Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PNEU MOTO SPORTSMART MK4
Paris, le 6 mars 2025

Dunlop lance le SportSmart Mk4

Dunlop lance le SportSmart Mk4

Le manufacturier d'origine britannique renouvelle sa gomme de référence pour motos énergiques majoritairement utilisées sur route. Décrit comme plus précis et plus polyvalent, le Dunlop SportSmart Mk4 vise les jantes des roadsters et sportives menées bon train.

Imprimer

Six ans déjà que le SportSmart Mk3 "colle au train" des motos à vocation sportive grâce à son excellent niveau de grip, quel que soit le type de route. Dunlop le renouvelle avec le SportSmart Mk4 qui conserve la même champ d'action résolument routier. Rappelons que chez Dunlop, les besoins mixtes route et piste sont couverts par le SportSmart TT. Les purs pistards, eux, se tournent vers l'excellent D212 GP Racer.

Pour autant, ce nouveau SportSmart Mk4 met les petits plats dans les grands pour offrir de fortes performances : l'arrière utilise un composé bi-gomme, plus tendre sur les épaules, que l'on retrouve sur l'intégralité du pneu avant. Ce mélange est entièrement revu pour 2025 : Dunlop annonce un gain de motricité de "20%" sur les surfaces à faibles adhérence et de "18%" sur sols secs.

"Le nouveau mélange MultiTread comprend un nouveau mélange de polymères, la dernière technologie de silice à haute surface, des résines d'adhérence pour le mouillé et le sec et du noir de carbone ultra fin", développe la marque du groupe GoodYear, qui vient par ailleurs de revendre une grosse partie de ses titres Dunlop à la notable exception de ses activités moto.

Ces améliorations contribueraient, selon des tests en interne contre le SportSmart Mk3, à réduire le temps de chauffe, tout en améliorant la traction du pneu arrière et sa longévité. La quadrature du pneu, en somme ! Le directeur marketing de Dunlop moto Europe, Roberto Finetti, estime rien de moins que l'équipe en charge de développer ce nouveau Mk4 a "non seulement atteint l'objectif, mais elle a même repoussé les limites". Carrément !

"Le feedback des pilotes d’essai indique une quasi-absence de soulèvement lors du freinage et que ce pneumatique est insensible aux changements de charge en général", ajoute Dmitri Talboom. Interrogé sur les pressions préconisées du Mk4 lors de roulages occasionnels sur circuit, le chef de produit de Dunlop moto Europe conseille de démarrer à "2,3 bar à l'avant et 2,5 à l'arrière : c'est un bon point de départ à adapter ensuite aux conditions".

Ce nouveau Dunlop SportSmart Mk4 entre en concurrence avec les Bridgestone S23, Metzeler M9RR, Michelin Power 6 et Pirelli Diablo Rosso 4. Il se décline d'ores et déjà en six dimensions (ci-dessous) pour couvrir "89% du segment", estime Dmitri Talboom. L'actuel Mk3 reste au catalogue en deuxième ligne, mais "dans un nombre limité de dimensions", prévient Dunlop.

Dimensions Dunlop SportSmart Mk4 

Avant 

  • 120/70ZR17 (58W)

Arrière 

  • 160/60ZR17 (69W)
  • 180/55ZR17 (73W)
  • 190/50ZR17 (73W)
  • 190/55ZR17 (75W)
  • 200/55ZR17 (78W)

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Grille de départ MotoGP du GP d'Italie 2025 au Mugello

Marc Marquez décroche la 100ème pole position de sa carrière (72 en MotoGP) avec le nouveau record du circuit du Mugello sur la Ducati officielle. Le leader du championnat devance son coéquipier Francesco Bagnaia et son frère Alex Marquez. Fabio Quartararo arrache une superbe 4ème position. Résulats et classements des qualifications au Mugello.
Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Bilans statistiques 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...