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#THAIGP ANALYSES
Paris, le 3 mars 2025

Marc Marquez ne pourrait "rien demander de plus" après la Thaïlande

Marc Marquez ne pourrait "rien demander de plus" après la Thaïlande

En 2014, fort de son premier titre MotoGP avec Honda, le jeune Marc Marquez ouvre la saison MotoGP avec une victoire au Qatar devant Valentino Rossi et Dani Pedrosa. Onze ans plus tard, à 32 ans, il récidive sur la Ducati officielle en Thaïlande face à son frère Alex et son coéquipier Pecco Bagnaia !

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Marc Marquez - Ducati Factory (1er en qualifs, 1er en courses) : "C'était vraiment un week-end parfait. Au-delà des résultats, l'important est le feeling incroyable que j'ai avec la moto et l'équipe. La stratégie de course était d'attaquer fort en début de course pour creuser un écart et ensuite essayer de le gérer. Mais au fil des tours, j'ai remarqué que j'étais à la limite de la pression des pneus avant et je n'ai pas eu d'autre choix que de céder une position".

"C'était vraiment difficile d'être dans le sillage d'Alex avec cette chaleur car j'avais du mal à respirer correctement (Fabio di Giannantonio a abandonné au sprint à cause des 40°C ambiants, alors que Joan Mir explique sa chute dimanche par une cloque de brûlure sur une jambe, NDLR). J'ai attendu le bon moment pour reprendre la tête et créer la bonne marge, et les choses se sont déroulées comme je l'espérais. Je suis content".

"Je veux remercier l'équipe parce que c'est super important pour moi de me sentir bien sur la moto, mais c'est encore plus important dans le stand. Or, je me sens super bien avec Marco Rigamonti (son chef mécano, NDLR, Mattia Sereni (son technicien électronique, NDLR), tous les mécaniciens et les managers. J'ai l'impression qu'ils me connaissent depuis dix ans. Je me sens super bien, ça me donne confiance donc je pilote très bien."

L'analyse MNC : Quelle démonstration de la part de Marc Marquez pour cette course d'ouverture à Buriram (Thaïlande) ! Ou plutôt "quelles démonstrations", au pluriel, dans la mesure où le n°93 a tout raflé pour célébrer sa nomination comme pilote officiel Ducati : la pole, la victoire au sprint puis en course principale ! Son aisance s'est traduite par des écarts importants et - surtout - une gestion presque facile le dimanche.

Lancé en tête de la course longue, Marc Marquez s'est en effet volontairement contraint à ralentir puis à laisser la tête de course à son frère. Pourquoi ? A cause du nouveau règlement sur la pression des pneumatiques, qui expose les pilotes à des sanctions en cas de pression trop faible. Rappelons que cette règle contestée impose d'évoluer au-moins la moitié de la course avec une pression supérieure ou égale à la pression recommandée par Michelin.

Si cette valeur mesurée en direct par capteur descend en dessous pendant plus de 50% de la course, le pilote est sanctionné. Raison pour laquelle Marc Marquez a rendu la main après avoir constaté au tableau de bord que son pneu avant n'était plus dans la bonne fenêtre, malgré plusieurs tentatives pour la faire remonter en forçant ses freinages. Le n°93 s'est donc logé dans la roue de son frère afin de faire remonter la pression grâce à l'air plus chaud dans son sillage.

Puis, à quatre tours de l'arrivée, lorsqu'il a été sûr de tout contrôler, Marc Marquez a littéralement déposé la Ducati Gresini pour lui coller 1,732 sec au drapeau à damiers ! Rarement le n°93 n'est apparu aussi dominateur, en plus d'être serein : "C'est ici, en Thaïlande, que j'ai fêté mon dernier titre (en 2019, NDLR)", a-t-il rappelé à nos confrères de la chaîne DAZN.

"Depuis, j'ai vécu l'enfer…  Mais j'ai ensuite pris beaucoup de plaisir l'année dernière et je me suis régalé. Je me sens rapide, confiant, avec ce calme qui fait que tout ce qui arrive est le bienvenu. Ça me permet d'être détendu. Si je n'arrive pas à être champion à la fin de la saison, eh bien il y en aura une autre l'année prochaine : la vie continue", estime l'espagnol avec un sage recul. "Le fait d'être heureux dans la vie personnelle joue aussi", admet-il avec un grand sourire à l'attention de sa compagne !

