FJR1300 AE et AS Ultimate Edition : la routière Yamaha fête son départ à la retraite

FJR1300 Ultimate Edition : une édition limitée qui se passe de commentaires ? C'est le cas sur la vidéo officielle publiée hier soir par Yamaha (voir plus bas)... Il faut donc être propriétaire d'une des 120 000 FJR1300 vendues dans le monde depuis 2001 - ou un très grand fan de cette emblématique moto de route - pour détecter les atouts de cette édition spéciale...

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Disponible sur les modèles AE (suspensions électroniques) et AS (suspensions et embrayage électroniques), l'Ultimate Edition se distingue tout d'abord pas son coloris biton noir et or qui "renforce l'allure puissante et affirmée tout en accentuant les lignes de la moto".

Une bande centrale dorée traverse le réservoir de 25 litres et les jantes sont aux - trois - diapasons, ornées de logos FJR "pour donner aux modèles Ultimate Edition un look exclusif et spectaculaire". À l'inverse, les guidon et réhausseurs, leviers, té supérieur, trappe à essence, poignées passager, étriers de frein et supports de repose-pieds passager sont peints en noir.

Chez Moto-Net.Com, on avoue adorer cette nouvelle et ultime robe qui rend la FJR1300 à la fois plus classe et plus sexy, incomparablement plus désirable que la version bleue... et jaune fluo des modèles de la Gendarmerie préparées par Yamaha France !

Avec cette Ultimate Edition, les FJR1300 AE et AS complètent leur habituelle dotation d'une bulle haute (toujours réglable électroniquement) et de déflecteurs de vent latéraux. Leurs valises reçoivent une bande chromée noire et la selle à double étage se dote de coutures dorées et d'un logo FJR assorti.

En attendant 2021 et la sortie d'une FJR Euro5

Ces deux nouvelles motos débarqueront chez les concessionnaires Yamaha dès le mois de décembre 2019, prêtes à offrir à la FJR1300 une dernière et brillante année 2020. Puis il sera temps pour elle de céder son poste de routière "Sport Touring" à un véritable nouveau modèle...

La remplaçante de l'actuelle FJR1300 devra impérativement respecter la future réglementation Euro5. Moto-Net.Com la souhaiterait également plus légère - tout en restant aussi confortable -, performante et sécurisante. Rendez-vous dans un an pour découvrir la FJR du futur, parmi les autres nouveautés Yamaha 2021 !

Les points clés des FJR1300 Ultimate Edition

• Moteur : 4-cylindres, 4-temps, refroidissement liquide, DACT
• Cylindrée : 1298 cc (79,0 x 66,2 mm)
• Puissance maxi : 107,5 kW (146,2 ch) à 8000 tr/min
• Couple maximal : 138 Nm à 7000 tr/min
• Boite de vitesse : 6 rapports
• Transmission finale : Cardan
• Conso moy : 6,2 l/100 km
• Émission CO2 : 140 g/km
• Cadre : Aluminium, de type "diamant"
• Angle/chasse : 26° / 109 mm
• Suspension Av : Fourche inversée, 48 mm entièrement réglable
• Suspension Ar : Mono amortisseur, à biellettes
• Frein Av : Double disque de 320 mm
• Frein Ar : Simple disque de 282 mm
• Pneu Av : 120/70 ZR17M/C (58W)
• Pneu Ar : 180/55 ZR17M/C (73W)
• L x l x h : 2230 x 750 x 1325/1455 mm
• Hauteur de selle : 805/825 mm
• Empattement : 1545 mm
• Réservoir d'essence : 25 litres
• Capacité huile : 4,9 litres
• Poids tous pleins faits : AE 292 kg / AS 296 kg
• Dispo : Décembre 2019
• Tarif : Non communiqué(s)

Vidéo officielle des FJR1300 Ultimate Edition

Galerie photos des FJR1300 Ultimate Edition