 88M. Oliveira Prima Pramac Yamaha MotoGP 2 -194
24 35S. Chantra IDEMITSU Honda LCR 0  
25 41A. Espargaro Honda HRC Test Team 0  
26 1J. Martin Aprilia Racing 0  

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
Les Hornet 750 et Transalp prennent l'option E-Clutch en 2026

Monté sur toutes les CB650R et CBR650R, l'embrayage à commande électrique E-Clutch pourra être sélectionné l'an prochain - en option ''départ usine'' - par les futurs acheteurs de Hornet 750 et Transalp 750. Les millésimes 2026 proposent aussi de nouveaux coloris et le trail perfectionne ses suspensions. Présentations.
QJMotor peint son roadster SRK 800 en noir et l'affiche à 6800 euros 

Afin d'accélérer le lancement de sa SRK800, QJMotor propose un coloris tout simple, tout noir… et à prix canon puisque cette SRK800 Dark ne coûte que 6799 euros, soit 1800 de moins que les coloris Rouge ou Bleu du roadster, identiques visuellement ! Le 4-cylindres chinois se place aussi sous les Twins japonais Hornet 750 et MT-07...
Triumph dégaine une Trident 800 à moins de 10 000 balles

Après ses salves de motos électriques TXP et de Modern Classics renouvelées, Triumph continue de canarder ses nouveautés 2026 ! Dans le chargeur se trouve cette fois-ci un roadster inédit qui reprend l'esprit de la Trident 660 et pique le moteur de la Tiger Sport 800. Présentation de la Trident 800 !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...