Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW
Le Mans, le 15 mai 2004

Katja Poensgen rêve de MotoGP

Katja Poensgen rêve de MotoGP

Après deux saisons en 250 cc, Katja Poensgen commente cette année les Grands Prix moto pour la chaîne de télévision allemande RTL. Mais elle rêve d'une saison en MotoGP et a déjà prévu de faire des essais en fin d'année. Interview.

Imprimer

Katja Poensgen, seule concurrente féminine en Grands Prix 250 cc en 2001 et 2003, a troqué cette année son guidon contre une caméra et arpente désormais les stands et les paddocks un micro à la main.

Devenue commentatrice pour la chaîne de télévision RTL, la craquante allemande aux yeux gris clairs avoue tout de même qu'elle rêve de reprendre sa place sur la grille de départ, mais cette fois en catégorie reine... Interview.

Katja Poensgen en MotoGP l'an prochain ?

Moto-Net : Tu regrettes de ne plus être sur la piste cette année ?
Katja Poensgen : Oui, c'est dommage qu'il n'y ait plus aucune fille en Grand Prix, c'est toujours bien qu'il y ait des filles au plus haut niveau mondial. Je cours toujours de temps en temps en Allemagne, sur des courses comme la BMW Boxer Cup. Mais maintenant, je travaille pour la chaîne de télévision allemande RTL.

Katja Poensgen en MotoGP l'an prochain ?

Moto-Net : Quelle drôle d'idée !
Katja Poensgen : Non, c'est super ! Je commente les Grands Prix, je fais des interviews, j'adore ! En début d'année, j'ai beaucoup hésité entre cette offre de RTL et une proposition du Team Yamaha Kurz pour une nouvelle saison en 250. Finalement, j'ai choisi la télé car c'était un challenge très intéressant. Le sport moto devient de plus en plus populaire en Allemagne et c'était une excellente chance pour moi, je suis fière de participer à cette aventure et de faire découvrir la moto à un large public ! Mais on ne sait jamais ce qui peut se passer...

Moto-Net : Ah ! Des projets de retour ?
Katja Poensgen : Oui ! J'ai très envie de revenir en Grand Prix en tant que concurrente et j'aimerais courir en MotoGP !

Moto-Net : C'est pour ça qu'on t'a vue essayer la Suzuki, lors des essais IRTA de Barcelone ?
Katja Poensgen : Non, à Barcelone c'était surtout pour la télé, j'ai juste fait trois tours ! Mais en fin de saison, je dois faire des essais MotoGP. De vrais essais, cette fois ! Et si je suis assez rapide, je devrais avoir une place...

Moto-Net : Super ! Dans quel team ?
Katja Poensgen : Sur une machine rapide ! Mais je ne te dirai pas laquelle...

Moto-Net : La plus rapide ?
Katja Poensgen : Non, pas la plus rapide... Mais s'il te plaît, je préfère ne rien dire !

Moto-Net : Le titre 2004 va être âprement disputé. Tu as un favori ?
Katja Poensgen : J'adore Gibernau ! C'est un mec très marrant, qui sait aussi être sérieux quand il faut. Valentino aussi bien sûr, c'est le meilleur pilote du monde ! J'aime aussi beaucoup Max Biaggi ! C'est un mec très sympa, contrairement à ce qu'on peut en voir à la télé ou quand on est journaliste... En tout cas, en 250 je suis pour Randy ! Mais on verra bien. Et j'aurais bien aimé que des allemands soient devant...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Moto robot, sportive électrique, scooter à toit : les concepts Yamaha au salon de Tokyo

Yamaha dévoile plusieurs nouveaux concepts lors de son salon maison à Tokyo (Japon), dont la troisième génération de moto autonome Motoroid, un scooter utilitaire à hydrogène développé avec Toyota, un prototype de Supersport électrique et deux motos hybrides.
R&D
BMW R nineT M Performance de Classicbike Raisch

BMW propose trois motos accompagnées de son prestigieux et sportif suffixe "M" : la sportive M1000 RR, le roadster M1000 R et le trail M1000 XR. Son compatriote Classicbike Raisch prépare une quatrième Motorsport : la RnineT ! 
La Honda néo-rétro CB1000F lâche enfin toutes ses infos

Attendue depuis plus de cinq ans par les motards nostalgiques, la CB1000F arrivera bien en 2026 dans les concessions Honda. Déclinaison Vintage de la récente Hornet 1000, cette nouvelle moto livre toutes ses caractéristiques : 124 ch pour 214 kg, IMU et 12 099 euros, principalement. Présentation.
Roadster 1 commentaire
Le marché moto déboussolé en septembre 2025, comme la France et sa météo

Rien ne va plus en France : les premiers ministres défilent, la météo perd le fil… Et le marché des motos et scooters ? Sa relative stabilité en septembre 2025 (14 388 immatriculations, -3,8% Vs 2024) cache d'énormes disparités entre les principales marques japonaises, européennes, chinoises, taïwanaises et indiennes. Bilan !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...