Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DOSSIER
Paris, le 6 mai 1999

Les artisans de la moto (1) : "Le Motard"

Le business moto ne se limite pas à trois ou quatre géants japonais et à une poignée de multinationales ! Il compte de nombreux petits artisans, de mécanos indépendants ou de fabricants ingénieux... pas toujours faciles à dénicher.

Imprimer

Web ou pas web ? Même s'ils sont de plus en plus présents sur la toile, les artisans motos sont en général plus faciles à débusquer au détour d'une ruelle paumée du XIIème qu'en tapant "cuir+casque" sur un moteur de recherche. Reste que certains ont franchi le pas, et proposent leurs produits et services en ligne. Grâce au web, face aux "ex-artisans" qui sont maintenant cotés en bourse et rachètent tout ce qui bouge, les "petits" n'ont peut-être pas dit leur dernier mot.

LE MOTARDLe Motard
"Pour survivre, il faut rester petit"
La vieille devanture bleue de l'échoppe Le Motard, qui semble n'avoir pas bougé d'un pouce depuis des siècles, est à l'image de la devise du patron des lieux. Bien connue des Parisiens, située sur le "boulevard de la Moto" entre République et Bastille, cette boutique/atelier propose depuis 1974 tout l'équipement cuir dont on peut rêver : vestes, blousons, pantalons, gants, bottes et combis. Le tout fabriqué dans l'arrière-boutique, sur mesure et à la main, par les 5 personnes que compte l'entreprise. L'histoire commence il y a près d'un quart de siècle, à la grande époque des motards en colère et de leurs premières luttes organisées. Le patron, qui affirme avoir été l'un des premiers à cotiser à la FFMC ("700FF je leur avais filés à l'époque, je me souviens"), bosse alors chez un fabricant de gants de protection à destination des professionnels (bâtiment, sidérurgie, etc.). Un copain motard lui demande une paire de gants et, séduit par leur qualité, l'encourage à laisser tomber la protection industrielle pour celle du motard. Il se retrouve alors à vendre ses cuirs le vendredi soir Place de la Bastille, puis une boutique se libère dans le quartier. Il la loue et s'y installe... jusqu'à aujourd'hui. "Un site web ? Pas besoin, on est assez connu comme ça !". Parmi les rouleaux d'alu isotherme entassés par terre et les peaux de bêtes pendues aux murs, Le Motard compare ses cuirs à une gourmette en or massif : "Il faut se méfier des cuirs "brûlés" fabriqués à Taïwan, qui semblent nickels mais qui sont comme une gourmette creuse : au premier choc, tout s'effondre !". Suit une rapide présentation des tarifs : "Gants doublés alu 250FF, blouson et vestes doublés alu 2000FF, combinaison sur mesure à partir de 2500FF, bon allez je vous laisse faut que je parle avec ma belle-soeur". En résumé c'est assez simple : vous passez la porte, vous laissez sortir le petit chien blanc, vous dites "bonjour je voudrais tel blouson de telle taille et de telle couleur avec telle et telle particularité avec ou sans coque de protection", et vous repassez le prendre le lendemain ou le surlendemain, point barre. Le Motard : 80 boulevard Beaumarchais, 75011 Paris. Tél. : 01 48 06 64 32.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 12 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 2 commentaires
Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de…

Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route !

Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...