Bientôt obligatoire pour les motos ?

La Federation of European Motocyclists Associsations (FEMA), principal lobby motard auprès de l'Union européenne à Bruxelles, dénonce la volonté de l'UE d'instaurer un contrôle technique (CT) obligatoire pour les motos, à l'image de ce qui se pratique dans l'automobile depuis des années.

La DG des Transports de la Commission européenne, qui présidait le 7 décembre un comité technique composé de représentants nationaux d'organes de contrôle et de membres de la FEMA, invoque principalement le respect des normes de pollution et anti-bruit pour obliger les motards à faire inspecter leur machine à intervalles réguliers.

Or la FEMA s'y oppose, arguant notamment du fait que la taille encore faible du marché moto impliquerait des coûts disproportionnés pour un effet négligeable. En effet, les défaillances techniques représentent un facteur de risque insignifiant dans les accidents de motos.

De plus, elle remarque fort justement qu'un contrôle technique ne résoudra pas le problème des échappements bruyants, ceux-ci pouvant être facilement remplacés par les pots d'origine juste le temps du contrôle...

Quant aux normes anti-pollution, l'argument est encore assez spécieux puisque les nouvelles limites d'émissions ne sont entrées en vigueur qu'en juin 1999. La FEMA rappelle aussi que seulement 7 pays sur les 15 que compte l'UE ont instauré un CT moto, et que les approches retenues sont très différentes (MOT en Grande-Bretagne et TUV en Allemagne, notamment).

Enfin, il faut savoir que l'un des principaux acteurs du débat sur le CT moto n'est autre que le CITA (Comité des organismes internationaux de contrôle), qui a été chargé d'étudier le rapport coût /efficacité d'une telle mesure. Le CITA se retrouve donc à la fois juge et partie, puisque comme par hasard il a plutôt intérêt à élargir son marché, tout comme les représentants des réseaux de contrôle technique !