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À l'instar de la Supersport R6 de 2020, la R1 de 2024 sera la dernière génération de Superbike Yamaha à rouler sur route. Conscient du traumatisme vécu par les fans, la marque insiste : son iconique sportive poursuit sa carrière sur circuit. La R1 GYTR reste au catalogue et l'événement Yamaha Racing Experience au programme... avec Rossi en 2024 !

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...

Les anglais ne font rien comme tout le monde. Et c'est tant mieux ? À contre-pied des motorisations Down-sized, Hybrid ou Electric, Triumph conserve et consolide son 3-cylindres de 2,5 litres ! Plus puissantes, plus coupleuses et homologuées Euro5b, les Rocket 3 R et GT changent de jantes, de coloris… et de nom. Présentations.

La CBR600RR tente un come-back après sept ans de préretraite, forte de nouvelles évolutions électroniques, d'ailerons et d'une mise aux normes Euro5. Suffisant pour relancer une catégorie Supersport 4-cylindres passée de mode ? Honda y croit : verdict sur la piste détrempée de Portimao !

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la CBR500R 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos de la sportive A2 Honda sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Honda NX500 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos de la remplaçante de la CB500 X sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la R1 et de sa variante plus affûtée R1 M : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables à propos de la Superbike Yamaha sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.