Bagnaia et Ducati vont trop vite pour leurs rivaux du MotoGP 2024

Les premiers tests 2024 du MotoGP viennent de s’achever en Malaisie. Détenteur du record officiel (pole 2023 en 1’ 57,491), Pecco Bagnaia a tourné sur sa nouvelle Ducati en 1’ 56,682 ! Il devance le vice-champion Jorge Martin, et son coéquipier Enea Bastianini. Quartararo et sa Yamaha terminent 11ème, Johann Zarco et sa Honda 16ème.

Sport

MotoGP

Envoyer cet article à un ami Partager sur Twitter Partager sur Facebook

Le patron, c'est lui ! Recordman of-fi-ciel de la piste de Sepang jusqu'au prochain Grand Prix de Malaisie, Francesco Bagnaia a été défié à l’occasion des premiers tests 2024 à Sepang par son dauphin au championnat MotoGP 2023 Jorge Martin le premier jour, et par son coéquipier Enea Bastianini hier...

Finalement, le n°1 mondial a mis tout le monde d’accord en postant le meilleur tour absolu - mais non officiel - du circuit sur la toute deernière génération de Desmosedici (GP24) : 1’ 56,682 soit huit dixièmes de seconde plus vite qu’avec sa GP23. Ses rivaux sont prévenus : "Pecco" est plus rapide que jamais. Plus rapide qu’eux surtout !

La patronne du MotoGP demeure aussi la Ducati, puisque six des sept prototypes en piste figurent dans le Top 7 final de ces tests ! Pour rappel, Morbidelli est forfait pour l’ensemble des tests de pré-saison suite à sa mauvaise chute à Portimao sur la Panigale V4... Derrière les Desmosedici n°1, 89, 23 et 73 (la Gresini du jeune et grand Alex Marquez), Aleix Espargaro et sa RS-GP signent le cinquième temps, à quatre petits - ou grands ? - dixièmes de secondes des champions du monde.

P1 for the number #1! @PeccoBagnaia finishes the #SepangTest on top of the timesheets thanks to his impressive 1:56.682!#SepangTest pic.twitter.com/0cHWyUJD3X

— MotoGP (@MotoGP) February 8, 2024

Suivent la Ducati n°93 Honda (la Gresini du vieux et petit Marc Marquez !), la n°49 de Fabio di Giannantonio (transfuge de Gresini à VR46) et la... GasGas n°31 du rookie Pedro Acosta, pour le plus grand bonheur de son écurie française Tech3 qui aligne des KTM RC16 sous les couleurs de la marque catalane !

"Le jeune rookie s'est essayé à une simulation de sprint avec dix tours rapides d'affilée, et les temps ont été extrêmement positifs", indique l’équipe d’Hervé Poncharal, chiffres à l’appui. "Son tour le plus rapide a été réalisé en 1’ 58.279, mais le plus impressionnant est que tous ses tours ont été plus rapides que le record du tour en course, actuellement détenu par Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP), en 1’ 58.979". Il est chaud, le perdreaux Pedro, même après six jours intensifs de roulage !

This morning’s homework

First sprint simulation for @37_pedroacosta #SepangTest pic.twitter.com/b18MQ5SGdd

— Tech3 Racing (@Tech3Racing) February 8, 2024

Les écarts entre les funambules de l’Intercontinetal Circus sont extrêmement réduits, si bien que Fabio Quartararo est privé de Top 10 malgré un chrono supérieur de quatre petits - ou grands, toujours ?! - dixièmes de seconde à celui de son voisin d’Andorre, Aleix Espargaro qui boucle le Top 5.

Notre champion MotoGP 2021 espérait sans doute se hisser plus haut aux commandes de sa M1 de nouvelle génération... D’autant qu’en raison du nouveau statut de Yamaha (groupe D "Doit mieux faire !", comme Honda) "El Diablo" a roulé deux jours de plus que ses rivaux sur Ducati, Aprilia et KTM/GasGas.

Shakedown + Sepang Test all done

Next stop: Lusail, Qatar#MonsterYamaha | #MotoGP | #SepangTest pic.twitter.com/736xaWIdbq

— Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) February 8, 2024

"Nous devons encore améliorer notre rythme sur un tour, alors j'espère que nous pourrons faire un pas en avant", martèle encore et toujours le n°20 Yamaha. "C'est clairement la prochaine étape pour le prochain test et les premiers GP. Le moteur 2024 est meilleur, l'aérodynamique aussi, mais nous manquons de grip électronique".

