Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 30 août 2015

GP de Grande-Bretagne : Rossi marche sur l'eau... et Marquez se noie !

GP de Grande-Bretagne : Rossi marche sur l'eau... et Marquez se noie !

Valentino Rossi s'impose à Silverstone pour la première fois de sa longue et impressionnante carrière. Profitant de sa dextérité sur le mouillé, l'officiel Yamaha remporte une victoire d'autant plus importante que Lorenzo termine lointain quatrième... et que Marquez chute pour la 4ème fois !

Imprimer

Valentino Rossi s'impose à Silverstone pour la première fois de sa longue et impressionnante carrière. Profitant de sa dextérité sur le mouillé, l'officiel Yamaha remporte une victoire d'autant plus importante que Lorenzo termine lointain quatrième... et que Marquez chute pour la 4ème fois !

Départ : Alors que le piste séchait rapidement en fin de course Moto2, une petite bruine humidifie de nouveau le bitume lorsque les pilotes MotoGP entament leur tour de formation. 

Le point pneumatique à Silverstone

Suite au retour de la pluie, tous les pilotes partent en pneus rainurés. Le choix se porte sur la gomme soft, car la température est peu élevée (16°C dans l'air) et la pluie continue à tomber.

C'est le branle-en-bas de combat sur la grille, car il s'agit de la première course de la saison disputée sur le mouillé ! Au départ tout le monde souhaitait partir en pneus slicks, mais la pluie s'intensifie à quelques minutes de l'extinction des feux...

Sans surprise dans ces conditions, tous les pilotes rentrent aux stands à l'issue du tour de chauffe pour sauter sur leur moto équipée des pneus pluie. Cette situation engendre un joyeux bazar dans la voie des stands, tant et si bien que la direction de course brandit un drapeau de rouge pour bloquer l'accès à la grille ! Une nouvelle procédure de départ est donnée et cette fois la course est déclarée "Wet".

Deuxième sur la grille, Jorge Lorenzo jaillit comme un diable de sa boîte et s'enfile dès les premiers enchaînements en tête devant Marc Marquez, Pol Espargaro et Valentino Rossi. Yonny Hernandez part au tapis et doit abandonner. Le pilote Tech3 met la pression à Marquez et le double tandis que la pluie redouble d'intensité.

Rossi se fait pressant et double presque simultanément Marquez et Espargaro. Le champion en titre ne se laisse pas faire et repasse virilement le co-leader du championnat. Valentino Rossi ne lâche rien et repasse Marquez au freinage de la ligne droite des stands. En quelques instants, le n°46 comble le petit écart que s'était forgé Lorenzo en tête de la course.

Sans surprise au regard de son aisance, Rossi ne tarde pas à prendre le meilleur sur Lorenzo et s'installe aux commandes sous les vivas du public. Marquez suit le Docteur et prend son dosseret de selle comme cible. Moins rapide, Lorenzo ne parvient pas à suivre le rythme et concède plusieurs longueurs sur Rossi et Marquez. Pedrosa est 4ème à 4 secondes des leaders, juste devant Petrucci et Dovizioso.

Encore une fois trop incisif, Jack Miller perd le contrôle de sa Honda Open dans le virage n°8... et entraîne dans sa chute son propre coéquipier, l'infortuné Cal Crutchlow, devant son public !  Le débutant australien abandonne, tandis que Crutchlow rejoint son box et repart sur sa deuxième moto... avec laquelle il chute très rapidement ! Quand ça veut pas...

Toujours très à l'aise sur le mouillé, Danilo Petrucci dépasse Dani Pedrosa, aussitôt suivi par Andrea Dovizioso. Pedro se retrouve à la 6ème place devant Bradley Smith, Aleix Espargaro, Pol Espargaro et Andrea Iannone. Très pressant, Petrux cherche l'ouverture sur Lorenzo et la trouve au freinage dans un enchaînement !

Dovizioso puis Pedrosa en profitent pour passer le leader du championnat, qui accuse visiblement le coup. Sur un autre rythme, Rossi et Marquez portent leur avance à 8 secondes à dix tours de l'arrivée. Les deux hommes se suivent sur une piste totalement détrempée, mais Marquez sembler forcer davantage pour suivre Rossi...

Dovizioso prend l'avantage sur Petrucci alors que la pluie redouble. Premier pilote à se faire piéger par ce changement de conditions, Marc Marquez perd l'arrière à la ré-accélération dans le premier virage du tracé ! Le champion en titre est contraint à l'abandon, son quatrième depuis le début de la saison. Cette fois, le titre de champion du monde 2015 s'envole définitivement pour l'officiel Honda... Pol Espargaro et Stefan Bradl partent à leur tour à la faute.

