Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 septembre 2011

GP de San Marin - 125 cc : Zarco offre la victoire à Terol

GP de San Marin - 125 cc : Zarco offre la victoire à Terol

Nico Terol a remporté le Grand Prix de San Marin en 125 cc, bien aidé par la petite "boulette" de Johann Zarco dans les tout derniers instants de la course. Les deux hommes précèdent Vasquez, Cortese et Faubel.

Imprimer

Nico Terol a remporté le Grand Prix de San Marin en 125 cc, bien aidé par la petite "boulette" de Johann Zarco dans les tout derniers instants de la course. Les deux hommes précèdent Vasquez, Cortese et Faubel.

Départ : Le leader du championnat Nico Terol s'élance en tête devant Danny Kent tandis que Johann Zarco, mal parti de la position de pointe, vient percuter Hector Faubel à l'extinction des feux !

Contraint de se battre dans les premières courbes, Zarco perd du temps et doit ensuite cravacher pour remonter sur Nico Terol qui caracole en tête avec déjà neuf dixièmes d'avance. Progressivement, le n°5 refait son retard sur le leader, entraînant dans son sillage son véloce coéquipier Effren Vasquez.

Dès le huitième tour, le trio de tête affiche déjà plus de 6,5 sec d'avance sur Cortese, Kent, Faubel, Gadea et Vinales. Petit à petit, les deux prétendants pour le titre s'échappent à la faveur de chronos canons, laissant Vasquez esseulé à plusieurs longueurs derrière.

Incisif depuis plusieurs tours, Johann Zarco dépasse finalement Nico Terol à cinq boucles de l'arrivée... mais le n°5 élargit et doit rendre les rênes au n°18 ! Le Français repasse à nouveau au freinage et conserve la tête jusqu'à l'avant-dernier tour : à ce moment, Zarco laisse passer Terol de manière flagrante.

Le leader du championnat augmente aussitôt la cadence, suivi comme son ombre par son dauphin. Johann Zarco reprend les commandes dans le premier tiers du dernier tour et ferme toutes les portes... Mais Nico Terol tente le tout pour le tout dans les ultimes virages et s'infiltre en force sous les carénages de la Derbi au n°5 !

Pugnace, Zarco résiste et réussit à conserver un petit avantage en restant à l'extérieur à la sortie d'un droit ! Hélas, alors qu'il remonte la ligne droite d'arrivée en tête, le Français commet une erreur fatale : il se redresse et se retourne pour toiser son rival… qui le dépasse sans difficulté sous le drapeau à damiers !

Nico Terol remporte donc sa septième victoire de la saison pour 22 millièmes, un succès que Johann Zarco lui a offert sur un plateau : certes, l'Aprilia de Terol est certainement plus puissante que la Derbi de Zarco dans les bouts droits, mais le Français aurait dû rester le nez dans sa bulle jusqu'à la ligne d'arrivée...

Victime d'une casse moteur dans le premier tour, son compatriote Louis Rossi a dû abandonner tandis qu'Alexis Masbou termine 20ème.

Au championnat, Nico Terol conforte son avance sur Zarco (216 points contre 185), tandis que Maverick Vinales (161), Sandro Cortese (160) et Jonas Folger (124) complètent le Top 5.

