Concept-car Volkswagen à moteur Ducati au Mondial de l'Auto

Volkswagen a présenté mercredi son concept-car XL Sport à moteur de Ducati Panigale, en prélude du Mondial de l'Automobile à Paris. "Petit" changement par rapport au projet initial : le V2 propulsant les 890 kg de l'engin est désormais celui de la 1199 Superleggera, version la plus évoluée et la plus chère (65 000 €) de l'Hypersportive de Bologne.

Un concept "Volk-ati"

En partie conçu sur la base de la Volkswagen XL1 - luxueuse (111 000 € !) voiture hybride mêlant diesel et électrique pour contenir sa consommation sous la barre symbolique de 1 litre aux 100 km - ce XL Sport Concept est le fruit de l'imagination de Ferdinand Piech, petit-fils de Ferdinand Porsch himself. 

Objectif du dirigeant du groupe "VW" : concevoir une voiture de sport la plus légère et performante possible en se servant d'un moteur de moto sportive. Ce choix s'explique par le fait qu'un bloc d'Hypersport est justement développé pour réunir performances maximales et poids minimal.

Le groupe automobile allemand a donc logiquement puisé dans la banque d'organes de sa marque de moto, Ducati, et greffé le bicylindre en L "Superquadro" de la 1199 Superlegerra sur son concept à quatre-roues XL Sport.

Se différenciant notamment du bloc standard de la Panigale via ses bielles et ses soupapes en titane et son vilebrequin allégé grâce à des inserts en tungstène, ce moteur crache la bagatelle de 202,5 ch. Cette puissance permettrait au concept "Volk-ati" de filer à 270 km/h et de couvrir le 0 à 100 km/h en 5,7 sec.

Mesurant 4,21 m de long et 1m85 de large, la "bête" reçoit une boîte de vitesses à double embrayage DSG à sept rapports développée par Volkswagen et des freins à disque en céramique. 

XL Sport en vedette, mais aussi le Scrambler en guest-star !

Cette voiture sportive a été dévoilée à la fin de la présentation du groupe Volkswagen au mondial de l'automobile. 500 exemplaires de ce concept visible jusqu'au 19 octobre à Paris devraient être produits en Allemagne, à un prix qui n'a pas été communiqué. 

Inutile cependant de s'attendre à un tarif "bon marché" au regard du caractère exceptionnel et radical de ce (beau) projet, qui apporte une énorme et intéressante visibilité à un "petit" constructeur de motos comme Ducati. 

Dans cet esprit de "grande diffusion",  la marque italienne a d'ailleurs profité de cet événement pour exhiber son Scrambler, une jolie moto néo-rétro qui surfe sur la mode vintage dans l'objectif de séduire un public plus large. 

Technologiquement assez simple avec son twin Desmodue refroidi par air et son style allant à l'essentiel, le Scrambler peut en effet taper dans l'oeil de motards à l'origine insensibles aux valeurs de hautes technologies et de sportivité habituellement véhiculées par les motos de la marque de Bologne.