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Triumph célèbre les 60 ans de son emblématique Bonneville avec une T120 en édition limitée "Diamond Edition", tandis qu'une inédite Bonneville T120 "Ace" produite à 1400 exemplaires rend hommage au célèbre Ace Café de Londres (Grande-Bretagne).

Les Glanville et Saxby 250 ne sont pas encore commercialisées que Brixton prévoit déjà l'étape suivante ! La marque autrichienne dévoile son concept BX500, un roadster au look rétro mais au moteur "néo" développé en collaboration avec "un grand constructeur". Citroën ? Non, bien sûr ! Honda ? Peut-être...

La famille néo-rétro XSR 700 accueille un nouveau membre en 2019 : la XSR700 XTribute, censée rendre hommage à la cultissime XT500 via quelques artifices esthétiques... Cette déclinaison sympathique mais éloignée du trail originel débarquera en concession au printemps 2019. Présentation vidéo en direct de l'EICMA.

L'usine de Varese lève le voile sur son nouveau 4-cylindres, principalement développé en World Superbike ces dernières saisons. Sa cylindrée limitée à 998 cc ne l'empêche pas de cracher 208 ch, voire 212 ch avec le kit racing. Du jamais vu chez les maxiroadsters... et pourtant il y a du beau monde, sur ce segment !

Surprise au salon de la moto EICMA de Milan : Kawasaki ressuscite sa W800, authentique moto rétro sortie du catalogue en 2017 par les normes Euro4 ! La marque Verte la décline en deux nouveaux modèles : W800 Street et W800 Café. Présentation.

Honda se relance - enfin ! - sur le concurrentiel segment des roadsters sportifs de moyenne cylindrée avec la CB650R, moto qui associe des périphériques modernes à une allure classieuse. Présentation.

La série des Honda CB500, relancée en 2013 et mise à jour en 2016, bénéficie de nouvelles améliorations pour 2019. Le moteur et l'instrumentation que partagent le roadster CB500F, le trail CB500X et la sportive CBR500R sont revus tandis que les lignes et certaines caractéristiques évoluent. Présentation.

Benelli présentera au salon de Milan son nouveau roadster 752 S, déjà exposé l'année dernière sous forme de prototype. Mais cette fois c'est sûr, il sera disponible "à partir de l'été prochain", assure le constructeur italien... Présentation.

Depuis l'an dernier, Brixton propose aux permis A1 et B de sympathiques motos néo-rétros. Fort de son succès en 125 cc, la marque de l'importateur KSR Group plonge en 2019 dans le secteur des "grosses" cylindrées avec deux nouveaux modèles : Glanville 250 X et Saxby 250. Présentations.