Nouveautés : une Yamaha YZF-R25 pour l'Indonésie, une YZF-R30 pour l'Europe ?

Découverte sous la forme d'un alléchant prototype aux lignes "MotoGP-esques" au salon de Tokyo, la Yamaha YZF-R25 est passée au stade de la commercialisation en Indonésie. Dans sa version définitive, cette petite sportive de 250 cc apparaît moins "staïïlée" que le modèle approuvé par Valentino Rossi en novembre dernier...

De fait, les lignes de cette nouvelle moto sont même moins acérées que celles de l'YZF-R125 2014 récemment testée par MNC (lire notre Essai du 13 juin 2014). La partie cycle est du même tonneau, avec un cadre en acier tubulaire et des périphériques basiques. 

Ici, pas de fourche inversée format XXL ou d'étrier de frein avant radial comme sur la 125cc : la "R25" est moins tape-à-l'oeil que l'YZF-R125.

Rien d'illogique dans la mesure où cette 250cc propulsée par un bicylindre est pour l'instant réservée aux marchés émergents, alors que la 125 est de l'aveu même de Yamaha "conçue et construite en Europe pour des clients européens".

Reste que ces clients européens verraient sûrement d'un très bon oeil l'arrivée d'une "R25" - voire d'une "R30" - sur le Vieux continent, histoire d'offrir de la concurrence aux Ninja 300 et à l'attendue RC390. Le projet serait d'autant plus séduisant que Yamaha possède une excellente base châssis avec l'YZF-R125, jugée surdimensionnée par MNC au regard de sa cylindrée. Un moteur plus gros et puissant y trouverait sans problème sa place !

Interrogé par Moto-Net.Com, Yamaha Motor France confirme qu'une sportive de 250 à 300 cc pourrait débarquer prochainement en Europe : "Yamaha étudie effectivement cette piste et planche actuellement sur les questions de normes anti-pollution et d'homologation", nous apprend Alexandre Kowalski, directeur marketing, communication et compétition d'YMF. A suivre sur MNC naturellement : restez connectés !