Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 7 mars 2013

Lorenzo contre Pedrosa : une autre histoire... en vidéo

Lorenzo contre Pedrosa : une autre histoire... en vidéo

Début février, la chaine YouTube du MotoGP retraçait l'épique combat que se sont livrés Rossi et Biaggi en catégorie reine. Ce mois-ci, elle relate un autre duel, celui qui oppose - aujourd'hui encore ! - Lorenzo à Pedrosa...

Imprimer

Début février, la chaine YouTube du MotoGP retraçait l'épique combat que se sont livrés Rossi et Biaggi en catégorie reine. Ce mois-ci, elle relate un autre duel, celui qui oppose - aujourd'hui encore ! - Lorenzo à Pedrosa...

Contrairement à Valentino et Max, Jorge et Pedrosa ont commencé à croisé le fer le guidon sur de petites 125 et se sont également battu aux commandes de 250 cc... Alors - très - jeunes, fougueux et insouciants, les deux Espagnols ne se font aucun cadeau et la rivalité est exacerbée.

Plus tempéré que Lorenzo, Pedrosa domine son sujet et récolte trois titres mondiaux de rang (2003, 2004 et 2005). Le pilote catalan bénéficie en outre d'un avantage en termes d'expérience : il a toujours "un an d'avance" sur son amigo. Aussi, comme en 2004, les deux rivaux se séparent en 2006...

Lorenzo obtient cette année là son premier sacre mondial en GP250 - il doublera la mise en 2007 -, tandis que son meilleur ennemi découvre avec brio la catégorie reine : Dani termine deuxième de sa première course en MotoGP, et 5ème de sa première saison...

En 2008, Lorenzo débarque à son tour dans la cour des grands ! Il termine deuxième de sa première course - lui aussi ! - et achève sa première année au plus haut niveau à une 4ème place, remarquable certes, mais également marquée par de grosses chutes.

Mais "Jorgeuil" est un dur à cuire, et son camarade "Droopy" - l'homme "heureux" de ses courses mais qui ne souriait jamais - ne parvient pas à battre Stoner et Rossi... Les gamins sont devenus des hommes. Désormais plus mature, Lorenzo prend l'ascendant et remporte deux titre en 2010 et 2012.

Attention toutefois, Pedro' n'a pas dit son dernier mot ! Vainqueur de six courses sur huit en toute fin de saison dernière, il est plus que jamais en course pour le titre en 2013, et ce fabuleux duel continue !

Mieux, "la vérité, c'est qu'il y aura quatre favoris pour le championnat et que ça semble équilibré", a récemment déclaré Lorenzo, intégrant le duo Rossi et Marquez dans la liste des pilotes à même de dominer le MotoGP cette année.

En attendant le retour des Grand Prix - le 7 avril au Qatar -, Moto-Net.Com vous invite donc à revivre en vidéo le match Lorenzo Vs Pedrosa : cliquez ici !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Résultats et classements du Grand Prix MotoGP du Qatar 2026

Marc Marquez ne décroche pas son dixième titre mondial à Losail ! L'officiel Ducati, vainqueur du Sprint, termine la course principale du GP du Qatar à trois secondes d'un Marco Bezzecchi tout en maîtrise sur son Aprilia, alors que Jorge Martin brave la douleur pour finir 7ème. 
Qatar 1 commentaire
QJMotor Rino 900 : Yamaha suivi à la Trace

Le constructeur chinois QJMotor (groupe Geely) dévoile une nouveauté agressive au salon de la moto de Milan (Italie) : un trail routier Rino 900, propulsé par un inédit trois-cylindres de 120 ch. Coucou, la Yamaha Tracer 9 ! Présentation.
Eicma Milan 1 commentaire
Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750

Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.
Scooters 5 commentaires
Suzuki GSX-10R 2027 : Gex de route  

Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
Trois nouvelles Honda Africa Twin 1150 pour 2027

Ce n'est pas une, ni deux, mais trois Africa Twin (!) qui sont dévoilées au salon EICMA de Milan (Italie). Ces trois variantes de maxi-trail Honda, dont l'inédite Enduro Sports, montent encore en cylindrée et en sophistication pour 2027. Présentation des CRF1150L Africa Twin.
Trail 1 commentaire
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...