En dépoussiérant le segment des motos néo-rétros de moyenne cylindrée, le Scrambler a obtenu un phénoménal succès en 2015. Mais 2016 s'annonce plus délicate pour l'entrée de gamme Ducati, car Yamaha lance une séduisante et percutante XSR700... Duel !
Ducati Scrambler | Yamaha XSR700 | ||
Instrumentation |
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Trip journalier | 2 | 2 | |
Jauge à essence | non | oui | |
Température moteur | non | oui | |
Température extérieure | oui | oui | |
Horloge | oui | oui | |
Indicateur de rapport engagé | non | oui | |
Indicateur de consommation | non | inst + moy | |
Commandes au guidon | oui | non | |
Pratique |
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Clé codée | oui | oui | |
Warning | oui | oui | |
Levier de frein réglable | oui | oui | |
Levier d'embrayage réglable | non | non | |
Poignées passager | non | non | |
Valves coudées | arrière | non | |
Crochets d'arrimage | non | 2 (repose-pieds) | |
Coffre pouvant accueillir un U | non (bloque-disque) | non | |
Électronique - aides au pilotage |
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ABS | déconnectable | oui | |
Antipatinage | non | non | |
Antidribble | APTC | non | |
Cartographie ajustable | non | non | |
Ducati Scrambler | Yamaha XSR700 |
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS DUCATI SCRAMBLER |
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POINTS FAIBLES DUCATI SCRAMBLER |
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POINTS FORTS YAMAHA XSR700 |
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POINTS FAIBLES YAMAHA XSR700 |
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