Séries spéciales et avantages clients chez Triumph

Triumph a présenté pas moins de huit nouveautés pour l'année 2013 (suivre toute l'actualité Triumph sur MNC), mais la marque anglaise ne néglige pas pour autant ses "anciens" modèles !

Pour commencer, Triumph vient d'annoncer l'arrivée imminente sur le marché français d'éditions spéciales de ses deux modèles phares : la Bonneville, dont la nouvelle version débarquera dans une semaine, et la Speed Triple attendue deux semaines plus tard.

Demandez les éditions spéciales !

"Par son nouveau coloris et son châssis rouge, la nouvelle série spéciale se distingue facilement du reste de la gamme", indiquent les Britanniques au - royal - sujet de leur nouvelle Bonneville. "Mais ce ne sont pas les seules différences avec une Bonneville standard".

Cette édition spéciale 2013 de la Bonneville adopte en effet "de nouveaux clignotants et supports de phares, une nouvelle optique, des rétroviseurs peint en noir, de nouvelles poignée passager noire et une nouvelle selle avec un passepoil rouge qui lui donne une tout autre allure".

Limitée à 70 exemplaires sur notre territoire, cette inédite "Bonneville SE" arrivera dans les concessions Triumph à partir du 10 mars 2013 au prix de 8 790 €, soit 100 € de plus que le modèle standard bicolore... Attention donc, elle ne devrait pas rester longtemps dans les showrooms !

Proposée à 12 590 €, la série limitée - à 100 exemplaires seulement - du Speed Triple devrait elle aussi connaître un franc succès... chez les motards qui aiment le bleu, puisque c'est de cette couleur que sont peint le cadre et le bras oscillant.

Deux coloris seront proposées à partir du 25 mars prochain : un Graphite mat avec lignes bleues mat, et un Blanc "Crystal" avec lignes bleues brillantes (voir photos). Tous deux seront complétés par des liserés de jantes bleus et une finition noire des rétroviseurs, protection de chaleur du silencieux, guidon et tés de fourche.

La rallonge de 300 € (par rapport à la version ABS dont elle est dérivée) donnera également droit aux incontournables tête de fourche, sabot moteur et dosseret de selle, aux nouveaux carters d'embrayage et d'alternateur du Triple 1050.

Enfin, l'édition spéciale du Speed Triple comprend aussi des pièces en carbone : le couvre réservoir - derrière lequel se cache la batterie -, les flancs du radiateur et ceux du garde boue avant.

Demandez des équipements !

Parallèlement, Triumph a décidé de booster l'attrait de quatre autres modèles dans sa gamme en proposant à leurs potentiels clients des avantages "Extra", valables jusqu'au 30 juin 2013...

Le Speed Triple - hors version R et série spéciale bien évidemment - fait partie de ceux-ci et reçoit un kit d'une valeur estimée par Triumph à 790,30 €. Il comprend un saute vent, un sabot moteur, une biellette de sélecteur usinée et anodisée grise, des réservoirs de liquide de frein arrière et avant anodisés, un enjoliveur d’axe de roue arrière gris et une entretoise anodisée.

Les deux Tiger 800 et Tiger 800 XC s'équipent quant à eux d'un top case "Adventure" (platine et dosseret inclus), de poignées chauffantes et d'un pare-brise haut réglable. Leurs tarifs respectifs ne bougent pas d'un centime : 9 250 € et 10 250 € (ABS +600€), soit un "avantage client de 917,50 €", calculent les Anglais.

Enfin, le Tiger 1200 Explorer - hors "XC" qui sort cette année... - se pare gracieusement d'un kit de deux valises Adventure et de protège-mains, dont la facture s'élèverait normalement à 935,80 €. Pour mémoire, le gros tigre est affiché à 14 890 € avec l'ABS de série.