Alors qu'un pilote australien remporte le GP de France au Mans, qu'un autre mène au championnat MotoGP et qu'un troisième bataille ferme pour conserver sa couronne en Mondial Superbike, un quatrième tire sa dernière révérence : Jack Findlay.
L'ancien pilote australien de Grand Prix Jack Findlay est décédé la veille du Grand Prix de France à son domicile de Vaucresson, dans la chic banlieue parisienne, à l'âge de 72 ans.
Jack Findlay, né le 5 février 1935 à Shepparton (Australie), débarque en Europe à la fin des années 50 pour rejoindre la troupe du Continental Circus. Il marque ses premiers points en Grands Prix en 1961 dans la classe 500cc au guidon d'une Norton, puis prend les commandes d'une Matchless.
Ses meilleurs résultats en Championnat seront une 7ème place en 1965, une troisième place en 1966, une cinquième place en 1967 et une deuxième place en 1968 derrière Giacomo Agostini et sa MV d'usine. Il a également disputé les classes 250cc et 350cc, et plus tard la 750cc.
Il a remporté trois victoires en Grand Prix dans sa carrière en 500cc : le Grand Prix d'Ulster en 1971 - première victoire pour Suzuki et première victoire d'un moteur deux-temps en 500cc -, le Tourist Trophy en 1972 - devant Barry Sheene himself ! - et le Grand Prix d'Autriche en 1977 - boycotté par de nombreux pilotes en raison du manque flagrant de sécurité.
Il a également remporté le Prix FIM de Formule 750 en 1975 sur une Yamaha et fut le premier pilote à utiliser - et faire gagner ! - des pneus Michelin.
Il est l'un des pilotes ayant l'une des plus longues carrières en Grand Prix : 21 ans à sillonner les pistes du monde entier ! Le film culte "Continental Circus" retrace l'histoire de sa saison 1968 : la vie d'un pilote privé exceptionnel, parvenant à décrocher le titre de vice-champion du monde en 500cc.
En 1992, il devient directeur technique FIM auprès des Grands Prix et se retire à la fin de la saison 2001. Moto-Net.Com se joint à la douleur de sa famille et de ses proches.
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