Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 mars 2012

Mash Seventy 125 cc : Mash-ine à plaisirs ?

Mash Seventy 125 cc : Mash-ine à plaisirs ?

En 2012, la SIMA comptera une nouvelle corde à son arc : outre Hyosung, MH, Adly ou TGB, la Société d'importation de motos et d'accessoires (SIMA) importe désormais les motos et scooters chinois Mash. Découverte aux Journées professionnelles de la moto et du scooter 2012 (lire notre Dossier spécial JPMS 2012 ), la Mash Seventy est la première…

Imprimer

En 2012, la SIMA comptera une nouvelle corde à son arc : outre Hyosung, MH, Adly ou TGB, la Société d'importation de motos et d'accessoires (SIMA) importe désormais les motos et scooters chinois Mash. Découverte aux Journées professionnelles de la moto et du scooter 2012 (lire notre Dossier spécial JPMS 2012), la Mash Seventy est la première 125 cc de la marque distribuée en France.

Du charme et un prix placé !

Cette alléchante moto néo-rétro aux coloris bi-tons orange et blanc est propulsée par un monocylindre 4-temps refroidi par air de 124 cc, qui développe 11,6 ch à 8 750 tr/mn. Élégante et plutôt bien finie - les motos exposés aux JPMS arboraient en tout cas une peinture et des traitements de surface de qualité -, la Mash Seventy est campée sur de belles jantes à rayons chromées de 18 pouces à l'arrière et 16 pouces à l'avant.

La partie cycle fait appel à des amortisseurs combinés - dont les ressorts sont teintés en noir - et à une fourche télescopique que surmonte un large et haut guidon au cintre prononcé.

Le freinage est confié à un simple disque de 220 mm à l'avant et à un tambour à l'arrière, tandis que la transmission finale se fait par chaîne.

Son assise monoplace - en option une selle double est proposée à 65 € - culmine à 780 mm, tandis que son poids à sec ne dépasse pas la barre des 100 kg (99 kg selon le constructeur).

Autant d'éléments qui ajoutés à ses pneus étroits (90 mm à l'avant et 120 mm à l'arrière) et à son petit gabarit (1970 mm de long) en font certainement une moto accessible et maniable. Son instrumentation à aiguille et à rouleaux cerclée de chrome est dépourvue de compte-tours et de jauge à essence, et indiquera au maximum une vitesse de 105 km/h selon le constructeur.

Annoncé fiable et peu gourmand, son monocylindre à simple arbre à cames ne consommerait que 3 litres aux 100 km : le réservoir de la Mash Seventy pouvant emporter 12 litres d'essence, l'autonomie théorique atteindrait ainsi 400 kilomètres. Voila qui laissera à son propriétaire tout le temps nécessaire pour apprécier le charme délicieusement vintage de cette 125 cc commercialisée 1790 € !

Plus d'informations et contact sur le site officiel français de Mash ou auprès de la SIMA (03 80 22 06 13) qui assure une garantie d'un an pièces et MO avec kilométrage illimité pour cette Mash Seventy de 125 cc.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Pedro Acosta remplace Francesco Bagnaia chez Ducati en 2027

Fin du suspense chez les Rouges de Bologne : Pedro Acosta troque comme prévu sa KTM officielle contre la Ducati d'usine de Pecco Bagnaia. Le jeune espagnol fera équipe avec Marc Marquez pour les saisons 2027 et 2028. Explications.
Horaires du Moto GP des Pays-Bas 2026 à Assen

Le Grand Prix des Pays-Bas, dixième manche MotoGP 2026, se tient du 26 au 28 juin sur le circuit d'Assen. Le leader du championnat, Marco Bezzecchi, voudra y prendre sa revanche après un week-end désastreux en République tchèque, tandis que Marc Marquez tentera de continuer à grappiller son retard. Programme.
La FFMoto restera au guidon du circuit Carole pour les 30 ans à venir

La Fédération Française de Motocyclisme vient de signer une nouvelle convention de service public de 30 ans pour gérer le circuit Carole (93). Un accord historique pour la seule piste moto d'Île-de-France, née il y a 46 ans (joli anniversaire !) et qui poursuivra sa mission unique en France : permettre à tous les motards de rouler vite, en toute sécurité, et gratuitement !
Le MotoGP rode ses Pirelli pour 2027 et redémarre dès Assen

Au lendemain du GP de République Tchèque, huit pilotes MotoGP ont testé les futurs prototypes 850cc et leurs Pirelli à Brno. Un jour historique mais confidentiel, qui coïncide avec des changements réglementaires majeurs : suppression des ''holeshot devices'' dès Assen, grille de départ allongée dès le Sachsenring. Le futur démarre maintenant !
Harley-Davidson relocalise la fabrication de ses motos en 2027

Les Pan America, Sportster S et Nightster ne seront plus fabriquées en Thaïlande l'an prochain : Harley-Davidson relocalise leur production dans ses usines de Pennsylvanie et du Wisconsin (États-Unis).  La politique protectionnisme de Donald Trump explique en partie ce changement de stratégie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...