Gas Gas travaille ses gammes Enduro et Trial pour 2013

La marque espagnole spécialisée dans l'off road peaufine ses meilleures ventes pour la saison prochaine, à savoir ses modèles d'Enduro EC 250 et 300 2-temps ainsi que sa gamme de Trial TXT Pro. Gas Gas nous détaille tout...

EC 250/300 2T 2013

Non contente d'être la "moto d'enduro la plus vendue en France en 2011 et 2012", le modèle EC 2T (pour 2-temps évidemment) décliné en 250 et 300 cc "progresse encore" pour l'année à venir !

Parmi leurs multiples retouches, les Espagnols insistent sur "la modification de la géométrie de la suspension arrière qui confère à cette nouvelle Gas Gas une meilleure adhérence, stabilité et souplesse". En outre, elle permet de réduire la hauteur de la selle : entre 938 et 940 mm tout de même !

Côté pratique toujours, l'angle de braquage a été ouvert de 6°. Mais c'est surtout le nouveau réglage des suspensions qui devrait faire de cette moto "l'ensemble efficace quel que soit le tronçon et en toute circonstance" revendiqué par le constructeur.

Les parties latérales des radiateurs devraient mieux résister aux chutes - fréquentes en Enduro... -, tout comme le kick de démarrage. Notons au passage que les versions à démarreur électrique sont également disponibles dès aujourd'hui dans toutes les bonnes concessions Gas Gas (+ 300 €)

Une fois rentré à l'atelier, le nouvel accès au filtre à air est censé simplifier son entretien ou son remplacement. Le réservoir aussi a été redessiné, afin de s'ajuster plus soigneusement au pilote, mais aussi aux plastiques. Sur ces derniers apparaissent d'ailleurs le nouveau sigle de la marque.

Les nouveautés techniques 2013

• Nouvelle déco 2013
• Amélioration du rayon de braquage (+6°)
• Nouvelle fourche Marzocchi 45 mm avec traitement anti-friction
• Modification de la géométrie de la suspension Ar
• Maître cylindre d’embrayage AJP
• Nouveau carter d’embrayage aluminium
• Hauteur de selle diminuée
• Nouvelles protections latérales de châssis
• Nouveaux settings suspensions 
• Nouveau système d’accès au filtre à air (1 vis seulement) et nouvelles protections latérales de boitier de filtre
• Boucle Ar polypropylène renforcée
• Nouvelles fixations des ouïes de radiateurs
• Nouveau kick renforcé
• Nouvelle cloche d’embrayage - amélioration du refroidissement
• Nouveau réservoir permettant un meilleur ajustement des plastiques
• Nouveau silencieux Technigas

Tarifs (dispos immédiates)

• EC 250 2T : 6990 €
• EC 300 2T : 7390 €

TXT Pro 125/250/280/300 2013

L'année 2013 verra aussi arriver la nouvelle génération de motos Trial Gas Gas. Les TXT Pro (125, 250, 280 ou 300 cc !) adoptent nouveau système de freins couplant des disques de frein pétales Galfer Wave et des étriers AJP Braktec.

"Le système d’embrayage est aussi réalisé par AJP Braktec, ce dernier étant plus réactif/rapide et efficace que son prédécesseur", signale la SIMA, nouvel importateur de Gas Gas en France (lire MNC du 14 mai 2012). Axe de roue renforcé et arbre de sélection à extraction rapide comptent aussi parmi les améliorations des trials rouges.

"A l’arrière, la nouvelle conception du système d’amortissement, avec ses biellettes renforcées, rend la moto plus stable et précise", poursuit le constructeur de Gérone, et ce tout en conservant un poids minime : 66 kg à sec !

"Afin de rendre cette machine encore meilleure, nous avons introduit un nouveau système de filtration d’air et modifié les poignées de guidon pour de meilleures sensations pour le pilote", conclue la marque bientôt trentenaire (elle a été créée en 1985).

Les nouveautés techniques 2013

• Nouveau kit déco 2013
• Nouveau boitier filtre à air : 
  Etanchéité du couvercle de filtre 
  Entrée d’air améliorée
• Nouveau châssis :
  Fixation supérieure d’amortisseur renforcée
  Meilleure protection des chocs des biellettes de suspension
• Embrayage : nouveau maître cylindre AJP / Braktec
• Echappement : nouveau collecteur échappement Inox
• Freinage : 
  Nouveau maître cylindre AJP / Braktec
  Nouveaux disques Galfer Wave 
• Guidon : nouvelles poignées plus fines pour une meilleure sensibilité
• Moteur : 
  Nouveaux cylindres 125, 250, 280, 300
  Pignons 1ère/3ème renforcés
  Nouveau système d’extraction rapide d’axe de sélection
  Nouvel allumage Hidria
  Nouvelle cartographie à double courbe 
• Fourche Marzocchi : nouveaux ressorts coniques
• Nouvelle mise à l’air du réservoir identique au modèle Raga

Tarifs (dispos immédiates)

• TXT Pro 125 : 5595 €
• TXT Pro 250 : 5995 €
• TXT Pro 280 : 6195 €
• TXT Pro 300 : 6195 €