Des nouvelles rassurantes des motos KTM, garanties 4 ans

La procédure de restructuration financière lancée le 25 novembre 2024 par le groupe Pierer vient d'être jugée au tribunal régional de Wels (Autriche), conformément au délai de 90 jours prévu. Rappelons que Pierer Industrie AG, propriétaire de KTM via l'entité Pierer Mobility AG, avait initié cette restructuration suite aux lourdes difficultés financières de sa marque vedette.

• KTM termine 2024 avec pertes et sans Pierer
• KTM détaille sa restructuration judiciaire

La situation de KTM, endetté à hauteur de plusieurs centaines de millions d'euros, avait contraint le groupe autrichien à prendre cette mesure pour éviter l'insolvabilité. Son objectif était de trouver un accord avec ses propres créanciers de façon à poser les bases nécessaires pour enclencher l'étape suivante : renflouer sa marque KTM.

"Les créanciers ont accepté le plan de restructuration présenté par Pierer Industrie AG", se réjouit Pierer Industrie à la sortie de l'audience. "Le tribunal régional de Wels a par conséquent homologué le plan de restructuration. La procédure de restructuration est ainsi clôturée".

Concrètement, cette décision du tribunal valide un étalement des dettes de Pierer Industrie : "69%" des sommes devront être remboursées d'ici le 31 décembre et "31%" d'ici le 31 décembre 2027 "au plus tard", détaille le communiqué du 20 février. Le montant des créances en question s'élève à 247,5 millions d'euros, répartis en trois prêts et deux obligations. 

• KTM cherche du cash pour éviter le crash

Cette validation ne tire pas d'affaire KTM pour autant : elle donne simplement une bouffée d'air au groupe Pierer, en lui accordant des délais pour honorer ses propres créances. Reste maintenant à trouver les fonds nécessaires pour renflouer la trésorerie de KTM et, dans le cas contraire, à passer des accords avec ses créanciers…

4 ans de garantie pour les motos KTM Street et Travel 

En parallèle, KTM envoie un message rassurant : le constructeur autrichien emboîte le pas à Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha ou encore BMW en augmentant la durée de garantie de ses motos. Cette garantie constructeur passe de deux à quatre ans, gratuitement, sur "toutes les nouvelles motos Street et Travel 2023, 2024 et 2025 avec la plate-forme moteur LC8 et LC8c".

• Le point sur les durées et conditions des garanties constructeur

Traduction : cette garantie de 4 ans concerne les roadsters depuis la 790 Duke jusqu'à 1390 Super Duke et les trails depuis la 790 Adventure à la 1290 Adventure. La Super Duke GT et la 890 SMT sont également incluses, tout comme la récente 990 Duke. En revanche, toutes les variantes de 125 et 390 ne sont pas intégrées dans ce programme, tout comme les 450 Rally et autres 690 Enduro. Pour l'instant ?

"La garantie constructeur premium est liée à la moto et non au pilote et peut donc également contribuer à maintenir la valeur en cas de revente", explique KTM pour préciser le caractère cessible de sa garantie. Autrement dit : si vous vendez votre moto au bout de trois ans, par exemple, son nouveau propriétaire bénéficie d'encore un an de garantie.

"Cette garantie est conçue pour être sans tracas, toutes les formalités administratives étant prises en charge par nos soins", affirme le vice-président du service client KTM. "Il vous suffit d'apporter votre moto chez un concessionnaire agréé pour un entretien régulier", ajoute Spela Kovacic.