"J'ai essayé de prendre des risques dans ces conditions délicates, c'était une chance à saisir", confie Marc Marquez, désappointé mais malgré tout souriant : "heureusement je ne me suis pas blessé, mais cette fois il est clair que le championnat est perdu"...

En tête, Valentino Rossi réduit un peu la voilure en constatant que Marquez ne le suit plus. Ses adversaires en profitent pour réduire l'écart à moins de deux secondes, emmenés par Petrucci qui est parvenu à reprendre le meilleur sur la GP15 officielle avec sa Ducati privée. Conscient de la menace Petrucci-Dovizioso, le leader Rossi remet alors un coup de collier à trois tours de l'arrivée pour verrouiller sa victoire.

Arrivée : Sans trembler ni se retourner, Valentino Rossi passe sous le drapeau à damiers pour remporter sa quatrième victoire de la saison, sa 86ème en catégorie reine et sa 112ème en Grands Prix ! Le nonuple champion du monde, auteur de 12 podiums consécutifs, s'impose brillamment avec trois secondes d'avance sur Danilo Petrucci - qui monte pour la première fois sur le podium en Grands Prix - et quatre secondes sur Andrea Dovizioso.

Quatrième, Jorge Lorenzo perd 12 points précieux sur son coéquipier au championnat, tandis que Pedrosa déçoit une nouvelle fois avec une modeste cinquième place à plus de 11 secondes. Suite à sa chute et à la victoire de Rossi, le retard de Marc Marquez sur le leader passe de 52 points à 77, soit trois courses en faveur du n°46.

Mike di Meglio, handicapé par un souci de visière embuée - comme Lorenzo... -, termine 14ème. Loris Baz est quant à lui 16ème sur ce circuit où il s'était imposé en WSBK en 2012 et 2013. 

Résultats du Grand Prix MotoGP de Grande-Bretagne 2015

  1. Valentino ROSSI 46'15.617
  2. Danilo PETRUCCI +3.010
  3. Andrea DOVIZIOSO +4.117
  4. Jorge LORENZO +5.726
  5. Dani PEDROSA +11.132
  6. Scott REDDING +25.467
  7. Bradley SMITH +26.717
  8. Andrea IANNONE +29.393
  9. Aleix ESPARGARO +38.815
  10. Alvaro BAUTISTA +41.712
  11. Maverick VIÑALES +44.776
  12. Nicky HAYDEN +52.489
  13. Hector BARBERA +1'11.211
  14. Mike DI MEGLIO +1'15.292
  15. Alex DE ANGELIS +1'17.863
  16. Loris BAZ +1'19.310
  17. Eugene LAVERTY +1'19.735
  18. Claudio CORTI +1'58.086
  19. Karel ABRAHAM 1 Tour
  • Non classés 
  • Pol ESPARGARO 6 Tours
  • Marc MARQUEZ 8 Tours
  • Stefan BRADL 8 Tours
  • Cal CRUTCHLOW 16 Tours
  • Jack MILLER 18 Tours
  • Yonny HERNANDEZ 0 Tour
  • Conditions de piste : Wet | Air : 16ºC | Humidité : 85% | Sol : 18ºC

Classement provisoire du championnat MotoGP 2015

  1. Valentino ROSSI Yamaha ITA 236
  2. Jorge LORENZO Yamaha SPA 224
  3. Marc MARQUEZ Honda SPA 159
  4. Andrea IANNONE Ducati ITA 150
  5. Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 120
  6. Bradley SMITH Yamaha GBR 115
  7. Dani PEDROSA Honda SPA 102
  8. Danilo PETRUCCI Ducati ITA 83
  9. Pol ESPARGARO Yamaha SPA 81
  10. Cal CRUTCHLOW Honda GBR 74
  11. Maverick VIÑALES Suzuki SPA 67
  12. Aleix ESPARGARO Suzuki SPA 60
  13. Scott REDDING Honda GBR 47
  14. Yonny HERNANDEZ Ducati COL 41
  15. Hector BARBERA Ducati SPA 23
  16. Alvaro BAUTISTA Aprilia SPA 22
  17. Loris BAZ Yamaha Forward FRA 15
  18. Nicky HAYDEN Honda USA 12
  19. Jack MILLER Honda AUS 12
  20. Stefan BRADL Aprilia GER 11
  21. Michele PIRRO Ducati ITA 8
  22. Eugene LAVERTY Honda IRL 7
  23. Hiroshi AOYAMA Honda JPN 5
  24. Mike DI MEGLIO Ducati FRA 4
  25. Alex DE ANGELIS ART RSM 2