Résultats du Grand Prix 125 cc de San Marin 2011

  1. Nicolas TEROL Aprilia 40'02.164
  2. Johann ZARCO Derbi +0.022
  3. Efren VAZQUEZ Derbi +4.932
  4. Sandro CORTESE Aprilia +9.322
  5. Hector FAUBEL Aprilia +9.964
  6. Danny KENT Aprilia +12.100
  7. Maverick VIÑALES Aprilia +12.324
  8. Sergio GADEA Aprilia +12.556
  9. Jonas FOLGER Aprilia +21.489
  10. Miguel OLIVEIRA Aprilia +30.678
  11. Alberto MONCAYO Aprilia +31.321
  12. Jakub KORNFEIL Aprilia +31.552
  13. Miroslav POPOV Aprilia +32.637
  14. Luigi MORCIANO Aprilia +52.542
  15. Marcel SCHROTTER Mahindra +53.850
  16. Kevin CALIA Aprilia +53.917
  17. Alessandro TONUCCI Aprilia +58.742
  18. Manuel TATASCIORE Aprilia +1'03.723
  19. Alessandro GIORGI Aprilia +1'04.113
  20. Alexis MASBOU KTM +1'04.956
  21. Danny WEBB Mahindra +1'08.795
  22. Taylor MACKENZIE Aprilia +1'08.846
  23. Giulian PEDONE Aprilia +1'17.719
  24. Jack MILLER KTM +1'18.752
  25. Joan PERELLO Aprilia +1'36.950
  26. Adrian MARTIN Aprilia 2 Tours
  27. Zulfahmi KHAIRUDDIN Derbi 3 Tours


Non classés

  • Sturla FAGERHAUG
  • Jasper IWEMA
  • Massimo PARZIANI
  • Luis SALOM
  • Francesco MAURIELLO
  • Harry STAFFORD
  • Louis ROSSI

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Ben les gars je ne suis pas le mécano de Johann. Mais il y a une TRENTECINQUANTAINE d'années je faisais un peu de circuit et pour ce que je comprends au pilotage, j'affirme que si Johann ne se retourne pas 2 fois et ne gesticule pas, mais reste bien derrière sa bulle, il gagne la course. Maintenant l'erreur est faite et qui n'en a jamais faite??? Mais P....N, celle là était énorme.
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Zarco n'a pas offert la victoire à Terol. Il est seulement lucide. Terol a la meilleur moto du plateau, même à l'aspi les autres pilotes ont du mal à le suivre. Et il savait très bien que même avec 30 m d'avance sur Terol, il le sauterai sur la ligne. Il a juste montrer son désarroi et son impuissance face à l'Aprilia. Et je pense que si Zarco avait la moto de Terol, alors la, y'aurai pas photo. Zarco serait déjà champion du monde avant la fin de saison.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quartararo hisse sa M1 en pole du GP d'Australie 2025 ! 

Surprenant 4ème hier aux essais à Phillip Island, Fabio Quartararo vient de signer une pole position record au Grand Prix d'Australie 2025 (départ à 6h, attention) ! Le Yamaha n°20 précède le solide Marco Bezzecchi sur son Aprilia… et le local Jack Miller sur sa M1 Pramac ! Vainqueur il y a deux ans, Johann Zarco est relégué au 5ème rang sur sa Honda n°5.
Australie 1 commentaire
Les motos Indian bientôt libérées de Polaris et pilotées par un ex-Harley

Le constructeur américain Indian Motorcycle change de propriétaire : le groupe Polaris revend la majorité de ses parts à un fonds d'investissement (Carolwood, pour les curieux) qui a nommé à la tête de la société indépendante, un ancien grand cadre de Harley-Davidson, Hance&Vines, etc. Explications sur MNC.
Triumph vend - et proposera - toujours de plus en plus de motos !

Tout roule pour Triumph, "thank you very much" ! La firme d'Hinckley aurait bouclé une année financière exceptionnelle, portée par un nouveau record de ventes dans le monde. Le constructeur anglais annonce aussi - donc ! - un nombre record de lancements pour 2026 : 29 nouveautés et mises à jour sont programmées. Explications.
Kawasaki La Défense et ses clients partent rouler au Japon !

Le bon concessionnaire vend beaucoup de motos. Le très bon concessionnaire fidélise, engage, fédère… En plus des produits, il propose toujours plus de services dans le simple but de faire rouler - donc consommer, oui ! - ses clients. Il stimule leurs rêves ou mieux, les exauce ! C'est le cas de la concession Kawasaki La Défense (92). Explications.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...