Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2019
Paris, le 12 décembre 2018

Prix, fiche technique et disponibilité du nouveau trail Moto Guzzi V85 TT

Prix, fiche technique et disponibilité du nouveau trail Moto Guzzi V85 TT

En attendant le nouveau trail Moto Guzzi V85 TT, le constructeur italien présente sa fiche technique complète avec une vidéo... Et MNC dévoile son prix et sa date de disponibilité en concessions !

Nouveautés
2019
Trail
31
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

La toute nouvelle Moto Guzzi V85 TT, un trail de moyenne cylindrée découvert l'an dernier à Milan avec le "Concept V85", arrivera dans les concessions françaises à partir de "fin février 2019" à un prix que Moto-Net.Com évaluait autour de 12 500 euros.

La fourchette MNC était plutôt bonne et même un peu pessimiste, puisque la V85 TT s'affichera "au prix de 11699 €TTC" dans sa version de base et de 200 euros de plus pour "la version avec graphismes spéciaux et chassis rouge" (11899 €TTC), nous indique Moto Guzzi.  

Fiche technique Moto Guzzi V85TT

 Moteur

  • Type   :  V- twin transversal à 90°, deux soupapes /cyl (titane à l'admission)
  • Refroidissement : par air
  • Cylindrée : 853  cc
  • Alésage x course : 84 x 77  mm
  • Taux de compression : 10,5 : 1
  • Puissance maxi : 80 ch (59 kW) à 7750 tr/min
  • Couple maxi : 80 Nm à 5000 tr/min
  • Alimentation : injection électronique  52  mm , ride- by-wire
  • Capacité du réservoir d'essence : 21 litres  (dont 5 de réserve)
  • Normes : Euro 4
  • Consommation (cycle WMTC) : 4,9  l/100  km
  • Emissions de CO2 (cycle WMTC) : 118  g/km

Transmission

  • Transmission finale : cardan
  • Embrayage : simple disque
  • Boîte de vitesses : 6 rapports
  • 1ère : 16/39 = 1: 2.437
  • 2ème : 18/32 = 1: 1.778
  • 3ème : 21/28 = 1: 1.333
  • 4ème : 24/26 = 1: 1.083
  • 5ème : 25/24 = 1: 0.960
  • 6ème : 27/24 = 1: 0.889

Partie cycle

  • Cadre : tubulaire en acier
  • Suspension Av : fourche hydraulique téléscopique 41 mm, réglable en précharge
  • Débattement Av : 170  mm
  • Suspension Ar : double bras oscillant, réglable en précharge
  • Débattement Ar : 170  mm
  • Frein Av : double disque  320  mm avec étriers Brembo 4-pistons
  • Frein Ar : disque  260  mm 2-pistons
  • Roue Av : 2.50 x  19"
  • Roue Ar : 4.25 x 17"
  • Pneu Av : 110/80 - R19 avec chambre à air
  • Pneu Ar : 150/70 - R17 avec chambre à air

Système électrique

  • Générateur A/C 430 W
  • Voltage : 12 V
  • Batterie : 12 V – 12 Ah

Dimensions

  • Hauteur de selle : 830  mm
  • Poids à sec : 208  kg
  • Poids tous pleins faits en ordre de marche (avec réservoir rempli à 90%) : 229  kg
LE JOURNAL MOTO DU NET - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Guide complet des nouveautés 2019
Dossier spécial Nouveautés 2019
Tous les essais MOTO GUZZI
Toutes les occasions MOTO GUZZI
Tous les concessionnaires MOTO GUZZI
Toute l'actualité MOTO GUZZI

.

.