Quartararo se veut néanmoins confiant : "je pense qu'étape par étape, nous nous rapprocherons du sommet. Mon objectif est d'être sur les deux premières lignes en qualifications, trois au maximum, parce que je sais que sur le rythme de course, je suis assez rapide". Il serait bon en effet de débloquer son compteur de pole en MotoGP, qui affiche 16 depuis le GP d’Indonésie de mars... 2022 !

Prêts à embarquer pour une deuxième saison de Team Zarco ?

Les caméras CANAL+ sont déjà à Sepang au plus près de Johann

Dites-nous ce que vous aimeriez voir cette année ! pic.twitter.com/tVdbmLpuTm

— CANAL+ MotoGP™ (@CanalplusMotoGP) February 7, 2024

Johann Zarco lui non plus, ne peut se satisfaire de sa 16ème place au guidon de la RC213V en plein développement, voire bouleversement. Le n°5 du team LCR devance certes Luca Marini (qui comme lui, descend tout juste d’une Ducati), mais il termine à une grosse demi-seconde du chef de file HRC Joan Mir, et à deux petits dixièmes de son nouveau coéquipier Takaaki Nakagami.

"J’apprécie vraiment la façon dont Honda a planifié les choses pour l’année 2024", témoigne notre Jojo inter-national. "Les quatre pilotes de la marque peuvent ainsi comparer et partager leurs données. C’est un élément essentiel dans l’optique d’accroître les performances de la moto et de maximiser ses chances de se battre pour les meilleures places".

Notre champion Moto2 2015-2016 déclare se sentir plus à l’aise sur la Honda que sur la Ducati... Il est d’ores et déjà plus rapide : 1’57,942 aujourd’hui, contre 1’ 58,487 l’an passé lors des essais du Grand Prix de Malaisie. Youpi ? Bah, qui sait, Zarco ferait peut-être partie du club des 1’ 56 s’il pilotait toujours Ducati ?!

Chronos des tests officiels MotoGP Sepang (Jour 3)

Pos.	Pilote	Ecurie	Chrono	Ecart	Tours
1	1 F. Bagnaia	Ducati Lenovo Team	1:56.682	0.000	8 / 47
2	89 J. Martin	Prima Pramac Racing	1:56.854	0.172	9 / 47
3	23 E. Bastianini	Ducati Lenovo Team	1:56.915	0.233	11 / 35
4	73 A. Marquez	Gresini Racing MotoGP	1:56.938	0.256	13 / 49
5	41 A. Espargaro	Aprilia Racing	1:57.091	0.409	16 / 48
6	93 M. Marquez	Gresini Racing MotoGP	1:57.270	0.588	13 / 54
7	33 B. Binder	Red Bull KTM Factory Racing	1:57.307	0.625	55 / 57
8	49 F. Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	1:57.343	0.661	18 / 55
9	31 P. Acosta	Red Bull GASGAS Tech3	1:57.365	0.683	12 / 41
10	36 J. Mir	Repsol Honda Team	1:57.374	0.692	8 / 30
11	20 F. Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	1:57.525	0.843	12 / 56
12	12 M. Viñales	Aprilia Racing	1:57.528	0.846	16 / 57
13	30 T. Nakagami	LCR Honda	1:57.765	1.083	15 / 32
14	43 J. Miller	Red Bull KTM Factory Racing	1:57.851	1.169	8 / 60
15	42 A. Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP	1:57.879	1.197	13 / 52
16	5 J. Zarco	LCR Honda	1:57.942	1.260	13 / 41
17	72 M. Bezzecchi	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	1:57.995	1.313	56 / 56
18	88 M. Oliveira	Trackhouse Racing	1:58.000	1.318	19 / 55
19	10 L. Marini	Repsol Honda Team	1:58.008	1.326	42 / 43
20	35 C. Crutchlow	Yamaha Factory Racing	1:58.673	1.991	18 / 45
21	37 A. Fernandez	Red Bull GASGAS Tech3	1:58.740	2.058	26 / 60
22	32 L. Savadori	Trackhouse Racing	1:58.814	2.132	12 / 64
23	51 M. Pirro	Prima Pramac Racing	1:58.865	2.183	21 / 43