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Pas souvent que l'on n'entende pas l'hymne Espagnol sur tout un week-end de GP ! En Motogp, ce qui devait arriver un jour est enfin arrivé, à savoir une course sur piste mouillée, et comme c'était à prévoir, les cartes ont été sérieusement redistribuées par rapport aux essais réalisés sur le sec. Et comme par hasard, on retrouve les valeurs sûres, dans ces conditions de piste, sur le podium. Il manque encore un peu de bouteille à Marquez, pour assurer dans ces conditions de course, et à ce niveau Rossi avait avait un très net avantage. C'est la raison pour laquelle il ne fallait pas trop s'enflammer après les essais, car la météo du dimanche était déjà annoncée pluvieuse sur Silverstone depuis quelques jours. Encore un ou deux GP dans ces conditions météo et le vieux pourra équilibrer l'avantage que procurent les pneus médium à Lorenzo. Lorenzo, parlons en, car lui qui était tétanisé sous la pluie, il y a peu encore, a semble-t-il réussi à dénouer ce nœud Caphcaïen. Je ne mets absolument pas en question ses remarques concernant sa visière, car il avionnait en début de course et a surpris tout le monde, Rossi et Marquez compris. Que le buée s'installe au bout de 5 minutes, ça parait rationnel pour qui a déjà roulé au moins une fois sous la pluie, d'autant que la chaleur du moteur remonte et ne peut être évacué par la bulle compte tenu de la pression du vent sur celle-ci. Ensuite quand on voit beaucoup moins bien, on continue à devoir maîtriser plus de 250 cv, électronique embarquée ou pas, car elle ne gère pas tout (voir le high side de Marquez). Si l'on ajoute à cela, les projections d'eau des pilotes qui le précédaient, une fois qu'il a été doublé, il doit bien falloir quelques tours pour se remettre en confiance et rouler avec 3 ou 4 dixièmes d’acuité visuelle. Mais en Motogp, c'est chronique d'une défaite annoncée. J'attendais beaucoup Crutchlow, toujours très saignant en fin de course sur le mouillé, car il aurait pu contester le podium aux Ducati. Mais Miller a oublié carrément de freiner, un peu emporté par l'euphorie de se retrouver d'un seul coup au milieu des grands. Pour la deuxième chute de Crutchlow, il faut connaitre un point de règlement qui stipule que l'on peut changer de moto, seulement si celle-ci est équipée d'une montes de pneus différents. Ce qui revient à dire qu'il a du tenter un coup de poker en réalisant deux arrêts coup sur coup, faire un tour avec la moto en slicks, puis rentrer et reprendre la bête équipée en pneus pluie, une fois que les mécanos aient un peu réparé les dégâts occasionnés par l'euphorie Millerienne. Hélas, ce n'était décidément pas le jour des slicks à Silverstone, et il n'a même pas fait la moitié d'un tour. En ce qui concerne Pedrosa, c'est maintenant un tout bon sous la pluie, à condition d'être devant au premier virage. Par contre, à chaque fois qu'il a eu à gérer les projections d'eau de concurrents qui le précédaient, il a été en difficulté, donc sa 5ème place ne doit pas le surprendre, ni ceux qui ont remarqué cet état de fait. Amusant de voir que les leaders ont roulé longtemps dans les mêmes temps que Zarco avec sa moto 2... Un signe pour l'an prochain ?
Bestof: 
1
Lectures: 
0
3 italiens sur le podium, c'était quant la dernière fois ? J'ai un peu honte de moi je dois l'avouer, j'ai tellement attendu la chute de Marquez ...que ...vloum...désolé. Ce n'est pas que je ne l'apprécie guère ce prodige espagnol (au contraire même), mais j'avais tellement peur qu'il ne ruine les espoirs de Valé...Concernant Pédro, je me suis demandé s'il ne faisait pas le jeu de son compatriote (Jorgueuil) en restant derrière maintenant que les carottes sont cuites pour son coéquipier, c'est mesquin je sais...mais je m'interroge.
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Merci à la pluie ! Comme espéré, avec celle-ci tout a été redistribué, et le résultat fait mal : un Rossi dont l'expérience a été synonyme de victoire, un Marquez qui comme toujours ne gère pas et le paie par une gamelle, un Lorenzo qui dès que toutes les conditions ne sont pas réunies ne sait plus monter sur un podium - l'excuse du casque est moyenne, puisqu'il affichait un rythme similaire au warmup et a terminé finalement derrière ceux qui s'étaient déjà mis en avant le matin. Un grand coup de chapeau d'ailleurs à Petruci qui nous a fait vibrer jusqu'au bout ! Quant à Pedrosa, pas si mal finalement au vu de son très mauvais rythme du matin, même si ça reste une fois de plus décevant qu'il ne soit pas capable de prendre des points à un pilote Yamaha... Lorenzo était à sa portée aujourd'hui, mais il s'est montré beaucoup trop tendre et attentiste en début d'épreuve pour espérer le devancer. Dommage, mais en tout cas, le championnat est définitivement plié pour Marquez, comme prévu... Et Lorenzo ne l'aura pas si facilement face à son rival italien qui mine de rien vient de remporter une quatrième course cette année.
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Une course passionnante, qui nous a tenu en haleine jusqu'au bout. La pluie a change la partition qui jusqu'alors, semblait écrite pour Marquez et Lorenzo. C’était épique, et l’honnête Marquez a dit qu'il était tombe en essayant de rester au contact de Rossi. Je pensais que Pedrosa serait un peu plus mordant, mais non. Peut-être pas envie de tomber alors que son chef de file était lui même hors course. Je voudrais bien qu'il pleuve a chaque grand-prix!
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Superbe Victoire de Rossi qui à maitrisé de bout en bout , c'est facile à dire maintenant car je pensais que les Ducati allaient revenir sur lui! Deuxième problème de casque pour Lorenzo cette saison ci, ça ne fait pas une bonne pub pour HJC car le pilotes Français à lui eu ce problème avec son HJC. Marquez à tout tenter et à perdu, c'est dommage . Jack Miller à fait une grosse faute professionnelle en mettant à terre son coéquipier. Dani Pedrosa décevant, il est capable de rouler plus vite que les autres mais il n'ose pas attaquer, il est trop long , trop prudent,pour moi ça sent la fin de carrière.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le contrôle technique moto reste incompris et boudé par les français

