Academy et Racing Heritage Club : Yamaha valorise son réseau et ses collectionneurs de motos

Les salariés Yamaha ont leur académie 

La Yamaha Motor Academy, sous la houlette du siège européen de Yamaha aux Pays-Bas, est un nouveau programme de formations professionnelles destinées "à toute personne travaillant dans une concession Yamaha (moto, SSV, motoneige et marine, NDLR)", annonce le constructeur japonais. 

"Le personnel peut ainsi bénéficier de méthodes ludiques et efficaces pour non seulement augmenter ses connaissances et ses compétences, mais aussi développer ses opportunités professionnelles", assure Yamaha Motor Europe.

Concrètement, la Yamaha Motor Academy propose "12 parcours d'apprentissage" avec "plus de 100 modules" et à la clé un diplôme qui valide à la fois les connaissances et les compétences des élèves formés, mais également leur aptitude à répondre "aux normes élevées de Yamaha en offrant des interactions clients améliorées et passionnées dans son travail quotidien".

Ces formations peuvent être suivies via un ordinateur, mais aussi depuis un téléphone : "une application sera également mise à disposition afin que chacun puisse se connecter à tout moment, voir ses progrès ou interagir avec la communauté", prévoit le blason d'Iwata.

Cette "école Yamaha" se déploiera dès janvier 2022 dans12 pays d'Europe avec des formations accessibles en dix langues, puis s'étendra progressivement à "tous les employés de plus de 2 800 concessionnaires Yamaha (…) dans 42 pays", projette le marque numéro 1 sur le marché français.

Collectionneurs Yamaha, bienvenue au club !

Deuxième initiative lancée par le constructeur japonais : le Yamaha Racing Heritage Club (YRHC), programme officiel destiné à "perpétuer et partager avec les jeunes générations l'histoire de Yamaha en compétition" avec le concours de collectionneurs d'anciennes motos de piste (terre et vitesse).

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"Nous souhaitons que ces motos puissent à nouveau être vues et entendues, et qu'elles ne restent pas inutilisées au sein d'une collection", explique le directeur Marketing et Motorsport de Yamaha Europe, Paolo Pavesio. "C'est pourquoi l'un des principaux objectifs du YHRC est d'aider les collectionneurs à restaurer et à entretenir leurs motos".

Un accès à toutes les informations techniques sera donc accordé aux collectionneurs qui inscriront leurs "anciennes gloires" à ce club Yamaha Racing Heritage. Mieux encore : ils pourront être épaulés par les ingénieurs qui ont participé "au développement ou à l'entretien de ces motos lorsqu'elles étaient en course ou qui travaillent actuellement dans l'infrastructure Racing de Yamaha". Un soutien d'usine... "à l'ancienne" !

"Les membres du YRHC bénéficieront également de réductions sur les pièces d'origine Yamaha et d'une assistance pour trouver des pièces de rechange adaptées lorsque celles d'origine ne sont plus disponibles en raison de l'ancienneté des machines", précise également le constructeur.

Le club acceptera les motos de vitesse "de 1955 et la fin de l’ère des deux-temps en 1993" et les motos de Superbike et d'Endurance de "1987 et 2009". Pour les motos tout-terrain, seront acceptées toutes les cross Yamaha "d’avant 1998" ainsi que les motos de rallye-raid "des Paris-Dakar "africains" d’avant 2007 ".

Le second point de pivot de ce Yamaha Racing Heritage Club concerne les anciens pilotes qui ont participé au palmarès de la marque sur ses motos de course : Yamaha projette d'organiser des évènements durant lesquels ils reprendront le guidon des "motos sur lesquelles ils ont remporté leurs plus grands succès". Comme l'YZR-M1 2004 du premier titre MotoGP de Valentino Rossi ?!

"Le YRHC inclura également les pilotes actuels de Yamaha, toutes disciplines confondues, ce qui leur donnera l'occasion, ainsi qu'à leurs nombreux fans de découvrir les épisodes sportifs de la marque et de ceux qui l'ont façonnée directement, plutôt qu'à travers les pages d'un livre", termine le constructeur, qui invite les collectionneurs intéressés à prendre contact par mail.