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2021
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C’est bien une sportive sur base de MT-07 que Yamaha vient de dévoiler sur les réseaux sociaux... et sur son site internet français  qui livre toutes les informations techniques de cette R7 du 21ème siècle (Vs la R7 de 1999...). Sur le plan commercial, cette nouveauté est attendue fin 2021 dans deux coloris, à un tarif qui reste à définir.

En attendant que Moto-Net.Com décortique ce nouveau membre de la série R, voici la liste les "points forts" de cette petite sportive au look de M1 de MotoGP, développant 73,4 chevaux et pesant 188 kilogrammes. Soit exactement la même puissance que le roadster originel, pour 4 petits kg de plus.

Les points forts de la R7 selon Yamaha

  • Moteur CP2 compact à technologie Crossplane de 689 cc à couple élevé
  • Disponible en versions "full power" et 35 kW
  • Design ultra-compact dans le plus pur style de la série R
  • Carénage intégral aérodynamique avec cache inférieur en aluminium
  • Fourche inversée haut de gamme de 41 mm
  • Suspension arrière de type Monocross à biellettes avec un nouveau design d'amortisseur
  • Embrayage antidribble assisté (A&S)
  • Système de passage rapide des rapports (Shifter) en option
  • Cadre tubulaire léger avec renfort central en aluminium pour une rigidité du châssis optimale
  • Demi-guidons, commandes reculées et platines de protection élégante
  • Position de conduite sportive et proche du châssis
  • Face avant à double optique agressive de la série R avec feux de position à LED
  • Phare central à LED puissant
  • Jantes légères en alliage coulé à 10 branches
  • Étriers de frein avant à montage radial avec maître-cylindre radial Brembo
  • Poste de pilotage supersport avec tableau de bord LCD
  • Conduit d'air central avant en M
  • Puissants freins avant et arrière
  • Réservoir de carburant fin de 13 litres, échancré au niveau des genoux
  • Partie arrière de série R
  • Pneu avant de 120/70, pneu arrière de 190/55

 

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