Un Café Racer aux antipodes

Contre toute attente, ce n'est pas sur le Scrambler de Voxan que les néo-zélandais ont craqué, mais sur la VB1 et la Black Magic, deux machines a priori peu disposées à sillonner les chemins de terre des antipodes...

Dans l'immédiat, quatre Café Racer et trois Roadsters ont été livrés à un groupe de concessionnaires en Nouvelle Zélande, en présence de l'ambassadeur de France et du consul honoraire.

Après l'Allemagne, la Hongrie, la Belgique et les Pays-Bas, Voxan va donc être distribuée à l'autre bout du monde en attendant que les contacts en cours avec le reste de l'Europe, les Etats-Unis et le Japon portent leurs fruits.

De son côté la Black Magic, présentée en avant-première au Mondial (lire Moto-Net du 26 septembre 2003), peaufine son entrée en scène. "De très nombreuses questions reçues via notre site internet nous ont incités à revoir certains aspects de la moto", explique Voxan : "par exemple, nous allons proposer une selle biplace alors que ce n'était pas du tout prévu au départ". Autre sujet d'inquiétude des internautes français : la capacité du réservoir. "A l'heure actuelle, deux choix sont encore possibles, explique Voxan : 20 litres si le réservoir est entièrement réalisé en alu et 17 litres s'il s'agit d'un réservoir thermo-moulé simplement enveloppé d'une coque alu".

Au total, "une trentaine de Black Magic ont été réservées, exclusivement sur le site internet de la marque", précise le responsable de la communication. Ce qui, pour une moto à 15 000 euros TTC réservable avec un acompte de 750 euros sans pouvoir l'essayer, est un début plutôt encourageant !

Les 24 et 25 novembre aura lieu à Issoire la première convention des concessionnaires Voxan, qui doivent faire face à de très fortes pressions de la part des constructeurs concurrents : au-delà de la moquette feutrée des concessions multimarques, c'est en effet une véritable guerre des tranchées qui oppose actuellement des constructeurs comme Ducati, Buell ou Voxan...