L'ancien taulier du MotoGP tentera de confirmer ce " come-back" dans 15 jours, du 14 au 16 mars, lors de la deuxième course du calendrier MotoGP sur le circuit Termas de Rio Honda en Argentine. Un tracé rapide sur lequel Marc Marquez s'est toujours montré particulièrement à l'aise...

Résultats course MotoGP du GP de Thaïlande 2025 

Pos. pts pilote Team temps / écart
1 25 93M. Marquez Ducati Lenovo Team 39:37.244
2 20 73A. Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP +1.732
3 16 63F. Bagnaia Ducati Lenovo Team +2.398
4 13 21F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team +5.176
5 11 79A. Ogura Trackhouse MotoGP Team +7.450
6 10 72M. Bezzecchi Aprilia Racing +14.967
7 9 5J. Zarco CASTROL Honda LCR +15.225
8 8 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +19.929
9 7 23E. Bastianini Red Bull KTM Tech3 +20.053
10 6 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team +21.546
11 5 43J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP +22.315
12 4 10L. Marini Honda HRC Castrol +23.940
13 3 54F. Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP +24.760
14 2 88M. Oliveira Prima Pramac Yamaha MotoGP +26.097
15 1 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team +26.456
16   12M. Viñales Red Bull KTM Tech3 +28.770
17   42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +31.095
18   35S. Chantra IDEMITSU Honda LCR +31.480
19   37P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing +42.115
20   32L. Savadori Aprilia Racing +46.827
Non classés        
    25R. Fernandez Trackhouse MotoGP Team 22 laps
    36J. Mir Honda HRC Castrol 14 laps

Résultats Sprint MotoGP du GP de Thaïlande 2025 

Pos. pts pilote Team temps / écart
1 12 93M. Marquez Ducati Lenovo Team 19:35.005
2 9 73A. Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP +1.185
3 7 63F. Bagnaia Ducati Lenovo Team +3.423
4 6 79A. Ogura Trackhouse MotoGP Team +4.392
5 5 21F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team +5.790
6 4 37P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing +11.700
7 3 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team +13.437
8 2 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +14.228
9 1 36J. Mir Honda HRC Castrol +15.453
10   5J. Zarco CASTROL Honda LCR +16.209
11   25R. Fernandez Trackhouse MotoGP Team +16.817
12   72M. Bezzecchi Aprilia Racing +17.152
13   54F. Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP +17.741
14   12M. Viñales Red Bull KTM Tech3 +18.984
15   10L. Marini Honda HRC Castrol +19.149
16   88M. Oliveira Prima Pramac Yamaha MotoGP +19.569
17   42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +20.140
18   23E. Bastianini Red Bull KTM Tech3 +23.948
19   35S. Chantra IDEMITSU Honda LCR +24.594
20   32L. Savadori Aprilia Racing +31.443
Non classés        
    49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team 11 laps
    43J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP 6 laps

Classement provisoire MotoGP 2025

Pos. pilote Team points
1 93M. Marquez Ducati Lenovo Team 37
2 73A. Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP 29
3 63F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 23
4 21F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team 18
5 79A. Ogura Trackhouse MotoGP Team 17
6 72M. Bezzecchi Aprilia Racing 10
7 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 10
8 5J. Zarco CASTROL Honda LCR 9
9 23E. Bastianini Red Bull KTM Tech3 7
10 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team 6
11 43J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP 5
12 10L. Marini Honda HRC Castrol 4
13 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team 4
14 37P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 4
15 54F. Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP 3
16 88M. Oliveira Prima Pramac Yamaha MotoGP 2
17 36J. Mir Honda HRC Castrol 1
18 12M. Viñales Red Bull KTM Tech3 0
19 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team 0
20 35S. Chantra IDEMITSU Honda LCR 0
21 32L. Savadori Aprilia Racing 0
22 25R. Fernandez Trackhouse MotoGP Team 0

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