Cela fait 18 mois que le contrôle technique moto est entré en vigueur en France… et les motards ne semblent toujours pas convaincus de son utilité, qu'ils s'y opposent farouchement ou qu'ils s'y plient par peur du contrôle (par les forces de l'ordre !) ou par obligation (pour vente/achat d'occasion). La Mutuelle des Motards fait le point.
Peugeot relance la mécaboîte à carbu et la 103 (électrique)

Peugeot Motocycles créé la surprise avec deux nouveautés 2026 inattendues : la XP6, un 50 cc dont le moteur 2-temps est couplé à une boîte 6 vitesses et la 103 électrique, réinterprétation "à piles" de la plus célèbre des mobylettes.
Triumph lance les Street Triple RX et Moto2 2026

La famille roadster de Triumph prend du muscle pour 2026 avec la Street Triple 765 RX - véritable sportive sans carénage - et sa variante en série limitée aux couleurs du championnat du monde Moto2, dont le constructeur anglais est le motoriste exclusif depuis 2019. Présentations.
Le premier test MotoGP 2026 pertubé par la météo à Valence

Raul Fernandez ouvre l'intersaison 2026 avec le meilleur chrono du test de Valence dans la foulée de la finale MotoGP à Cheste (Espagne). Le pilote Aprilia Trackhouse est cependant à une demi-seconde de la pole record de Marco Bezzecchi, à cause de conditions météo maussades.
Voge dévoile le scooter SR450X et le roadster R125S. Mais pas que !

Les vedettes du stand Voge (groupe Loncin) au salon EICMA de Milan 2025 étaient le scooter "aventure" SR450X et le roadster sportif R125S. Son distributeur en France, la DIP, annonce également à Moto-Net.Com la commercialisation de deux motos prochainement dans l'Hexagone : la sportive RR660S et le custom CU625.
Kawasaki La Défense et ses clients posent les roues au Japon

Ils sont revenus et nous racontent ! Des clients de la concession Kawasaki La Défense (à Courbevoie, 92) se sont rendus au Japon pour découvrir le pays de leur constructeur favori. Ils étaient guidés par Roman Quintana, patron du magasin et fine plume qui nous relate le début de leur périple. Il organise aussi une soirée spéciale le 27 novembre prochain...
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...