Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BYE GÉNÉRAL SÉB'
Paris, le 27 août 2019

Sébastien Gimbert annonce qu'il ne sera pas au Bol d'Or 2019

Sébastien Gimbert annonce qu'il ne sera pas au Bol d'Or 2019

Alors qu'il devait prendre officiellement sa retraite au Bol d'Or 2019 après 25 ans de carrière, Sébastien Gimbert annonce ce matin que ne sera malheureusement pas le cas...

Imprimer

"C'est avec un immense regret que je vous annonce que je ne prendrai pas le départ du prochain Bol d'Or", regrette le pilote français qui faisait équipe avec Randy de Puniet et Yonny Hernandez sur la CBR n°111 : "le team Honda Racing 111 vient d’annoncer son retrait du championnat du monde d’endurance à effet immédiat !"

"Cette décision à seulement trois semaines de la course est très dure à entendre pour moi, car comme vous le savez j’avais décidé de mettre un terme à ma carrière après cette course mythique", poursuit Sébastien : "je la prépare depuis des semaines, tout d’abord pour faire un bon résultat et aussi pour fêter mes 25 ans de carrière sur ce circuit où j’ai effectué mes premiers tours de roues. Evidemment je voulais aussi en profiter pour remercier tous mes partenaires, ma famille, mes amis et tous les gens qui m’ont soutenu pendant toutes ces magnifiques années de compétitions. Je pense aussi à mon équipe et mes coéquipiers dans cette situation difficile".

"Avec grand regret"

Comme il nous l'avait confié en début d'année, Sébastien Gimbert va désormais se consacrer à sa famille et à ses nouveaux défis : "mon magasin Speedway Fréjus, bien sûr de mon fils Johan dans son évolution de carrière et mon école de pilotage pour enfants et adultes, la Race Expérience School. Un immense merci à tous pour m’avoir soutenu durant toutes ces années, je ne vous oublierai jamais !"

Ce retrait de Sébastien Gimbert ne rajeunit pas la rédaction de MNC qui fête ses 20 ans cette année... Avec une pointe de nostalgie, nous souhaitons une "retraite" heureuse - et active ! - à ce sympathique pilote "drogué de moto" qui a démarré les Grands Prix 500 en 1998, obtenu le double titre de champion de France Superbike  en 2009 et 2011 et brillé en endurance mondiale pendant deux décennies, avec notamment trois victoires aux 24H Motos du Mans en 2000 (Honda), 2002 (Suzuki) et 2005 (Yamaha) et trois au Bol d'Or en 2002 (Suzuki), 2003 (Suzuki) et 2007 (Yamaha)...

De son côté, Randy de Puniet confirme "avec grand regret" qu'il ne sera "vraisemblablement pas au départ Bol d'Or  suite à l’arrêt de l'écurie 111".

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marc Marquez, de l'ombre des blessures 2020 à la lumière du titre 2025

Il l'a fait. Marc Marquez, 32 ans, coiffe de nouveau la couronne la plus convoitée du sport moto 2184 jours après son dernier titre. Ce neuvième sacre (7 en MotoGP) récompense un talent et un courage hors-normes, ainsi qu'une rage de vaincre restée intacte malgré les années et les blessures.
5ème titre FSBK pour Kenny Foray, meilleur pilote de vitesse moto en France

Comme Marc Marquez à Motegi, Kenny Foray a été battu ce week-end au Vigeant. Mais comme le champion de MotoGP, le pilote BMW Tecmas a livré une saison 2025 extraordinaire, remportant les 12 premières courses du championnat de France Superbike et décrochant très tôt son cinquième titre FSBK. La FFM nous présente son n°1, en vidéo !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Les nouvelles Kawasaki Z1100 et Z1100 SE 2026 au prix de… 

Kawasaki installe comme prévu son 4-cylindres de 1099 cc pour renouveler son maxi-roadster "Zed" avec la Z1100. Cette descendante directe de la Z1000 fait le lien entre le best-seller Z900 et la surpuissante Z H2, au tarif de 11 999 euros en version standard et à 13 799 euros pour la Z1100 SE.
Roadster 3 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires

  • En savoir plus...