Commentaires

Lire les 31 commentaires lecteur sur cet article
claudius1, le 15 décembre 2018 à 17h10
Bestof: 
1
Ch. Krajka surnommé "le pape de la Moto Guzzi" n'exerce plus son activité mais il est encore actif dans le domaine de la moto ancienne, devinez avec quelle marque... Auparavant, il fut également un commissaire de la ffm chargé des équipements de sécurité des pilotes, il était intraitable. On peut, sur le site bike70 , le voir lors de plusieurs interviews raconter sa vie, drôle et passionnante.
Guzz.V2, le 13 décembre 2018 à 12h43
Bestof: 
1
Depuis la première présentation de la V85, nous savions que cette machine était déjà bien née. Le plus gros défaut n'est pas le produit lui-même ou son prix, mais le nombre de concessionnaires désireux de vendre un produit "made in Italie", sans oublier Piaggio qui traîne à multiplier le nombre de ses concessionnaires. Une estampille à l’hélice sur le réservoir et je ne vous parle même pas du résultat. Mais , c'est une italienne et en France, les produits élaborés de l'autre côté des Alpes sont souvent bannis, excepté le mythique vespa, copié par la communauté internationale des constructeurs de deux/trois roues. Mais soyons patient, car sur la base de ce moteur 850 cm3, Moto Guzzi va certainement nous concocter un modèle route/GT à un tarif raisonnable loin des 20 / 25 K€.
oursin29, le 12 décembre 2018 à 19h13
Bestof: 
1
Bien placé, à voir en vrai et pourquoi pas remplacer mon x-adv
Mumu, le 12 décembre 2018 à 18h42
Bestof: 
1
Bien moins lourde qu'une GS, une motorisation avec transmission a cardan avec une puissance bien suffisante pour beaucoup, un look insolite qui sort de l'ordinaire, un prix super compétitif dans le segment, cette machine pourrait bien faire un carton, perso je le trouve très joli ce trial Italien, a suivre.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Zarco et Honda consacrés à Suzuka, le championnat EWC 2025 relancé Très émouvante car dédiée à Luca Guintoli, cette 46ème édition des 8 Heures de Suzuka a également été particulièrement éprouvante en raison des fortes et moites chaleurs. Mais le duo Zarco et Takahashi sur la Fireblade du HRC ont tenu le coup, tandis que le championnat EWC est totalement relancé avant le Bol d'Or final ! Compte-rendu.
Zarco et Honda consacrés à Suzuka, le championnat EWC 2025 relancé Très émouvante car dédiée à Luca Guintoli, cette 46ème édition des 8 Heures de Suzuka a également été particulièrement éprouvante en raison des fortes et moites chaleurs. Mais le duo Zarco et Takahashi sur la Fireblade du HRC ont tenu le coup, tandis que le championnat EWC est totalement relancé avant le Bol d'Or final ! Compte-rendu.
8H de Suzuka
La Suzuki GSX-R1000R de nouveau autorisée à rouler en France en 2026 ! C'est officiel : la GSX-R 1000 R sera de retour sur nos routes l'an prochain ! Bannie du continent européen par la norme Euro5, la Superbike japonaise profite d'une mise à jour Euro5+ de son 4-cylindres pour réintégrer le catalogue Suzuki France, dans sa version R uniquement. Présentation de la Gex qui fête ses 40 ans avec ailettes et coloris inspirés...
La Suzuki GSX-R1000R de nouveau autorisée à rouler en France en 2026 ! C'est officiel : la GSX-R 1000 R sera de retour sur nos routes l'an prochain ! Bannie du continent européen par la norme Euro5, la Superbike japonaise profite d'une mise à jour Euro5+ de son 4-cylindres pour réintégrer le catalogue Suzuki France, dans sa version R uniquement. Présentation de la Gex qui fête ses 40 ans avec ailettes et coloris inspirés...
Sportive
Le grand champion Luca Guintoli s'est éteint L'immense courage de ce grand garçon - le second de Sylvain et Caroline Guintoli -, le puissant amour de sa famille nombreuse et le soutien sans faille de nombreux pilotes comme Jake Dixon notamment, n'auront pas suffi : Luca s'en est allé après une année de féroce lutte contre le cancer. Putain de cancer.
Le grand champion Luca Guintoli s'est éteint L'immense courage de ce grand garçon - le second de Sylvain et Caroline Guintoli -, le puissant amour de sa famille nombreuse et le soutien sans faille de nombreux pilotes comme Jake Dixon notamment, n'auront pas suffi : Luca s'en est allé après une année de féroce lutte contre le cancer. Putain de cancer.
Endurance 4 commentaires
Le pilote français paraplégique Stéphane Paulus inspire Wayne Rainey ! Fondateur de Handi Free Riders et créateur de la PMR Cup, Stéphane Paulus est une référence chez les pilotes moto à mobilité réduite. MNC l'a donc questionné sur la XSR900GP Y-AMT de Wayne Rainey et sur les transmissions automatiques (e-clutch, ASA, AMT). Or l'officiel Suzuki a été contacté par l'ancien champion Yamaha pour bosser sur le MotoAmerica ! Interview.
Le pilote français paraplégique Stéphane Paulus inspire Wayne Rainey ! Fondateur de Handi Free Riders et créateur de la PMR Cup, Stéphane Paulus est une référence chez les pilotes moto à mobilité réduite. MNC l'a donc questionné sur la XSR900GP Y-AMT de Wayne Rainey et sur les transmissions automatiques (e-clutch, ASA, AMT). Or l'officiel Suzuki a été contacté par l'ancien champion Yamaha pour bosser sur le MotoAmerica ! Interview.
Découverte
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...